Là một 'tấm lá chắn' hữu hiệu sau tay lái, tuy nhiên, bảo hiểm bắt buộc với xe máy vấp phải nhiều ý kiến trái chiều nhiều năm và đề nghị bãi bỏ. Để chính sách đầy nhân văn này thuận lợi khi thực thi, Bộ Tài chính đang dự thảo sửa đổi nghị định theo hướng: giảm phí bảo hiểm, tăng tỷ lệ chi hỗ trợ nhân đạo, thu hẹp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm và gỡ vướng về thủ tục bồi thường...
Theo Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), với số tiền chi trả ít ỏi 45 tỷ đồng thì rất khó có thể thuyết phục rằng lợi ích mang lại từ khoản tiền bồi thường này lớn hơn chi phí xã hội phải bỏ ra là 765 tỷ đồng. Nhìn về mặt tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.
VCCI đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với chủ xe cơ giới bởi xét về mặt tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.
VCCI đề xuất Bộ Tài chính xem xét xây dựng quy định theo hướng người dân tự nguyện mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới