Nguyên nhân xảy ra sạt trượt đoạn đường được kết luận là do thiếu sót của chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nhưng lại đề xuất phương án chi 11 tỉ đồng ngân sách để sửa chữa!
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cơ bản đã khắc phục xong các vị trí cây đổ vào đường sắt Bắc - Nam do bão số 3 qua Hà Nội khiến một số đoàn tàu phải chờ dọc đường, các đoàn xuất phát từ ga Hà Nội chậm nhiều giờ.
Bão số 3 đã để lại những hậu quả nặng nề sau khi đi qua các tỉnh, thành phố phía Bắc. Đến thời điểm hiện tại, các địa phương đang tích cực triển khai công tác khắc phục hậu quả, hỗ trợ các gia đình bị thiệt hại; tổ chức thu dọn cây xanh, biển hiệu bị đổ gãy; các công trình bị đổ sập; khôi phục mạng lưới cấp điện và viễn thông... nhằm sớm ổn định đời sống.
Tổng công ty Đường sắt Viêt Nam (VNR) đã khắc phục xong sự cố của tuyến đường sắt Bắc - Nam do ảnh hưởng bão số 3, nhanh chóng thông tuyến, đảm bảo tàu chạy bình thường trở lại từ hôm nay (8/9).
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đến sáng 8/9, bão số 3 đã ảnh hưởng đến một số vị trí trên các tuyến đường sắt.
TCT Đường sắt Bắc - Nam đã khắc phục xong ảnh hưởng bão số 3, nhanh chóng thông tuyến đảm bảo tàu chạy bình thường trở lại.
Dù tiến độ thi công đang khá thuận lợi, nhưng các nhà thầu phụ trách thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoan qua tỉnh An Giang vẫn làm xuyên lễ 2/9.
Dù thời gian đã trôi xa nhưng những ký ức về 5 lần được gặp Bác Hồ vẫn còn vẹn nguyên trong tâm trí nữ anh hùng Nguyễn Thị Kim Huế. Trong câu chuyện về Bác, có đôi lúc mắt bà đỏ hoe xúc động. Bà bảo, đó là khoảng thời gian đẹp nhất trong cuộc đời của bà…
Tỉnh Bến Tre kỳ vọng sẽ vươn mình phát triển khi sắp tới có nhiều công trình giao thông đường bộ trọng điểm mang tính kết nối vùng được đầu tư xây dựng.
Ngày 14/8, Đoàn ĐBQH tỉnh do đồng chí Nguyễn Thành Nam - TUV, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh làm Trưởng đoàn đã tiến hành khảo sát việc thực hiện chính sách pháp luật về quản lý, sử dụng, sắp xếp lại, xử lý tài sản công đối với cơ quan, doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý của các bộ, ngành Trung ương đóng trên địa bàn tỉnh.
Các đợt mưa kéo dài trong 2 ngày qua do ảnh hưởng của vùng hội tụ gió trên cao đã khiến nhiều tuyến đường ở Sơn La sạt lở, ách tắc. Ngành chức năng đang nỗ lực khắc phục để đảm bảo giao thông thông suốt.
UBND tỉnh Hà Giang đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về nguy cơ đổ cột điện 110kV và chỉ đạo các ngành xây dựng phương án kịp thời đảm bảo an toàn lưới điện và người dân tham gia giao thông trên Quốc lộ 4C.
Cơ quan chức năng huyện Quế Phong, tỉnh Nghệ An bắt đầu cho phép một số phương tiện được lưu thông qua đoạn đường tạm cũ trên Quốc lộ 16
Mưa lớn kéo dài đã dẫn tới tình trạng ngập úng ở một số tuyến đường tại Tuyên Quang.
Trước tình trạng sụt lở, nứt lún tại phạm vi Km17+540 - Km17+875 thuộc tuyến Tỉnh lộ 7 đoạn qua huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk. Sở Giao thông vận tải đã có phương án đề xuất khắc phục sự cố với kinh phí dự kiến hơn 11 tỷ đồng.
Cây cầu thứ 3 nối hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang qua sông Tiền, sau Rạch Miễu và Rạch Miễu 2, theo đề xuất sẽ do tỉnh Bến Tre làm chủ đầu tư nhằm kết nối thông suốt tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ qua các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang và Trà Vinh...
Quốc lộ 16 đoạn qua xã Châu Kim, huyện Quế Phong (Nghệ An) bị sụt lún nghiêm trọng, cơ quan chức năng đã đóng đường để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
Do tình trạng sụt lún quá nghiêm trọng, Sở GTVT Nghệ An đã quyết định đóng đường, tạm dừng lưu thông tất cả các phương tiện trên Quốc lộ 16.
