Khu cảng Cái Mép - Thị Vải của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cửa ngõ ra biển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cũng là cửa ngõ hội nhập, giao thương với thế giới bằng đường biển lớn nhất, quan trọng nhất Nam bộ, vừa được Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển (Portcoast) thực hiện số hóa.
'Tôi đánh giá cao Tập đoàn Đèo Cả trong việc tiên phong ứng dụng công nghệ số trong khảo sát, thiết kế và quản lý dự án hạ tầng giao thông'.
Để đảm bảo tiến độ thi công các công trình hầm có địa hình thi công phức tạp, địa chất yếu thì việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin để quyết định chính xác là cần thiết.
Các thiết bị công nghệ này giúp nhận diện ra ngay các nhà thầu phụ, các nhà thầu thi công trong dự án yếu kém như thế nào để xử lý ngay từ đầu.
Tập đoàn Đèo Cả đã ký thỏa thuận hợp tác tăng cường ứng dụng công nghệ số trong khảo sát, thiết kế, quản lý dự án hạ tầng giao thông.
Tại Hội nghị triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về 'Phương hướng phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh vùng Đông Nam bộ tới năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và xúc tiến đầu tư' diễn ra tại thành phố Vũng Tàu, mô hình số của hệ thống cảng biển Cái Mép -Thị Vải đã được giới thiệu tới Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ ngành, đối tác. Đây là mô hình số hóa về quản lý, đầu tư, quy hoạch cảng biển hiện đại vào loại bậc nhất của nước ta.
Để đón được tàu container Magrethe Maersk được mệnh danh 'quái vật biển cả' cập cảng quốc tế Cái Mép, cơ quan chức năng đã phải 'mất ăn mất ngủ'
Được xếp hạng thứ 11 trong số 370 cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu, ít ai biết, cách đây 15 năm, nơi đây là vùng đước, cỏ dại um tùm…
Ngày 12-8, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Xuân Sang cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) liên quan đến Quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển của tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng 'siêu cảng' trung chuyển quốc tế Cần Giờ với hơn 6,8 km cầu cảng, có thể tiếp nhận tàu tải trọng lớn nhất thế giới, có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 6 tỷ USD…
Đánh giá cao những nỗ lực của Hà Tĩnh trong thu hút đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang khẳng định: Bộ sẽ luôn hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong quá trình phát triển hệ thống cảng biển đảm bảo hiện đại, mang lại hiệu quả cao.
Việc hoạch định chiến lược để phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn không chỉ của tỉnh Hà Tĩnh, mà còn trở thành khu kinh tế trọng điểm tại miền Trung, góp phần giảm chi phí logistics của cả khu vực đây sẽ là thách thức không nhỏ với tỉnh Hà Tĩnh.
Công nghệ thực tế ảo đã tạo dựng các cảng biển ngay trên sân vận động Bà Rịa - Vũng Tàu…
Sản lượng hàng hóa thông qua cảng Cái Mép tăng trưởng nhanh, đã vượt công suất thiết kế, đây là tín hiệu đáng mừng.
Tổng kinh phí hình thành Trung tâm logistics và dịch vụ hậu cảng Vũng Áng dự kiến khoảng 1.393 tỷ đồng.