Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội đã chính thức phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư lên tới 65.404 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội đã ký quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.
Tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có chiều dài gần 40 km, 20 nhà ga và hai Depot lớn vừa được UBND TP. Hà Nội phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài 39,6 km, toàn tuyến bố trí 20 nhà ga gồm sáu ga ngầm, ba ga trên cao và 11 ga mặt đất.
Tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc, có tổng mức đầu tư 65.404 tỷ đồng, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao-Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), dài khoảng 39,6km.
Thành phố Hà Nội đã quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.
Theo phương án vừa được phê duyệt, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40km, gồm 20 nhà ga, 2 depot lớn. Trong đó, đoạn ngầm kéo dài từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh đến Trần Duy Hưng. Đoạn mặt đất và trên cao bắt đầu từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia, tiếp tục men theo đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại Hòa Lạc.
Hà Nội phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40 km, 20 ga, kết nối các tuyến metro khác, cùng 2 Depot lớn.
Hoàng Mai có dân số trên 500 nghìn người, đông nhất trong 30 quận, huyện Hà Nội, với tốc độ đô thị hóa nhanh thì sức ép hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đang đè nặng lên vai các nhà quản lý. Mới đây, UBND TP Hà Nội đã có quyết định mang tính đột phá...