UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về việc thống nhất quy mô vị trí đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ phục vụ các dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ và Cam Lộ - La Sơn qua địa phận tỉnh Quảng Trị.
Hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam qua tỉnh Quảng Trị dự kiến sẽ được đặt tại Km36+500 (thuộc xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng) và Km725+500 (thuộc xã Linh Trường, huyện Gio Linh).
Lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho rằng, lượng giao thông gia tăng nhanh hơn nhiều so với dự báo khi thiết kế dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay đạt lưu lượng thiết kế, cần nâng cấp mở rộng lên 4 làn xe mới đảm bảo khai thác...
Sau khi kiểm tra, khảo sát, cơ quan chức năng thống nhất giải pháp bổ sung thêm các biển cảnh báo, đề xuất lắp camera phạt nguội trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn để đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Về bất cập trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến cho rằng trên toàn tuyến cần lắp đặt thêm hệ thống chiếu sáng, camera phạt nguội, bổ sung thêm các biển báo về tốc độ, khoảng cách...
Lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) cho biết đang hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn xe.
Lãnh đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, từ cuối năm 2023 Bộ GTVT giao cho đơn vị nghiên cứu, hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn xe, khoảng 1 tháng nữa việc này sẽ hoàn chỉnh để báo cáo.
Người dân phản ánh đường dân sinh đi qua hai hầm chui không được thi công sau khi cao tốc hoàn thành. Đại diện chủ đầu tư cho biết, việc làm hầm chui theo quy hoạch, đường dân sinh đi qua hầm không có sẵn nên không thi công hoàn trả.
Người dân tự ý tháo dỡ hàng rào bảo vệ cao tốc tại một số đoạn trên tuyến Cam Lộ - La Sơn, cho vật nuôi lên tuyến, tiềm ẩn uy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông.
Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan được thực hiện bằng vốn vay, do đó kéo dài tiến độ gây áp lực rất lớn về việc trả lãi.
Các nhà thầu thi công trên tuyến này như: Tổng công ty Trường Sơn, Sơn Hải, Vạn Tường, Trường Thịnh, CC1, CIENCO 8...
Tăng cường phối hợp, trao đổi thông tin, nhiều vụ việc liên quan đến an ninh trật tự (ANTT) được Công an TP. Đà Nẵng và Thừa Thiên Huế chủ động phát hiện, tham mưu cho cấp ủy, chính quyền các cấp ngăn chặn, giải quyết kịp thời.
Đường cao tốc là chỉ số phát triển của các quốc gia. Đất nước không thể cất cánh với hệ thống độc đạo xuyên Việt là quốc lộ 1. Gần đây có thêm đường Hồ Chí Minh. Là những quốc lộ trọng điểm nhưng chất lượng và bề rộng thua xa đường nội thị các tỉnh. Vài năm nay, các đường cao tốc được xây dựng, mang lại những hiệu quả thiết thực. Nhà nước đang tính việc xây dựng đường cao tốc Bắc Nam. Vấn đề khó khăn là tiền đâu và nên chọn nhà thầu nào? Không chọn Trung Quốc thì chọn ai? Tại sao Việt Nam chưa thể tự xây đường cao tốc?