Nghị quyết 98 cho phép TPHCM thí điểm mô hình TOD sẽ là chìa khóa giải quyết các vấn đề giao thông cấp bách trong nội đô và giải nén không gian đô thị ra ngoại vi.
Các chuyên gia bàn luận, góp ý sôi nổi cho dự thảo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng đô thị Việt Nam đang phát triển theo xu hướng tư duy mét vuông, thiếu bền vững nên thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, ngập nước.
'Bất cứ thay đổi nào do tác động của con người thì thiên nhiên sẽ có những thay đổi. Với điều kiện biến đổi khí hậu, mưa lũ bất thường như hiện nay thì tất cả tác động của con người đều có thể gây ra hậu quả' - Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Nguyễn Hoàng Hiệp.
Theo các chuyên gia, nhà quản lý, nếu triển khai thành công Nghị quyết 98 (NQ 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù sẽ đưa TP.HCM trở lại quỹ đạo phát triển vốn có, xứng đáng với vai trò đầu tàu.
Toàn bộ khu vực sạt lở trên đèo Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) nằm trọn ở khoảnh đồi trồng cây sầu riêng. Dư luận cho rằng chính việc bạt cây rừng để trồng sầu riêng đã gây ra tình trạng sạt lở.
Sở GTVT cho biết sẽ tính toán chạy mô phỏng giao thông để xem xét mức độ ảnh hưởng khi bỏ vòng xoay rồi mới quyết định.
'Lĩnh vực thể thao cần kêu gọi xã hội hóa đầu tư, nhưng cứ vướng luật, sẽ không có nhiều tiền, khó cho công trình xây mới', ông Mai Bá Hùng, Phó giám đốc Sở VHTT TP.HCM, nói.
KTS Ngô Viết Nam Sơn, chuyên gia giao thông, cho rằng việc xây dựng cầu Cát Lái nối TP Thủ Đức với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai phải thực sự đáp ứng nhu cầu giao thông và đúng ý nghĩa.
Các chuyên gia cho rằng phải chuyển toàn bộ tuyến vận tải từ Bến xe Miền Đông cũ sang bến mới để phát huy hiệu quả của bến xe lớn nhất cả nước.
Các chuyên gia cho rằng công tác phân loại biệt thự cổ phục vụ mục đích bảo tồn tại TPHCM hiện nay đang tồn tại nhiều bất cập và không khoa học.
Các chuyên gia, doanh nhân kiến nghị Thừa Thiên - Huế cần liên kết vùng chặt chẽ hơn với các địa phương lân cận, chú trọng phát huy lợi thế về du lịch biển, kinh tế biển.
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TPHCM'.
Theo các chuyên gia, nếu cơ quan chức năng làm quy hoạch bài bản quanh metro thì sẽ thu được một nguồn lợi lớn làm vốn để xây dựng chính dự án metro đó.
Sở QH-KT TP.HCM cho rằng kế hoạch từ nay đến năm 2025, bờ sông Sài Gòn khu trung tâm TP cần được ưu tiên triển khai các dịch vụ ven sông.
Với vai trò nhà đầu tư, không có lợi họ sẽ không làm. Nhà nước phải đứng ra điều phối lợi ích này, tránh việc để cho lợi ích đổ về một hướng nhà đầu tư.
Chuyên gia và người dân đã đề xuất nhiều giải pháp với mong muốn giúp TP thoát khỏi tình trạng ngập.
Liên quan đến di sản, phải có khai thác và kiểm soát; không thể lệch về phía khai thác rồi phá vỡ di sản hay chỉ chăm chăm giữ nguyên trạng. Vấn đề phải tìm điểm cân bằng.
KTS Ngô Viết Nam Sơn nói với Zing.vn công trình 7 tầng trên đèo Mã Pì Lèng chỉ ra những thiếu sót của khung pháp lý về bảo vệ di sản. Đây là vấn đề căn cơ cần được giải quyết sớm.
KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TP.HCM tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bởi đường Cộng Hòa, Trường Chinh luôn đông nghẹt người.
KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TP.HCM tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bởi đường Cộng Hòa, Trường Chinh luôn đông nghẹt người.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Xây dựng nghiên cứu ý tưởng phát triển đô thị sân bay cho Đà Nẵng, trước ý kiến của Kiến trúc sư (KTS) Ngô Viết Nam Sơn về phát triển đô thị sân bay cho Đà Nẵng 'cần thay đổi tư duy đô thị hóa đến đâu, dời sân bay đến đó', 'Ngộ nhận phổ biến là sân bay phải xa đô thị nhưng xu hướng hiện nay sân bay không tách rời đô thị.
'Họ thích tư duy m2 thì chọn nơi nào không có giá trị lịch sử, văn hóa. Với vị trí di tích lầu Bảo Đại nên giao cho nhà đầu tư khác, xứng tầm', TS.KTS Ngô Viết Nam Sơn nhận định.