Ngay sau chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng và đặc biệt là kể từ khi thành lập Đồn Công an Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, tình hình ANTT tại sân bay Đà Nẵng đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, để xây dựng điểm đến an bình, giữ môi trường du lịch thân thiện, an toàn, việc xóa 'điểm đen' xe dù, taxi trá hình tại đây cần phải quyết liệt hơn nữa.
Taxi bị quản lý, ràng buộc rất gắt gao, điển hình về số lượng xe, có hãng hoạt động tới 20 năm như Mai Linh cũng chỉ được 480 xe. Hiện Hiệp hội taxi gồm 8 hãng chỉ được 1.700 xe. Trong khi Grab đã có hơn 2.700 xe…
Trong 1 năm qua mở cửa trở lại, du lịch từng bước phục hồi nhưng cũng kéo theo những vấn nạn từng tồn tại trước đây như 'chặt chém' giá dịch vụ; quảng cáo một đằng, chất lượng một nẻo…
Nam tài xế Trương Hải đã 'chặt chém' nữ du khách Hàn Quốc gấp 10 lần giá cước dịch vụ vận tải phải nhận một quyết định xử phạt 11 triệu đồng, cùng sự 'tẩy chay' của Hiệp hội taxi, vận tải Đà Nẵng.
Ngày 20/2, Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng đã ra quyết định xử phạt hành chính 11.000.000 đồng đối với nam tài xế 'xe dù' có hành vi 'chặt chém' nữ du khách Hàn Quốc gấp 10 lần giá tiền gốc.
'Dịp Tết còn có khách nên chúng tôi chạy được khoảng chục chuyến chứ tháng này thì không ăn thua. Xăng dầu tăng giá mà khách ít nên khó khăn chồng chất', tài xế Quý than.
Tàu du lịch, đội xe chở khách du lịch, xe taxi…ở Đà Nẵng đều nằm im, phơi mưa nắng nhiều tháng nay vì không có khách.
Đà Nẵng đã cho phép vận tải hành khách được hoạt động và mở cửa các điểm du lịch, nhưng taxi, du thuyền vẫn nằm bãi vì vắng khách.
Đà Nẵng cho phép các dịch vụ vận tải hành khách nội đô được hoạt động trở lại từ ngày 30/9. Tuy nhiên, sau gần 1 tháng mở lại nhiều đơn vị kinh doanh vẫn 'án binh bất động' vì không có khách.
Theo lãnh đạo Heineken, trong tình hình mới, doanh nghiệp nhận thấy một số cơ hội và dấu hiệu phục hồi nhưng không thể thực hiện do hạn chế đi lại.
Nhiều doanh nghiệp kiến nghị Đà Nẵng bỏ hình thức làm việc '3 tại chỗ', sớm mở cửa các hoạt động, tạo điều kiện ra, vào thành phố.
Nhận định dịch bệnh còn diễn biến phức tạp, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu các ngành chức năng sớm thành lập đội phản ứng nhanh về y tế để hỗ trợ doanh nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp tại Đà Nẵng kiến nghị tạo điều kiện ra vào TP để kinh doanh và muốn ngành y tế hướng dẫn để tự chủ chống dịch COVID-19.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cam kết sẽ nỗ lực để 'không doanh nghiệp nào bị bỏ lại phía sau', tạo điều kiện tốt nhất hỗ trợ doanh nghiệp triển khai hoạt động sản xuất, kinh doanh, không để đứt gãy chuỗi sản xuất, cung ứng.
Tiếp tục cắt gọn khâu thủ tục, các chính sách miễn giảm thuế, phí, hỗ trợ vốn vay mới, cơ cấu lại thời gian trả nợ… cần sát với thực tế là điều cần làm trong lúc này để 'giải vây' cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, tránh rơi vào cảnh phá sản trước nhiều khó khăn bủa vây do tác động triền miên của dịch Covid-19.
Bắt đầu từ 0h ngày 01/01/2021, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng chuyển đổi hình thức thu phí xe ô tô vào Cảng từ thu phí ở làn vào sang thu phí ở làn ra nhằm giảm thời gian hành khách vào sân bay làm thủ tục.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, hiệp hội taxi 3 miền gồm: Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh về việc giải quyết nội dung phản ánh, kiến nghị liên quan hoạt động của Công ty TNHH Grab.
Văn phòng Chính phủ chuyển đơn yêu cầu các Bộ: Công an, GTVT và Tài chính xem xét, xử lý phản ảnh sai phạm của Công ty TNHH Grab
Trước những phản ánh trong đơn kiến nghị của Hiệp hội taxi 3 miền đề nghị xử lý những sai phạm và bất cập trong hoạt động của Công ty TNHH Grab, Chính phủ giao Bộ Công an, Bộ GTVT và Bộ Tài chính phối hợp xem xét, xử lý.
Văn phòng Chính phủ chuyển đơn kiến nghị của Hiệp hội taxi 3 miền kiến nghị xử lý các sai phạm của Grab.
Bộ GTVT cho biết, đến thời điểm hiện nay, bản dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86/CP hoàn thiện đã được Bộ trưởng Bộ GTVT ký tắt và gửi Văn phòng Chính phủ trình Thủ tướng Chính phủ.
Bản dự thảo Nghị định 86 hoàn thiện đã được Bộ trưởng Bộ GTVT ký tắt và gửi Văn phòng Chính phủ trình Thủ tướng...
Làn sóng phản ứng quy định Grab sẽ không phải đeo mào chưa có dấu hiệu dừng lại khi mới đây nhiều tài xế taxi truyền thống đồng loạt đình công để bày tỏ quan điểm không đồng thuận với quy định này.
Nhấn mạnh phải dùng công nghệ để quản lý, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ GTVT nghiên cứu hủy bỏ đề xuất bắt buộc phải gắn hộp đèn trên nóc taxi công nghệ.
Bộ GTVT tiếp tục bảo lưu quan điểm yêu cầu taxi công nghệ phải gắn mào (hộp đèn trên nóc xe) trong bản dự thảo Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Bộ Giao thông vận tải vừa trình Thủ tướng dự thảo lần thứ 9 nghị định thay thế Nghị định 86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô, sau khi đã thống nhất một số nội dung với Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) và Bộ Công an.
Hộp đèn phân biệt xe cá nhân với xe kinh doanh. Dự thảo thay thế Nghị định 86, Bộ GTVT tiếp tục đề xuất taxi công nghệ phải gắn hộp đèn trên nóc xe.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ dự thảo lần thứ 9 nghị định thay thế Nghị định 86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, sau khi đã thống nhất một số nội dung với Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) và Bộ Công an.
Tại dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86, Bộ GTVT tiếp tục đề xuất xe taxi công nghệ phải gắn hộp đèn trên nóc xe.
Trong tờ trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô lần thứ 9, Bộ GTVT tiếp tục bảo lưu quan điểm cần gắn hộp đèn cho taxi công nghệ.
Bộ GTVT một lần nữa khẳng định quan điểm gắn hộp đèn cho taxi công nghệ là cần thiết.
Bộ GTVT một lần nữa khẳng định quan điểm gắn hộp đèn cho taxi công nghệ là cần thiết.
Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký Công văn hỏa tốc số 5625/BGTVT-VT gửi Thủ tướng Chính phủ về việc báo cáo kết quả rà soát, hoàn chỉnh, thống nhất nội dung dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP (Nghị định 86) quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại thông báo kết luận số 204/TB-VPCP.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, việc bổ sung nội dung này nhằm bảo đảm quản lý đúng loại hình kinh doanh vận tải, xác định rõ hình thức ứng dụng hợp đồng điện tử với loại hình taxi...