Từ khi đưa vào hoạt động, cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện thường xuyên bị uy hiếp bởi hoạt động tập kết vật liệu, xây trạm trộn bê tông...
Một loạt bến bãi hoạt động không phép vi phạm nghiêm trọng hành lang thoát lũ tại tuyến đê cửa biển Nam Triệu (xã Nghĩa Lộ, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng).
Sở GTVT Hải Phòng đang cải tạo vỉa hè 6 tuyến đường: Hoàng Văn Thụ, Đinh Tiên Hoàng, Trần Phú, Nguyễn Đức Cảnh, Trần Hưng Đạo, Quang Trung. Dự án có nhiều điểm mới giúp đảm bảo an toàn, thuận tiện cho việc đi lại của người dân.
Đường sắt chuẩn bị đầy đủ phương tiện, nhân lực, đảm bảo điều kiện phòng dịch chạy tàu khách, chỉ chờ cái 'gật đầu' từ các địa phương. Tuy nhiên, nhiều địa phương vẫn 'lừng khừng' chưa vội trong khi nhu cầu đi lại của người dân rất bức thiết.
Việc chạy lại các đoàn tàu khách đang gặp nhiều khó khăn do các địa phương chưa đưa ra ý kiến phản hồi về kế hoạch khôi phục chạy tàu do Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng.
Bến phà Đình Vũ (phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP Hải Phòng) do Công ty cổ phần Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng quản lý, khai thác từ năm 2002. Đến tháng 9-2017, khi cầu Tân Vũ - Lạch Huyện hoàn thành, bến phà này đã dừng hoạt động.
UBND TP Hải Phòng sẽ tiến hành sửa chữa nâng cấp một số tuyến đường, phố, lát vỉa hè bằng đá tự nhiên kết hợp đá granite tại các tuyến đường trung tâm với tổng số tiền 315 tỷ đồng từ nguồn sự nghiệp kinh tế không thường xuyên của TP Hải Phòng.
Trên địa bàn TP Hải Phòng hiện có hàng nghìn chiếc cột sắt được dùng để treo băng rôn trên các tuyến đường. Tưởng là đẹp thế nhưng những chiếc cột sắt này lại đang tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm cho người tham gia giao thông, người đi bộ...
Cho đến hiện tại, Sở Giao thông vận tải TP Hải Phòng đang gấp rút chỉnh trang hơn 100 tuyến phố để kịp tiến độ và hoàn thành vào tháng 12/2019.