Chiếc crossover điện Kia EV6 mới có sự thay đổi cả ở bên trong và bên ngoài.
Mẫu xe thuần điện Kia EV3 thuộc phân khúc crossover cỡ B vừa được thương hiệu Hàn Quốc trình làng, với thiết kế tối giản hiện đại, danh sách trang bị phong phú, mức giá vừa tầm và đặc biệt là bộ pin rất khủng, lên tới 600km di chuyển mỗi lần sạc.
Phiên bản cập nhật giữa vòng đời của Kia EV6 vừa chính thức ra mắt tại quê nhà Hàn Quốc với rất nhiều cải tiến 'đáng tiền'.
Hình ảnh chính thức của KIA EV6 2025 vừa được tiết lộ tại Hàn Quốc. Xe có ngoại hình bắt mắt hơn so với phiên bản trước đi kèm với bộ pin mới.
Lượng tiêu thụ xe điện thương hiệu Kia tăng gần gấp đôi trong tháng 4, đạt hơn 17.000 xe trên phạm vi toàn cầu.
Kia EV6 phiên bản nâng cấp 2025 sở hữu nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế, trang bị lẫn hệ thống vận hành.
Kia EV6 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vừa được công bố các thông tin chi tiết và nhận được rất nhiều phản ứng tích cực cho diện mạo mới. Không chỉ ngoại thất, các thay đổi còn được thực hiện ở nội thất và loại pin của chiếc crossover.
Kia EV6 2025 Facelift đã được ra mắt tại Hàn Quốc, phiên bản mới này đã có diện mạo được làm mới dữ dằn hơn, ấn tượng hơn so với thế hệ trước đó.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ Kia EV6 vừa nhận được gói nâng cấp giữa vòng đời với một số thay đổi về thiết kế và nội thất.
Kia EV6 facelift xuất hiện trong teaser có một số thay đổi về ngoại thất so với bản hiện hành ra mắt hồi tháng 3/2021.
Kia EV6 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời đã được nhá hàng qua một bài đăng trên mạng xã hội của thương hiệu ô tô Nhật Bản. Chiếc xe được nhá hàng với phần ngoại thấy khác lạ so với phiên bản tiền nâng cấp xuất hiện vào tháng 3 năm 2021.
Kia EV6 sở hữu một số chỉnh sửa nhẹ ở ngoại thất, dự kiến được nâng cấp mạnh về động cơ và dung lượng pin.
Thương hiệu Hàn Quốc Kia vừa cung cấp những thông tin đầu tiên về bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe điện EV6 với những cải tiến về ngoại thất, pin và hệ truyền động.
Kia mới đây đã đăng tải những hình ảnh teaser đầu tiên của mẫu EV6 facelift, hé lộ những thay đổi về thiết kế ngoại thất sau 3 năm được tung ra thị trường.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai và Kia đã ban hành lệnh thu hồi ba mẫu xe điện (EV) tại Singapore do khả năng xảy ra lỗi trong hệ thống sạc của xe, khiến chúng bị mất điện.
Các nhà sản xuất ô tô Hyundai và Kia của Hàn Quốc thông báo triệu hồi 3 mẫu xe điện (EV) tại Singapore do xảy ra lỗi trong hệ thống sạc khiến xe bị mất điện.
Các nhà sản xuất ô tô Hyundai và Kia của Hàn Quốc thông báo triệu hồi 3 mẫu xe điện (EV) tại Singapore do xảy ra lỗi trong hệ thống sạc khiến xe bị mất điện.
Mỹ - Nhiều mẫu xe điện hiện nay có giá trị khấu hao rất lớn chỉ sau 1 năm sử dụng, được chuyên gia khuyên người tiêu dùng nên mua xe đã qua vận hành để tiết kiệm chi phí.
Một nghiên cứu mới đây cho biết, giá trị bán lại của ô tô điện thấp nhưng xe hybrid đang rất giữ giá trên thị trường sau khoảng 1 năm sử dụng.
Kia EV3 sẽ là mẫu xe điện tiếp theo được hãng xe Hàn Quốc trình làng tại thị trường quê nhà.
