Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi 2 doanh nghiệp đang vận hành xe buýt 2 tầng thoáng nóc về thực hiện ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải liên quan đến việc thí điểm loại hình này.
Việc không để 1 đơn vị tham gia thí điểm xe 2 tầng thoáng nóc chở khách du lịch tại TP HCM nhằm đảm bảo tính công bằng, minh bạch, chống độc quyền.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị các đơn vị tăng cường kiểm tra, xử lý xe buýt 2 tầng không chấp hành biển báo giao thông, chạy vào đường cấm, dừng đỗ xe sai quy định.
Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi công văn đến UBND TP.HCM, yêu cầu tổ chức thực hiện và tăng cường kiểm tra các đơn vị tham gia thí điểm vận chuyển khách du lịch bằng xe buýt hai tầng, thoáng nóc trên địa bàn thành phố.
Bộ GTVT cho rằng việc TP.HCM mở thêm tuyến buýt 2 tầng trên địa bàn TP.HCM cần đảm bảo công khai, minh bạch, bình đẳng và tránh độc quyền.
Bộ GTVT cho biết đã nhận được kiến nghị của Công ty TNHH Ảnh Việt Hop on - Hop off Việt Nam về việc đề nghị không cấp phép thêm doanh nghiệp vận chuyển khách du lịch bằng xe hai tầng, thoáng nóc tại TP.HCM.
TP.HCM hiện có 2 doanh nghiệp thí điểm khai thác hai tuyến xe buýt hai tầng chở khách du lịch. Mới đây, khi Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đề xuất thêm một công ty khác tham gia lĩnh vực này, 'thương chiến' nổ ra ngay tức khắc.
Phòng CSGT (PC08) Công an TPHCM đã có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải TP, đề nghị chưa xem xét việc thí điểm đối với đề xuất của Công ty CP vận tải du lịch & truyền thông Việt Bigbus (Công ty Việt Bigbus) vì chưa có đánh giá tác động môi trường.
Một doanh nghiệp khai thác tuyến xe buýt 2 tầng, thoáng nóc kiến nghị UBND TP.HCM 'không cấp phép, xét duyệt' cho doanh nghiệp tham gia mới vì có thể tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh.
Lâu nay, TP.HCM có 2 doanh nghiệp thí điểm khai thác hai tuyến xe buýt hai tầng, thoáng nóc chở khách du lịch. Sở Giao thông - Vận tải vừa đề xuất thêm Công ty Viet BIGBUS tham gia.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP về việc thực hiện dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng xe ô tô 2 tầng, thoáng nóc. Trong đó có đề xuất mở thêm tuyến xe buýt 2 tầng trên địa bàn TP.
Thêm một doanh nghiệp đã đề xuất phương án vận chuyển hành khách bằng buýt 2 tầng, thoáng nóc tại TP.HCM.
Đó là nhận định chung của nhiều đại biểu dự tọa đàm 'Phát triển du lịch thời công nghệ số' do Báo Người lao động tổ chức ngày 27-6 tại thành phố Hồ Chí Minh
Sở Xây dựng TPHCM vừa có công văn chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật yêu cầu đơn vị vận hành tuyến xe buýt 2 tầng không đón trả khách tại nhà chờ trước địa chỉ 92-96 đường Nguyễn Huệ (quận 1- TPHCM). Ngay sau khi có công văn, đại diện doanh nghiệp xe buýt 2 tầng đã trao đổi với PV báo Tiền Phong về những khó khăn khi đi vào thực hiện.
Xe buýt 2 tầng thoáng nóc Sài Gòn - Chợ Lớn chở khách tham quan khu nội đô với một loạt địa danh nổi tiếng là thắng cảnh di tích lịch sử, công trình kiến trúc nghệ thuật độc đáo.
TPHCM sẽ tiếp tục mở rộng thí điểm dịch vụ xe buýt hai tầng, mui trần phục vụ du khách đến hết năm 2025. Đây là tin vui cho du lịch thành phố, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm mới mẻ, thú vị cho du khách khi khám phá Sài Gòn hoa lệ.
Ngoài hoạt động ở quận 1 và quận 4, xe 2 tầng thoáng nóc được đề xuất mở rộng các tuyến mới đi qua quận 5, quận 6, TP Thủ Đức.
Sở GTVT TPHCM kiến nghị cho phép mở rộng thí điểm dịch vụ xe buýt 2 tầng mui trần từ khu vực trung tâm TP sang Quận 5, Quận 6 và TP Thủ Đức nhằm góp phần xây dựng sản phẩm du lịch mới, quảng bá hình ảnh du lịch, tạo ra điểm nhấn thu hút du khách trong và ngoài nước khi đến TP.
Việc triển khai thí điểm dịch vụ vận chuyển du lịch bằng xe buýt 2 tầng đã góp phần xây dựng sản phẩm du lịch mới nhằm phục vụ lợi ích công cộng, góp phần quảng bá hình ảnh du lịch.
