Theo điều chỉnh, thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-ga Hà Nội từ năm 2009-2027 và tổng mức đầu tư Dự án thành 34.826 tỷ đồng, tăng thêm 1.916 tỷ đồng so với trước.
Tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội, đoạn trên cao sẽ vận hành vào cuối tháng 8, đầu tháng 9 tới đây. Hiện Sở GTVT Hà Nội tập trung điều chỉnh, bố trí hợp lý hành trình, các điểm dừng đỗ của 31 tuyến buýt đang hoạt động để tăng tính kết nối với tuyến metro này.
Sở GTVT Hà Nội tập trung điều chỉnh, bố trí hợp lý hành trình, các điểm dừng đỗ của 31 tuyến buýt đang hoạt động để tăng tính kết nối với metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Bản tin ngày 13/3 có những nội dung đáng chú ý như thuê bao di động sai thông tin bị khóa từ 31/3; metro Nhổn-ga Hà Nội lại lỡ hẹn, xin lùi thời gian khai thác thương mại vào tháng Tám...
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội...
Sau 5 ngày liên tiếp chạy thử giai đoạn 1 (test run) đoạn trên cao, tính khả dụng của hệ thống tuyến đường sắt đô thị Metro tuyến Nhổn - ga Hà Nội đạt 99,65%.
Bộ GTVT cho rằng, với những khó khăn, vướng mắc và thực tế đang triển khai, việc xem xét điều chỉnh thời gian thực hiện dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội là cần thiết.
Ngày 6/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết kết thúc ngày đầu chạy thử, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đạt hiệu suất 100%...
Ngày 6/12, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẳng định, sau ngày đầu tiên (ngày 5/12) chính thức vận hành chạy thử các đoàn tàu đường sắt đô thị (Metro) Nhổn-ga Hà Nội cho thấy, quá trình chạy thử diễn ra thuận lợi, tính khả dụng của hệ thống đạt 100%.
Dự án metro Nhổn-ga Hà Nội đang được vận hành chạy thử các đoàn tàu nhằm mục tiêu đưa vào khai thác đoạn trên cao từ Nhổn-Cầu Giấy vào cuối năm nay.
Ngày đầu tiên chạy thử đoạn trên cao metro Nhổn - Ga Hà Nội diễn ra thuận lợi, tính khả dụng của hệ thống đạt 100%.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, quá trình chạy thử đoạn trên cao metro Nhổn-Ga Hà Nội trong ngày đầu tiên diễn ra thuận lợi, tính khả dụng của hệ thống đạt 100%.
Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã bắt đầu được vận hành thử với 8 đoàn tàu nhằm đánh giá sự hoạt động tích hợp của hệ thống trước khi được đưa vào khai thác.
Sáng 5/12, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chính thức bước vào chạy thử đoạn trên cao.
Sáng nay, 5/12, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của TP Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn chạy thử đoạn trên cao.
Cùng với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã được vận hành, hiện các đoàn tàu trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang tiến hành chạy thử. Trong thời gian không xa, khi tuyến đường này chính thức đưa vào khai thác, sẽ giúp người dân muốn tham gia phương tiện công cộng có thêm những lựa chọn thú vị.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), từ ngày 5/12 tới đây, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ chạy thử trong môi trường hạn chế, với các kịch bản mát điện, phát hiện cháy tại ga...
Hệ thống metro Nhổn-ga Hà Nội đoạn trên cao được vận hành theo 2 lịch chạy tàu ngày, thời gian từ 9-19 giờ, với số đoàn tàu tối đa từ 4-8 đoàn tàu chạy trong 5 ngày nối tiếp nhau.
Tới đây tuyến Metro Hà Nội sẽ chạy thử đoạn trên cao với giai đoạn 2 vào tháng 12, dự kiến năm 2023 sẽ khoan xuyên suốt 4km về đến ga S12.
Những ngày đầu tháng 11 vừa qua, tại một số ga ngầm thuộc dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội, liên danh nhà thầu đã trở lại thi công sau hơn 1 năm bất động.
TP Hà Nội vừa khởi công dự án 54,75 triệu USD nhằm tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn-ga Hà Nội
Sáng 7/10, TP Hà Nội khởi công Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3, tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội. Tổng mức đầu tư cho dự án là hơn 1.200 tỷ đồng.
Kể từ khi khởi công dự án vào năm 2010, đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội liên tục phải lùi tiến độ hoàn thành và điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Nhiều lần lỡ hẹn, đến nay dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội lại xin tăng 6.325,1 tỷ đồng và xin lùi tiến độ đến năn 2029 mới hoàn thành, phá vỡ 'kỷ lục' buồn của tuyến Metro Cát Linh-Hà Đông.
