Doanh nghiệp cho rằng, việc thu phí hạ tầng cảng biển tại TP.HCM đối với mặt hàng tạm nhập tái xuất không đúng quy định. Doanh nghiệp cần câu trả lời rõ ràng từ cơ quan chức năng, nhưng chờ đợi nửa năm chưa thấy hồi âm.
Nguồn thu chưa thống nhất giữa các trường, địa phương là băn khoăn của không ít phụ huynh có con em theo học ở các cấp, bậc học lâu nay. Nghị quyết số 10/2020/NQ-HĐND ngày 13-7-2020 của HĐND tỉnh quy định cụ thể về mức thu - chi ra đời và được triển khai, áp dụng vào thực tiễn từ năm 2020 đến nay đã tạo điều kiện cho các trường học trên địa bàn tỉnh chủ động xây dựng các khoản thu - chi hợp lý, tránh phát sinh tình trạng lạm thu, góp phần giảm thiểu các khoản đóng góp của phụ huynh có con em đi học.
Sáng 26-9, đoàn khảo sát Ban Văn hóa - xã hội HĐND tỉnh Bình Phước do Trưởng ban Văn hóa - xã hội, HĐND tỉnh Hà Anh Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thành ủy Đồng Xoài làm trưởng đoàn đã khảo sát việc triển khai, thực hiện Nghị quyết số 10/2020/NQ-HĐND ngày 13-7-2020 về quy định mức thu các khoản thu dịch vụ phục vụ, hỗ trợ hoạt động giáo dục của nhà trường đối với cơ sở công lập trên địa bàn thị xã Bình Long, từ năm học 2020-2021 đến năm học 2024-2025.
Cục Hải quan TP HCM cho hay từ 1-4-2022 đến 6-7-2023 đã có 64.542 doanh nghiệp đăng ký khai báo nộp phí và chấp hành nghĩa vụ nộp phí hạ tầng cảng biển, với tổng số tiền hơn 2.863 tỉ đồng.
Đẩy mạnh các phong trào thi đua thực hiện có hiệu quả công tác giải ngân vốn đầu tư, cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh cấp tỉnh và tăng cường thu hút đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Ngày 9/1, Cục Thuế TP. Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị tổng kết công tác thuế năm 2022 và triển khai nhiệm vụ công tác thuế năm 2023. Cùng dự sự kiện có Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn, đại diện lãnh đạo chính quyền, các sở, ban, ngành trên địa bàn.
Với các doanh nghiệp, việc nộp phí hạ tầng cảng biển gây nhiều khó khăn cho sản xuất, xuất nhập khẩu và dịch vụ liên quan có hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng, làm tăng chi phí logistics đang ở mức cao...
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi UBND TP. Hải Phòng đề nghị Hải Phòng xem xét điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển với phương tiện vận tải thủy nội địa.
Bộ Tài chính vừa có công văn số 8058/BTC-CST gửi UBND TP Hải Phòng về phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Từ ngày 1/8, nhiều loại hàng hóa xuất, nhập khẩu được miễn, giảm phí hạ tầng cảng biển theo nghị quyết vừa được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thông qua. Thông tin này được nhiều doanh nghiệp tại thành phố đồng tình đón nhận vì hỗ trợ kịp thời doanh nghiệp vượt khó.
Từ 0h ngày 1/8/2022, hàng xuất, nhập khẩu vận chuyển bằng đường thủy được giảm 50% phí, riêng chở trên tuyến tuyến Việt Nam - Campuchia được miễn phí.
Theo Nghị quyết số 18/2022 của Hội đồng nhân dân tỉnh Bắc Giang, từ năm học 2022 -2023 mức thu học phí sẽ tăng lên so với năm học trước tại khu vực thành thị cũng như một số cấp học.
Ủy ban Nhân dân TP.HCM khẳng định thực tế hiện nay cho thấy rất cần Quốc hội ban hành một nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54 để tạo điều kiện cho thành phố khơi thông nguồn lực phát triển.
Thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/01/2022 của Chính phủ, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã tham mưu UBND tỉnh Đắk Lắk ban hành kế hoạch số 1987/CTr-UBND ngày 15/3/2022 Chương trình Phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội năm 2022-2023.
