Tin từ Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam cho biết, doanh thu phí bảo hiểm năm thứ nhất (FYP) của các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ tiếp tục giảm 35% trong quý I/2024, trong khi năm 2023 giảm 44% so với năm trước đó.
Ngày 26/4, BSH tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2024. Đại hội đã bầu mới thành viên HĐQT để kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao trong thời gian còn lại của nhiệm kỳ 2023 – 2028, hướng tới tái cấu trúc mô hình để phát triển.
Lãnh đạo Hiệp hội Bảo hiểm cho biết sau những biến cố của thị trường năm vừa qua, các doanh nghiệp cần có nhận thức đúng hơn về vai trò với thị trường, khách hàng.
Hội nghị sẽ có khoảng 150 đại biểu là đại diện của các cơ quan quản lý và doanh nghiệp bảo hiểm của 10 nước thành viên ASEAN, Ban Thư ký ASEAN và Học viện Bảo hiểm AITRI tham dự.
Dự kiến, Hội nghị AIRM 26 và AIC 49 sẽ có khoảng 150 đại biểu là đại diện của các cơ quan quản lý và doanh nghiệp bảo hiểm của 10 nước thành viên ASEAN, Ban Thư ký ASEAN và Học viện Bảo hiểm AITRI.
Bộ Tài chính cho biết, từ ngày 5 - 8/12/2023, tại TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh sẽ diễn ra Hội nghị các cơ quan quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ 26 (AIRM26) và Hội nghị Hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 49 (AIC49) với chủ đề 'Bền vững, toàn diện và kết nối' (Resilience, Inclusion and Interconnection).
Sau khoảng hai quý kể từ cuộc khủng hoảng niềm tin, thị trường bảo hiểm vẫn chưa thể phục hồi. Thu nhập từ hoạt động bán bảo hiểm có ngân hàng đã giảm tới 80% trong 9 tháng đầu năm.
Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cho biết đang xin thông tin của nạn nhân vụ cháy chung cư mini để doanh nghiệp bảo hiểm rà soát thông tin, chuẩn bị cho việc bồi thường.
Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã hỗ trợ 300 triệu đồng và đang rà soát, tìm kiếm thông tin các nạn nhân để chủ động bồi thường cho các nạn nhân trong vụ cháy chung cư mini Khương Hạ
Tổng doanh thu phí bảo hiểm khai thác mới toàn thị trường 6 tháng đầu năm 2023 ước đạt 15.508 tỉ đồng giảm 38,2 % so với cùng kỳ năm trước.
Phần lớn bức xúc, khiếu nại là do khách hàng tham gia bảo hiểm qua tổ chức tín dụng gặp khó khăn thời gian qua. Như vậy, các tồn tại, hạn chế phát sinh trong thị trường bảo hiểm nhân thọ đã đi ngược lại bản chất nhân văn của bảo hiểm nhân thọ, làm suy giảm lòng tin của người tham gia bảo hiểm. Thị trường bảo hiểm nhân thọ cần được chấn chỉnh.
Mức lãi suất vay niêm yết hay thể hiện trên hợp đồng tín dụng trong năm đầu nhìn thì thấy thấp nhưng nếu tính cả chi phí phải bỏ ra để mua bảo hiểm nhân thọ thì cao hơn nhiều…Cùng với các giải pháp kéo giảm lãi suất trở lại, các cơ chế, chính sách ngăn chặn những khoản chi phí đi kèm với khoản vay cần được thực thi nghiêm túc để hỗ trợ khách hàng, mà trong đó có việc ép khách hàng mua BHNT khi vay vốn.Ngoại trừ những khoản vay tín chấp với giá trị nhỏ (nhưng thường lại không bị ép mua BHNT), thì các khoản vay thế chấp rõ ràng có thể mang tài sản bảo đảm ra xử lý khi có rủi ro xảy ra, liệu có cần thiết phải mua BHNT?
Theo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, qua thanh tra đã phát hiện khoảng 3.100 trường hợp đại lý bảo hiểm có sai phạm trong năm 2022.
Thông tin trên được ông Ngô Trung Dũng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cho biết tại buổi gặp gỡ, thông tin về thị trường bảo hiểm nhân thọ cũng như định hướng phát triển của các doanh nghiệp bảo hiểm trong năm 2023, vừa diễn ra mới đây.