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Dự kiến trong tháng 9 này, liên danh nhà thầu Hyundai-Ghella sẽ quay trở lại công trường, tiếp tục thi công phần ngầm metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Bắt đầu từ sáng 20-8, trên trục đường Trần Hưng Đạo (hướng từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng) được rào chắn, phân luồng giao thông để phục vụ thi công trở lại ga ngầm S12. Dự kiến, sau 7 ngày thử nghiệm và điều chỉnh, phương án rào chắn sẽ được cố định từ ngày 27-8.
Có 50 công trình xây dựng bị ảnh hưởng khi máy đào hầm TBM (thi công ga ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội) bắt đầu hoạt động, trong đó có 7 hộ phải dỡ bỏ nhà, 43 hộ tạm cư.
Sau yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Hà Nội đã cam kết đẩy nhanh tiến độ dự án Metro Nhổn-ga Hà Nội. Sáng 20/8, việc phân luồng giao thông được tiến hành tại phố Trần Hưng Đạo.
Nhiều năm qua, hàng loạt tuyến đường trọng điểm ở Hà Nội bị rào chắn để phục vụ việc thi công các công trình giao thông khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Nếu không hoàn thành được gói thầu CP05 của dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội thì không thể vận hành được đoạn trên cao vào cuối năm nay.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu hoàn thành đoạn trên cao đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội chậm nhất là 31-12-2022 và rút ngắn ít nhất một nửa thời gian hoàn thành đoạn đi ngầm của dự án so với đề xuất của đơn vị tư vấn là năm 2027.
UBND TP Hà Nội đã thống nhất thanh toán tạm ứng cho nhà thầu khiếu nại về chậm trễ dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội và yêu cầu nhà thầu sớm quay trở lại thi công đoạn ngầm trong tháng 8/2022.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dù đội vốn 34.000 tỷ, 'lụt' tiến độ 7 năm nhưng hiện mới hoàn thành 75% tiến độ. Thị sát ngày 7/8, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu hoàn thành đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội chậm nhất cuối năm 2022 và rút ngắn ít nhất nửa thời gian thi công đoạn đi ngầm...
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu, về mặt tiến độ dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội, đoạn trên cao phải phấn đấu hoàn thành chậm nhất là 31/12/2022; nhà thầu đã cam kết đáp ứng tiến độ này, chủ đầu tư là UBND TP Hà Nội phải đáp ứng các yêu cầu của nhà thầu.
Đại diện nhóm nhà tài trợ mong muốn Thủ tướng lưu tâm tới nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, nếu các vướng mắc của dự án không được tháo gỡ kịp thời.
Metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ khai thác trước đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 Cầu Giấy. Nút cổ chai Âu Cơ-Nghi Tàm được thông... Hà Nội còn rất nhiều ngổn ngang chờ tân Chủ tịch.
Cả bốn dự án metro đang triển khai trên địa bàn TP Hà Nội và TP.HCM đến nay đều trong cảnh chậm tiến độ, đội vốn.
Đoạn ngầm tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội đã dừng thi công toàn bộ 10 tháng nay nhưng cũng chưa rõ thời điểm có thể thi công trở lại.
Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) vừa có văn bản trình UBND TP Hà Nội xem xét, báo cáo Chính phủ chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án (PDO).
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2009-2022 thành 2009-2029.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp các vấn đề khó khăn cần phải ký kết các phụ lục gia hạn thời gian thực hiện và bổ sung các chi phí do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng.
Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang tuyển 438 nhân sự để cử đi đào tạo nghề vận hành, khai thác tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Khi metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành chính thức, người lao động được hưởng các chế độ chính sách của doanh nghiệp Nhà nước và thu nhập tùy theo vị trí việc làm, mức lương từ 6,5-13 triệu đồng/tháng.
Tuyến đường sắt đô thị kéo dài, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km hầu hết đi ngầm 8,13 km, còn lại là hầm hở dẫn và đi trên mặt đất.
Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được công ty Tokyo Metro hỗ trợ đào tạo, nghiệm thu hoàn thành trước khi đưa vào chở khách.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh yêu cầu UBND TP Hà Nội đánh giá nguồn vốn vay ADB với các nguồn vốn huy động khác để lựa chọn vốn vay phù hợp, đảm bảo khả năng trả nợ dự án metro Ga Hà Nội- Hoàng Mai.