Honda Accord, NSX, Mazda2, Mazda6 hay Toyota Yaris Cross đều là những mẫu xe có tên thương mại gần giống bản được bán tại thị trường Việt Nam.
Ba thương hiệu ô tô nổi tiếng đến từ Nhật Bản là Toyota, Mazda, Subaru đã khẳng định, các công ty sẽ không tập trung hoàn toàn vào việc phát triển các loại xe chạy bằng pin mà sẽ tiếp tục duy chì hoạt động sản xuất xe động cơ đốt trong (ICE) với nhiều cải tiến nhằm đáp ứng mục tiêu trung hòa carbon.
Lợi nhuận hoạt động hàng năm của Toyota đạt 5.000 tỷ yen (32 tỷ USD), đánh dấu lần đầu tiên một công ty Nhật Bản đạt được mức lợi nhuận này, với tỷ suất lợi nhuận ròng dẫn đầu ngành là 11,9%.
Tập đoàn ô tô Mazda của Nhật Bản được cho là sẽ tăng cường hợp tác chia sẻ công nghệ với Toyota, qua đó giúp hãng tiết kiệm hàng trăm triệu USD mỗi năm.
Nhiều hãng xe thay thế tổng giám đốc điều hành toàn cầu trong năm 2023 giữa bối cảnh thị trường ô tô có những biến động khôn lường.
Nhà sản xuất Nhật Bản đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ bằng nhiều lựa chọn xe điện hơn.
Mazda sẽ ra mắt mẫu plug-in hybrid (PHEV) tại Trung Quốc vào năm 2025.
Nhà sản xuất Nhật Bản đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ bằng nhiều lựa chọn xe điện hơn.
Nhờ nhu cầu cao về xe điện, các nhà sản xuất nội địa Trung Quốc đã bứt phá độc chiếm thị trường trong nước trước các đối thủ nước ngoài.
Nhu cầu về xe điện của Trung Quốc đã giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước có được vị thế dẫn đầu dường như không thể bị đánh bại và không thể thay đổi được trước tất cả các đối thủ nước ngoài trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, vốn do dự trong việc chuyển sang điện khí hóa, đang đi đến nhận định cho rằng họ cần phải tung ra nhiều xe điện ở Trung Quốc nếu muốn khôi phục vinh quang trước đây tại thị trường lớn nhất thế giới.
Tân Giám đốc điều hành (CEO) hãng sản xuất ô tô Mazda (Nhật Bản) Masahiro Moro cho biết hãng này sẽ cho ra mắt các mẫu xe thuần điện vào năm 2027 trong nỗ lực đẩy nhanh quá trình điện khí hóa và bắt kịp các đối thủ toàn cầu.
Mitsubishi Motors tạm dừng sản xuất tại Trung Quốc vô thời hạn và có kế hoạch cắt giảm nhân sự tại đây. Quyết định này được đưa ra khi hãng xe Nhật Bản gặp khó khăn trong nỗ lực thích ứng với quá trình chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Năm trong số các CEO ô tô của Nhật Bản ủng hộ đồng nghiệp lớn nhất của họ trong việc coi hydro và các giải pháp thay thế khác là cần thiết để đạt được mức trung hòa carbon chứ không phải chỉ là xe điện.
Tập đoàn ôtô Mazda thông báo hãng sẽ bổ nhiệm ông Masahiro Moro làm tân chủ tịch kiêm giám đốc điều hành toàn cầu.
Tập đoàn ôtô Mazda ngày 18/3/2023 thông báo, HĐQT của hãng đã bổ nhiệm ông Masahiro Moro làm Chủ tịch và Giám đốc điều hành mới.
Tập đoàn ô tô Mazda ngày 18/3/2023 thông báo HĐQT của hãng đã bổ nhiệm ông Masahiro Moro làm Chủ tịch và Giám đốc điều hành mới.
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành mới của Mazda, ông Masahiro Moro hy vọng Mazda sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh tại Mỹ bằng cách nâng số lượng đại lý lên 360 và đạt doanh số bán 360.000 xe mỗi năm.