Quá trình tư vấn bảo hiểm cần được ghi âm và doanh nghiệp bảo hiểm phải lưu trữ 5 năm để dễ dàng xác minh đúng sai khi phát sinh tranh chấp.
Chiều 24/4, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (HHBH) đã có buổi gặp gỡ báo chí định kỳ nhằm cập nhật thông tin về thị trường bảo hiểm nhân thọ Việt Nam cũng như giải đáp các thắc mắc, đồng thời cam kết phối hợp cùng các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ thúc đẩy ngành bảo hiểm phát triển lành mạnh với tiêu chí minh bạch, đặt khách hàng làm trọng tâm.
Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH) vừa có công văn gửi tới cơ quan chức năng, trong đó nêu rõ về việc tạm ứng số tiền 250 triệu đồng cho chủ xe gây tai nạn giao thông ở đường Võ Chí Công giao với Xuân La (quận Tây Hồ) để khắc phục tổn thất ban đầu.
Số lượng nhân sự tham gia thị trường bảo hiểm gia tăng, nhưng chất lượng còn hạn chế, nên điều kiện, tiêu chuẩn tại nhiều vị trí công việc đang được cơ quan quản lý xây dựng theo hướng nâng cao, đồng thời mở rộng đối tượng điều chỉnh.
Đẩy mạnh hợp tác ngân hàng - bảo hiểm đã đem lại nguồn thu lớn cho cả hai bên, nhưng đà tăng trưởng nóng của hoạt động này cũng để lại nhiều hệ lụy.
Việc đa dạng sản phẩm, đặc biệt là phát triển các sản phẩm mang tính chất riêng biệt, đặc thù là đòi hỏi cấp thiết với các doanh nghiệp bảo hiểm.
Dù lực lượng chức năng mới chỉ ra quân tổng kiểm tra phương tiện giao thông đến ngày thứ 3, nhưng hiện tượng sản phẩm bảo hiểm trách nhiệm dân sự với xe máy 'bán không kịp' đã diễn ra tại nhiều công ty bảo hiểm.
Từ ngày 1/11/2019, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm có hiệu lực, trong đó chính thức điều chỉnh các hoạt động dịch vụ phụ trợ bảo hiểm, thay vì các quy định chung chung trong các luật khác, thậm chí chưa được quy định.
Với tăng trưởng doanh thu đến 28%, tăng trưởng hợp đồng 27% trong 6 tháng đầu năm 2019, thị trường bảo hiểm nhân thọ (BHNT) Việt Nam vẫn tiếp tục giữ phong độ tăng trưởng tốt. Tuy nhiên, lo ngại lớn nhất hiện nay vẫn là chất lượng đại lý bảo hiểm cũng như tình trạng một số đại lý bảo hiểm 'chơi game' trục lợi quyền lợi bảo hiểm.
Các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam mới chỉ khai thác bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu được 6%-7% so với kim ngạch xuất khẩu hàng hóa, phần còn lại bỏ ngỏ cho các doanh nghiệp bảo hiểm ở nước ngoài.
Hòa giải thông qua trọng tài thương mại với nhiều lợi thế hơn xét xử tòa án đang là phương thức giải quyết thông dụng được các doanh nghiệp trong lĩnh vực bảo hiểm cũng như giới luật gia ngày càng lựa chọn sử dụng để giải quyết một cách ổn thỏa các tranh chấp trong lĩnh vực này.
Đi cùng sự phát triển kinh tế, ngành bảo hiểm ngày càng phát triển mạnh mẽ. Chính vì vậy, tranh chấp trong lĩnh vực bảo hiểm cũng ngày càng tăng cao. Ngoài tòa án, trọng tài và hòa giải là phương án hiệu quả cho doanh nghiệp bảo hiểm trong giải quyết tranh chấp.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đang tiến hành xây dựng Dự thảo Nghị định về bảo hiểm nông nghiệp.
Cho đến thời điểm này, sau khi điều tra sơ bộ, Cục Quản lý cạnh tranh vẫn kết luận 16 doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) đã vi phạm Luật Cạnh tranh khi cùng nhau ký thỏa thuận tăng phí bảo hiểm. Sau khi cơ quan quản lý vào cuộc và công luận lên tiếng, thỏa thuận trên đã không được thực thi. Đằng sau câu chuyện này là tình trạng cạnh tranh khá nghịch lý: cá bé nuốt cá lớn!