Năm 2024, ngành Du lịch Việt Nam đặt mục tiêu đón 17 - 18 triệu lượt khách quốc tế và khoảng 110 triệu lượt khách nội địa. Để đạt được mục tiêu này, các doanh nghiệp lữ hành cần đẩy mạnh liên kết phát triển các thị trường nhằm đa dạng nguồn khách đến Việt Nam nhiều hơn.
Ngành du lịch đang nỗ lực xây dựng sản phẩm hấp dẫn, đặc sắc để giữ chân du khách ở lại lâu hơn
Là 'tác giả' đưa mô hình vận chuyển khách du lịch bằng xe buýt mui trần Hop on - Hop off về Việt Nam, CEO Nguyễn Khoa Luân đang nỗ lực giới thiệu vẻ đẹp của đất nước, góp phần nâng cao vị thế của du lịch Việt.
Có chính sách khuyến khích mỗi khách quốc tế trở thành một 'đại sứ' giúp quảng bá du lịch Việt Nam, giữ chân bằng ẩm thực, sản vật địa phương…
Dù đạt được kết quả đáng khích lệ, nhưng phát triển kinh tế đêm vẫn là vấn đề trăn trở và mục tiêu mà ngành Du lịch, chính quyền tại TP. HCM và cộng đồng doanh nghiệp du lịch - lữ hành hướng đến.
70 xe điện phục vụ du khách ở TP HCM sắp được triển khai. Việc này được kỳ vọng đa dạng hóa sản phẩm du lịch, phát triển kinh tế đêm, phù hợp lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh
Du lịch nội đô cho phép du khách tiết kiệm thời gian di chuyển và chi phí so với việc đi du lịch dài ngày ngoại tỉnh hoặc quốc tế; tránh được thủ tục nhập cảnh, thay đổi múi giờ và các yêu cầu visa...
Theo các doanh nghiệp lữ hành, từ đầu hè đến nay, tour nội đô nửa ngày, 1 ngày tại TP Hồ Chí Minh ghi nhận tăng trưởng rất tốt. Nếu so với năm ngoái tăng 30-50%.
Thực hiện chính sách nới lỏng visa tại Việt Nam, với người làm du lịch, đây sẽ là cơ hội vàng để thu hút khách quốc tế và tăng doanh thu những tháng cuối năm, đồng thời nhanh chóng phục hồi sau đại dịch COVID-19.
Các doanh nghiệp du lịch sẽ tận dụng cơ hội của chính sách visa mới để thu hút khách quốc tế và tăng doanh thu vào những tháng cuối năm.
Du khách có thể mua vé tàu hỏa du lịch các nước châu Âu tại Việt Nam để có trải nghiệm thú vị và khó quên.
Vé, thẻ tàu được xuất với hình thức điện tử và du khách dễ dàng sử dụng QR code để check in trên các chuyến tàu đi lại trong châu Âu.
Các ngân hàng đồng loạt công bố giảm lãi suất huy động và cho vay, tung hàng chục ngàn tỉ đồng gói tín dụng với lãi suất thấp nhưng doanh nghiệp vẫn kêu khó, khách hàng cá nhân thì than lãi vay còn cao
Xe buýt 2 tầng mui trần đi qua hơn 20 điểm tham quan di tích xưa và nay giúp du khách ngắm trọn vẻ đẹp của TP.HCM
Trong bối cảnh lãi suất không còn rẻ, các doanh nghiệp cần cân nhắc chiến lược kinh doanh sắp tới
Gói hỗ trợ lãi suất 2% từng được ví von giống như chiếc 'phao vàng' giúp cho doanh nghiệp và người dân vượt qua khó khăn của đại dịch COVID-19, thế nhưng sau gần 3 tháng triển khai, việc thực hiện hỗ trợ từ phía ngân hàng vẫn còn rất ì ạch. Nhiều doanh nghiệp thuộc đối tượng hưởng ưu đãi nhưng vẫn chưa thể tiếp cận được với chính sách hỗ trợ với vô vàn lí do khác nhau.
Du lịch, lĩnh vực bị thiệt hại nặng nề trong đại dịch Covid-19 nhưng đến nay các doanh nghiệp trong ngành vẫn chưa thể tiếp cận chính sách hỗ trợ 2%, như tinh thần Nghị định 31/2022/NĐ-CP của Chính phủ.
Đường dành riêng cho xe đạp ở TP.HCM dự kiến thực hiện tại xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức, đang được các cơ quan, đơn vị chức năng nghiên cứu phương án cụ thể.
Doanh nghiệp kỳ vọng rất lớn vào chương trình hỗ trợ 2% lãi suất cho vay để vực dậy các hoạt động sau giai đoạn khó khăn