Ngày 29-6, dưới sự điều hành của chủ tọa gồm các đồng chí: Hồ Thị Cẩm Đào - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Sóc Trăng; Lê Văn Hiểu - Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh, kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh khóa X tiếp tục chương trình làm việc với nội dung chất vấn và trả lời chất vấn của các sở, ngành. Kỳ họp biểu quyết thông qua 24 nghị quyết và bế mạc. Cùng dự phiên bế mạc có Bí thư Tỉnh ủy Lâm Văn Mẫn và Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Lâu.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cơ bản thống nhất với phương án sửa đổi Nghị quyết của HĐND TP.HCM về mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM.
Liên quan tới phí sử dụng hạ tầng cảng biển, Hiệp hội Đại lý, Môi giới và Dịch vụ Hàng hải Việt Nam (VISABA), Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam (VNSC) và Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam (VSA) cho rằng các công trình sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý nên việc TP.HCM đứng ra thực hiện thu phí là chưa đúng với các quy định của pháp luật…
Trong công văn gửi UBND, HĐND và Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh ngày 15/6, 3 Hiệp hội doanh nghiệp liên quan đường thủy nội địa kiến nghị các cơ quan tiếp tục xem xét không thu phí đối với hàng tạm nhập – tái xuất, hàng quá cảnh được vận chuyển phương tiện thủy.
Để khuyến khích doanh nghiệp sử dụng phương tiện thủy nội địa, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) và Cảng vụ Hàng hải TP.HCM (Cục Hàng hải Việt Nam) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị giảm mạnh mức thu phí hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa…
Phó thủ tướng Lê Minh Khái đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành sớm trình HĐND điều chỉnh trong tháng 7/2022 đối với nhiều vấn đề trong thu phí cảng biển.
Sáng ngày 7-6, tại UBND tỉnh Sóc Trăng, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Lâu chủ trì cuộc họp để cho ý kiến dự thảo các tờ trình, báo cáo trình tại kỳ họp thường lệ giữa năm 2022 của HĐND tỉnh khóa X. Cùng dự có Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; các Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban ngành tỉnh.
TP.HCM vừa có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ trước phản ứng của nhiều doanh nghiệp trước việc, từ ngày 1/4/2022, địa phương này thu phí hạ tầng cảng biển.
Báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ của UBND TP.HCM về việc thu phí hạ tầng cảng biển là câu trả lời cho những băn khoăn của các doanh nghiệp, hiệp hội... thời gian qua.
HĐND TP. Cần Thơ thống nhất đề xuất của UBND TP bố trí 1.061,5 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn TP. Đây là nguồn vốn ngân sách thuộc kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025; trong đó, dự kiến năm 2022 bố trí 200 tỷ đồng, năm 2023 bố trí 861,5 tỷ đồng.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi UBND TP. Hồ Chí Minh về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Bộ Tài chính vừa có Công văn gửi UBND TP HCM về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi UBND TP Hồ Chí Minh về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Nội dung các công văn của Bộ Tài chính đề cập đến chênh lệch phí giữa hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu mở tờ khai tại TP. HCM và các địa phương khác, gây bất bình đẳng và có sự phân biệt đối xử.
Nội dung các công văn của Bộ Tài đề cập đến chênh lệch phí giữa hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu mở tờ khai tại Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương khác, gây bất bình đẳng và có sự phân biệt đối xử.
Bộ Tài chính vừa gửi UBND TP Hồ Chí Minh văn bản về việc xem xét lại phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển.
Ngày 11/5, Bộ Tài chính đã có công văn số 3978/BTC-CST gửi UBND TP.HCM về việc xem xét lại phí sử dụng hạ tầng cảng biển.
Bộ Tài chính ngày 11/5 cho biết đã có công văn số 3978/BTC-CST gửi UBND TP.HCM về việc xem xét lại phí sử dụng hạ tầng cảng biển.
Bộ Tài chính vừa có Công văn số 3978/BTC-CST gửi UBND TP. Hồ Chí Minh về việc sửa đổi quy định về mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển. Đây là công văn thứ 4 của Bộ Tài chính gửi UBND TP. Hồ Chí Minh liên quan đến vấn đề này.
Đây là lần thứ tư Bộ Tài chính có công văn đề nghị TP HCM điều chỉnh những quy định thu phí sử dụng các công trình kết cấu hạ tầng, dịch vụ công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển của thành phố.
Bộ Tài chính cho rằng, việc quy định mức phí chênh lệch giữa hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu mở tờ khai tại TP.HCM và tại các địa phương khác gây bất bình đẳng và có sự phân biệt đối xử.