So với xe động cơ đốt trong, xe điện cũ đang có giá rẻ hấp dẫn. Mặc dù độ mất giá sau từ 1-2 năm lăn bánh có thể nhanh hơn xe xăng nhưng chi phí sử dụng thấp của xe điện là yếu tố rất đáng để những người thích xe năng lượng sạch tham khảo.
Mới đây, hãng xe Hàn Quốc - Kia đã chính thức xác nhận tên gọi của mẫu bán tải mới là Tasman thông qua nhiều video quảng bá khác nhau.
Theo một nghiên cứu mới, sau một năm sử dụng, xe điện mất giá hơn xe hybrid rất nhiều.
Ngoài Ấn Độ, mẫu xe SUV cỡ nhỏ Kia Clavis 2025 dự kiến còn được bán ở một số thị trường quốc tế khác, rất có thể sẽ có cả Việt Nam.
Xe sang và thuần điện chiếm phần lớn trong top 10 ôtô mất giá nhiều nhất sau 1 năm sử dụng. Dẫn đầu là Mercedes EQS với tỷ lệ khấu hao lên tới 47,8% chỉ sau 12 tháng lăn bánh.
Xe điện đang là nhóm xe mất giá nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ. Nhiều mẫu xe hạng sang sử dụng động cơ đốt trong cũng nhanh mất giá, chỉ trừ duy nhất một cái tên.
Dưới đây là một số xe điện có sạc hai chiều như có thể cung cấp năng lượng cho các thiết bị, đồ dùng của bạn và hơn thế nữa.
Xe điện một động cơ có thể mang lại cảm giác lái tuyệt vời, nhiều thú vị hơn và đây là 3 mẫu xe điện đó.
Hãng xe đến từ Hàn Quốc Hyundai và công ty con của mình là Gensis đang phải tiến hành một đợt gọi sửa chữa đối với nhiều mẫu xe của mình tại thị trường Mỹ vì lỗi hệ thống có thế làm tăng nguy cơ tai nạn cho hành khách và các phương tiện xung quanh. Trong đó, mẫu xe phải hồi xưởng nhiều nhất là chiếc xe điện đầu bảng Ioniq 5.
Hyundai, Kia, Genesis thu hồi gần như mọi mẫu xe điện sản xuất dựa trên nền tảng e-GMP (hệ động lực sẽ nằm dưới xe điện) ở Mỹ do pin có thể không sạc được, dẫn đến khả năng bị chết máy.
Lỗi trong hệ thống pin khiến một số mẫu xe điện của Hyundai như Ioniq 5 có thể ngừng hoạt động.
Tập đoàn ôtô Hyundai đang đối mặt với một đợt triệu hồi lớn đối với các mẫu ôtô của mình, trong đó có cả xe Kia và Hyundai điện tập trung chủ yếu tại thị trường Hàn Quốc.
Tập đoàn ô tô Hyundai đang tiến hành đợt triệu hồi lớn một số xe điện thuộc ba thương hiệu của mình.
Lỗi trong hệ thống pin của một số xe điện Hyundai có thể dẫn đến việc Ioniq 5 và các xe khác không thể hoạt động; khiến công ty phải đưa ra thông báo triệu hồi gần 170.000 chiếc xe tại quê nhà Hàn Quốc và con số này có thể tăng thêm 500.000 chiếc nếu triệu hồi toàn cầu.
Tập đoàn Hyundai Motor và Kia của Hàn Quốc đang triệu hồi khoảng 170.000 chiếc xe điện tại nước này do các vấn đề liên quan đến hệ thống quản lý pin.
Quy mô của đợt triệu hồi có thể mở rộng, khiến hơn 600.000 xe trên phạm vi toàn cầu bị ảnh hưởng.
Rivian R2 dự kiến được bàn giao cho khách hàng từ đầu năm 2026, giá bán khởi điểm 45.000 USD.
Ô tô 'xanh' được đánh giá dựa trên mức độ gây ô nhiễm không khí của xe trong suốt quá trình từ sản xuất cho đến sử dụng, chứ không chỉ tính lượng khí thải của xe.
Ô tô có chi phí nhiên liệu thấp nhất trên thị trường hiện nay hiển nhiên là những mẫu xe điện và hybrid. Tuy nhiên, tính toán về khoản tiền mà chủ xe bỏ ra để đổ xăng hay sạc điện, xe điện vẫn chiếm ưu thế tiết kiệm nhất.