Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu chủ đầu tư/nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ ngay sau khi khởi công các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông dài hơn 2.000 km, đang đầu tư và khai thác khoảng 1.300 km. Bộ Giao thông vận tải vừa tổ chức khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (hơn 700 km còn lại) ở các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị, Quảng Ngãi - Nha Trang và Cần Thơ - Cà Mau.
Ngay sau khi 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 vừa khởi công, Bộ GTVT đã có chỉ đạo khẩn về tiến độ dự án.
Bộ GTVT yêu cầu các Ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu thi công cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 lập kế hoạch triển khai chi tiết từng hạng mục, kèm theo kế hoạch huy động nhân sự, máy móc.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các Ban quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận về việc lập kế hoạch tổ chức thi công, quản lý chất lượng, tiến độ ngay sau khi khởi công các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo nhà thầu lập kế hoạch thi công tổng thể, kế hoạch thi công chi tiết từng hạng mục cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2.
Những ngày trung tuần tháng 11/2022, trên công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết - một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020, các nhà thầu thi công huy động tổng lực máy móc, thiết bị, nhân lực thi công 3 ca/ngày đêm, 'chạy nước rút' đảm bảo tiến độ cán đích thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2022.
'Thiệt hại có thể lớn hơn nhưng cơ quan giám định đã tách các hạng mục thi công không đảm bảo chất lượng để tính giá trị thiệt hại là phù hợp và có lợi cho các bị cáo', HĐXX nhận định.
Sáng 29/11, đại diện Viện KSND TP Hà Nội đã tiến hành luận tội và đề nghị mức án đối với 36 bị cáo trong vụ sai phạm tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sau 5 ngày làm việc. Theo đó, đại diện Viện KSND TP Hà Nội đã đề nghị nhiều mức án nghiêm khắc đối với các bị cáo trong vụ án…
Sáng 29/11, tại phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đại diện VKS đề nghị tuyên phạt cựu Phó TGĐ VEC Nguyễn Mạnh Hùng mức án: 7-8 năm tù.
Bị cáo buộc gây thiệt hại hơn 811 tỉ đồng tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Nguyễn Mạnh Hùng, Lê Quang Hào (giữ chức Phó Tổng giám đốc VEC) cùng 34 đồng phạm khác hầu tòa.
Để đảm bảo công tác phòng, chống dịch Covid-19, TAND TP Hà Nội đã huy động 2 kíp y tế tổ chức test nhanh cho những người tham dự phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Ngày 23/11 tới, dự kiến sẽ mở phiên tòa xét xử sơ thẩm 36 bị cáo trong vụ sai phạm xảy ra tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cơ quan tố tụng xác định gây thiệt hại hơn 811 tỉ đồng tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Nguyễn Mạnh Hùng, Lê Quang Hào, đều giữ chức Phó Tổng giám đốc VEC, cùng 34 đồng phạm khác chuẩn bị hầu tòa.
Viện KSND Tối cao vừa ban hành cáo trạng, đề nghị TAND TP Hà Nội xét xử 36 bị can trong vụ án 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được xác định có dự báo giao thông đến 20 năm nhưng vừa xây xong đã hỏng nhiều điểm. Vì vậy, viện kiểm sát đã truy tố 36 bị can trong đó có 2 cựu Phó Tổng giám đốc Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
Bộ Công an vừa ban hành Kết luận điều tra, đề nghị truy tố 36 bị can về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, liên quan đến vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngoài 36 bị can bị đề nghị truy tố trong vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cho biết còn có 3 người nước ngoài liên quan đến hành vi vi phạm pháp luật trong việc giám sát thi công các gói thầu. Các đối tượng này đã về nước trước khi vụ án được khởi tố.
Có vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng nhưng vừa xây xong đã hư hỏng nghiêm trọng. Riêng 65km thuộc giai đoạn 1 có tới 380 điểm hư hỏng.
Cơ quan Cảnh sát điều tra (CQĐT) Bộ Công an vừa ban hành kết luận điều tra vụ án 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng', xảy ra tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngày 2/3, thông tin từ Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an cho biết, vừa ra kết luận điều tra vụ án 'vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng' xảy ra tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo kết quả điều tra, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thi công bằng vật liệu kém chất lượng, các đơn vị liên quan cũng không tuân thủ quy định xây dựng; dẫn tới trong 65km có 380 điểm xuống cấp.
Theo kết quả điều tra, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thi công bằng vật liệu kém chất lượng, các đơn vị liên quan cũng không tuân thủ quy định xây dựng; dẫn tới trong 65km có 380 điểm xuống cấp.
Liên quan đến vụ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi có tổng cộng có 36 bị can bị công an đề nghị truy tố về tội 'Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.
Cơ quan CSĐT Bộ Công an đề nghị truy tố 36 bị can trong vụ án xảy ra tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cơ quan điều tra (CQĐT), Bộ Công an vừa hoàn tất kết luận điều tra vụ vi phạm quy định về đầu tư xây dựng công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại dự án Đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.
Thi công không đúng quy định làm đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng hàng trăm điểm, Nguyễn Mạnh Hùng, Lê Quang Hào cùng giữ chức Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), bị đề nghị truy tố.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có vốn đầu tư 34.516 tỷ đồng nhưng vừa xây xong đã hỏng. Riêng 65km thuộc giai đoạn 1 có tới 380 điểm hư hỏng, trung bình 1km bị hỏng 6 chỗ.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có vốn đầu tư 34.516 tỷ đồng nhưng vừa xây xong đã hỏng. Riêng 65km thuộc giai đoạn 1 có tới 380 điểm hư hỏng, trung bình 1km bị hỏng 6 chỗ.
Hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân không nghỉ Tết để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Qua thống kê của Tổng cục đường bộ Việt Nam hiện nhiều cơ quan, đơn vị có tỷ lệ % khối lượng thực hiện và giá trị giải ngân nguồn vốn bảo trì, sửa chữa hệ thống đường quốc lộ năm 2020 còn thấp. Nhiều chủ đầu tư có tỷ lệ % khối lượng hoàn thành và giá trị đã giải ngân rất thấp.
Dự án đường Trường Sơn Đông là dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nằm phía Đông dãy núi Trường Sơn, trên vùng cao nguyên rộng lớn kéo dài, được Bộ Chính trị xác định có tầm quan trọng đặc biệt về chiến lược phòng thủ quốc gia, an ninh - quốc phòng, động lực phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói giảm nghèo cho đồng bào các dân tộc, là sự tri ân của Đảng, Nhà nước với đồng bào Tây Nguyên… Tuyến đường với tổng chiều dài gần 700km, là tuyến giao thông song song với đường Hồ Chí Minh và QL1A.
Với việc hoàn thành, đưa vào sử dụng hơn 500km đường, nối thông nhiều tuyến quốc lộ và đường ngang thuộc các địa phương: Quảng Nam, Quảng Ngãi, Kon Tum, Gia Lai, Phú Yên, Đắc Lắc và Lâm Đồng, đường Trường Sơn Đông không chỉ góp phần giải quyết vấn đề ách tắc giao thông mà còn giúp đồng bào các dân tộc miền Trung-Tây Nguyên phát triển kinh tế-xã hội (KT-XH), xóa đói, giảm nghèo, bảo đảm quốc phòng, an ninh (QPAN).