UBND tỉnh Quảng Nam vừa ban hành Danh mục dự án thu hút đầu tư, ưu tiên thu hút đầu tư vào tỉnh Quảng Nam năm 2024 - 2025.
Quảng Nam đang huy động nguồn lực để phát triển du lịch về nguồn dựa trên những khu di sản văn hóa thế giới, di tích, câu chuyện lịch sử về 'một thời oanh liệt'...
Cử tri huyện Thanh Chương (tỉnh Nghệ An) tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm đầu tư xây dựng cầu cứng bắc qua sông Giăng thay thế cầu treo chợ Chùa vì hiện nay cầu treo chợ Chùa đã rất yếu, không đảm bảo an toàn...
Việc sớm hoàn thành công trình cầu sông Trường và Nước Oa sẽ tạo điều kiện việc lưu thông thuận lợi của người dân, nhất là mùa mưa bão giữa hai huyện miền núi khó khăn của tỉnh Quảng Nam.
Công trình cầu Sông Trường và cầu Nước Oa thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ với tổng mức đầu tư gần 73 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến 12 tháng kể từ ngày 1/6/2022. Tuy nhiên, đến nay đã hơn 17 tháng, 2 cây cầu này vẫn chưa hoàn thành và dừng thi công.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1.
Cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1 C qua thành phố Nha Trang thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 sẽ được thông xe đưa vào khai thác từ ngày 20/9
Dự án cầu Sông Trường và cầu Nước Oa nằm trên QL40B (qua xã Trà Tân, huyện Bắc Trà My, Quảng Nam) có tổng mức đầu tư gần 73 tỷ đồng do Bộ GT-VT làm chủ đầu tư, BQL Dự án 2 (thuộc Bộ GT-VT) quản lý thực hiện. Dự án do liên danh Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (Cienco 5) và Công ty TNHH MTV 17 thi công. Điều đáng nói, dự án trên đang bị nghi ngờ sử dụng nguồn đất không rõ nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng để thi công.
Dự án cầu 73 tỉ ở Quảng Nam bị nghi ngờ dùng nguồn đất đắp không rõ nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng, UBND huyện cho biết đang xác minh làm rõ.
Thông tin tình hình triển khai dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa cho biết, tính đến nay, 6 cầu thuộc dự án đang thi công, sản lượng đạt 55,5%, cơ bản đáp ứng kế hoạch điều chỉnh. Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn có thể bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng ở một số địa phương chưa đáp ứng.
Từ căn cứ địa cách mạng thời kháng chiến chống Mỹ, ngày nay, Khu di tích Nước Oa trở thành địa điểm nổi tiếng trong những chuyến tham quan về lịch sử.
Cả ba dự án giao thông sử dụng vốn ODA 'khủng' đều đang trong cảnh chậm tiến độ gồm: dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ; dự án WB6 - Kênh nối Đáy - Ninh Cơ và dự án Vành đai 3 TP.HCM Tân Vạn- Nhơn Trạch.
Tính đến ngày 23/12, có 3 dự án ODA giao thông vẫn chậm tiến độ giải ngân…
Tiến độ xây dựng 6 cầu thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 đã đạt sản lượng khoảng 15%, cơ bản đáp ứng kế hoạch.
Bộ GTVT yêu cầu giải quyết dứt điểm công tác GPMB, không được làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.
Tại huyện Nam Trà My, tỉnh Quảng Nam, có một khu rừng thiêng được người dân vùng cao gọi với cái tên 'Khu rừng ông Năm Công'.
Sáu tháng đầu năm, nguồn vốn ODA trên địa bàn cả nước giải ngân rất chậm chạp và gần như bị đóng băng.
Chiều 17/7, ông Nguyễn Lâm Thanh, Giám đốc Trung tâm Truyền hình Việt Nam, khu vực miền Trung – Tây Nguyên (VTV8) cho biết, hướng đến kỷ niệm 75 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 – 27/7/2022), VTV8 phối hợp với Cục Công tác Đảng và Công tác chính trị, Bộ Công an đang gấp rút chuẩn bị chương trình nghệ thuật đặc biệt 'Giữ trọn lời thề' tại Khu di tích lịch sử An ninh khu V, thuộc xã Trà Tân, huyện Bắc Trà My, Quảng Nam.
2/5 dự án sử dụng vốn vay ODA đang được Bộ GTVT triển khai chậm tiến độ, trong đó Dự án WB6, Kênh nối Đáy - Ninh Cơ không thể hoàn thành vào cuối tháng 6/2022.
Cầu Bến Mới trên Quốc lộ 38B vượt sông Đáy (Nam Định) thuộc Dự án dự án cải tạo cầu ấy yếu sử dụng vốn ODA Hàn Quốc sẽ được khởi công trong tháng 4 này.
Chưa bao giờ huyện miền núi Nam Trà My của tỉnh Quảng Nam gặp khó khăn như hiện tại khi phải đối phó với dịch bệnh và thiên tai cùng lúc ập tới.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, kết hợp với dải hội tụ nhiệt đới, mưa lớn đã xảy ra tại các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, một số nơi ngập lụt cục bộ, sạt lở gây chia cắt giao thông.