Báo Thế giới & Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 5/4.
Tàu khu trục thế hệ mới được trang bị hệ thống chiến đấu Aegis sẽ có tải trọng 6.000 tấn, gần ngang với tàu khu trục Sejong Đại đế có tải trọng 7.100 tấn.
Nhà máy đóng tàu Hyundai Mipo Dockyard Co. cho biết họ đã giành được đơn đặt hàng trị giá 117,3 tỷ won (87,6 triệu USD) để đóng hai tàu chở sản phẩm cho một chủ hàng châu Phi.
Với tình hình trúng thầu đơn hàng đóng tàu gần đây được cải thiện, dự kiến ngành đóng tàu Hàn Quốc sẽ thiếu khoảng 14.000 nhân lực sản xuất cho tới cuối năm 2023.
Ngày 28/7, Hàn Quốc hạ thủy tàu khu trục nặng 8.200 tấn, được trang bị vũ khí đánh chặn tên lửa và khả năng chống tàu ngầm mạnh mẽ.
Hải quân Hàn Quốc đã hạ thủy một tàu khu trục mới trọng tải 8.200 tấn, được trang bị nền tảng đánh chặn tên lửa và khả năng chống tàu ngầm mạnh hơn.
Là biểu tượng cho nỗ lực xây dựng Hải quân viễn dương mạnh mẽ, công nghệ cao, tàu khu trục 8.200 tấn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hơn nữa khả năng tác chiến của Hải quân.
Hàn Quốc sẽ thành lập một Hội đồng đánh giá các quy định, chính sách có ảnh hưởng đến các doanh nghiệp như một trong những biện pháp mạnh mẽ nhằm tạo thuận lợi hóa hoạt động giúp phục hồi kinh tế.
Ngày 6/4, Công ty theo dõi doanh nghiệp CEO Score (Hàn Quốc) cho biết, các lệnh trừng phạt trong và ngoài nước đối với các công ty lớn của Hàn Quốc đã tăng hơn 10% so với năm 2021, với số tiền phạt tăng vọt hơn 50%.
Hãng đóng tàu lớn nhất thế giới Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (Hàn Quốc) ngày 24/2 cho biết sẽ đổi tên thành HD Hyundai nhằm tập trung vào việc khám phá các cơ hội đầu tư mới.
Nhiều quốc gia Ấn Độ-Thái Bình Dương quan tâm và đang phát triển cả tàu ngầm hạt nhân và phi hạt nhân để thay thế hoặc mở rộng hạm đội của mình. Số lượng tàu ngầm ngày càng tăng khiến cuộc cạnh tranh giữa các quốc gia càng trở nên nguy hiểm.
Ngày 28/9, Cơ quan Quản lý chương trình mua sắm vũ khí quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) cho biết nước này sẽ cho ra mắt tàu ngầm nội địa thứ ba có trang bị tên lửa đạn đạo.
Cả hai quốc gia trên bán đảo Triều Tiên đều đang thúc đẩy tăng cường khả năng kết hợp tên lửa đạn đạo và tàu ngầm. Trong khi Triều Tiên đang nghiên cứu thì Hàn Quốc đã hạ thủy chiếc thứ 3 trong đội tàu ngầm có khả năng phóng tên lửa đạn đạo.
Trong tháng Bảy, các công ty đóng tàu Hàn Quốc đã vượt qua các hãng đối thủ Trung Quốc và Nhật Bản để giữ vững vị trí dẫn đầu về đơn đặt hàng mới tháng thứ ba liên tiếp.
Hãng đóng tàu Hàn Quốc Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) ngày 21/6 cho biết họ đã ký các hợp đồng trị giá 1,1 nghìn tỷ won (1 tỷ USD) để đóng 10 con tàu.
Hãng đóng tàu Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) ngày 24/5 cho biết, họ đã ký kết hợp đồng trị giá 348 tỷ won (308 triệu USD) để đóng sáu con tàu.
Các hãng đóng tàu Hàn Quốc, dẫn đầu với công ty Hyundai Heavy Industries Co., đặt mục tiêu số đơn đặt hàng đóng tàu trong năm 2021 tăng hơn 40% so với năm 2020.
Công ty đóng tàu Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (Hàn Quốc) đã nhận được các đơn đặt hàng từ châu Phi và châu Âu, với tổng trị giá 240 tỷ won (213 triệu USD).
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. – công ty đóng tàu lớn thứ hai thế giới về số đơn hàng, đang nỗ lực để có được các đơn hàng có tổng giá trị hơn 6,8 tỷ USD trong năm 2020.
Tập đoàn công nghiệp Hyundai Heavy Industries Group của Hàn Quốc vừa cho biết, các đơn vị đóng tàu của tập đoàn này đang tìm cách giành các thỏa thuận có tổng giá trị 15,9 tỷ USD trong năm 2020.
Samsung Electronics, nhà sản xuất điện thoại di động và chip nhớ số 1 thế giới, đứng ở vị trí thứ 20 trên toàn cầu, với giá trị vốn hóa thị trường 268,4 tỷ USD tính đến ngày 8/11.
Lần đầu tiên trong vòng ba tháng, Hàn Quốc đã vượt Trung Quốc để giành lại vị trí số một toàn cầu về đơn hàng đóng tàu trong tháng Năm.