Ngoài cầu Rạch Miễu hiện hữu và cầu Rạch Miễu 2 đang được xây dựng, dự kiến sẽ có thêm cây cầu thứ 3 kết nối giữa hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đó là cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối hai tỉnh này.
Huy động cả sức người, sức của, lực lượng CSGT Công an tỉnh Nghệ An đã giúp người dân vượt qua các điểm ngập lụt do mưa lớn trong an toàn.
Lực lượng CSGT tỉnh Nghệ An dầm mưa, lội nước phân luồng hướng dẫn phương tiện, đẩy xe tải giúp dân qua điểm ngập.
Tính đến giữa tháng 6 năm nay, kết quả giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh đạt thấp. Xác định giải ngân vốn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, Bắc Giang đang tập trung cao tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu giải ngân hết số vốn được giao năm nay theo đúng kế hoạch.
Mỏ đất Phú Ân tại thôn Phú Ân (xã An Phú, TP Tuy Hòa) với diện tích 11,3ha, được UBND tỉnh Phú Yên cấp theo bản xác nhận số 13/BXN-UBND ngày 11/10/2023.
Một đoạn đường trên Tỉnh lộ 7 ở Đắk Lắk bị sạt lở vào tháng 10/2023 nhưng đến nay vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục, gây mất ATGT, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và các phương tiện tham gia giao thông.
Một đoạn đường Tỉnh lộ 7 bị sạt lở hơn nửa năm nay nhưng vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục khiến người dân nơm nớp lo sợ nguy cơ mất an toàn giao thông.
Do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài nhiều xã trên địa bàn TP. Hà Giang, huyện Xín Mần, Vị Xuyên, Quản Bạ, Đồng Văn, Mèo Vạc bị ngập lụt trên diện rộng.
Mưa rất to trên diện rộng gây lũ lớn ở Hà Giang, tuy chưa chạm mốc lịch sử nhưng là hiếm gặp trong 30 năm trở lại đây.
Mưa lớn kéo dài trên diện rộng trong 2 ngày (9-10/6) đã gây sạt lở đất đá, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, ngập úng cục bộ trên nhiều tuyến đường, gây hậu quả nặng nề về con người, tài sản và hoa màu của nhân dân tại Hà Giang.
Từ đêm ngày 8 đến chiều 9/6, trên địa bàn tỉnh Hà Giang xảy ra mưa lớn diện rộng khiến cho nhiều tuyến đường bị sạt lở, ngập úng gây ách tắc giao thông cục bộ.
Hai dự án trọng điểm của Nghệ An là đường ven biển từ Nghi Sơn đến Cửa Lò và đường nối Quốc lộ 7C đến đường Hồ Chí Minh đang vướng một số khó khăn. Lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo các ngành và địa phương kịp thời tháo gỡ để dự án về đích đúng tiến độ...
Do mưa lớn liên tục những ngày qua, đoạn từ Km20+290 đến Km20+330 QL4C bị sạt lở gây ách tắc giao thông, Sở GTVT Hà Giang đã phân luồng giao thông để xử lý vị trí nguy cơ mất ATGT.
Hiện nay, tuyến đường này đã thông tuyến, giá trị xây lắp thực hiện đạt 96%, vì vậy các phương tiện đã bắt đầu di chuyển tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Ngày 30/5/2024, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) ban hành Công văn số 1298/KQLĐBIV-QLBTKCHTGT về việc điều chỉnh cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long.
Tàu chở đá va chạm khiến cầu Măng Thít trên quốc lộ 53 hư hỏng nặng, tạm thời cấm xe tải trên 2,5T và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.
Ngày 28/5, Khu Quản lý Đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Vĩnh Long và Sở GTVT tỉnh Trà Vinh về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long) sau sự cố bị tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 và va chạm vào cầu.
Trước nguy cơ chậm tiến độ, huyện Hoài Ân và nhà thầu thi công kiến nghị TW, các bộ, ngành có cơ chế tháo gỡ 'nút thắt' để thuận lợi hơn trong triển khai cao tốc Bắc-Nam đoạn Hoài Nhơn-Quy Nhơn.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua địa bàn huyện Hoài Ân (Bình Định) có nguy cơ chậm tiến độ do một số tuyến chính vướng diện tích lớn rừng tự nhiên.
Công ty Cổ phần Quản lý đường bộ Cao Bằng, Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông Thành Long là hai nhà thầu 'quen mặt' thường xuyên trúng các gói thầu tại Sở Giao thông vận tải tỉnh Cao Bằng, với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách chỉ là 'con số tượng trưng'.