Các tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước sẽ được triển khai lắp đặt hệ thống giao thông thông minh và trung tâm điều hành giao thông nhằm đảm bảo tối ưu hóa khai thác.
Theo Cục đường cao tốc Việt Nam, 8 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông đã được ký kết hợp đồng với nhà đầu tư, chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã ký kết hợp đồng với nhà đầu tư để chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu người đi đường.
Mức thu phí đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng trên cơ sở tính toán lợi ích của người sử dụng đường cao tốc và cơ bản bù đắp chi phí quản lý, vận hành thu phí, bảo trì tuyến đường.
Để đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các ban quản lý dự án cần làm việc, đề nghị các địa phương cơ bản bàn giao mặt bằng trong tháng 8 và hoàn thành dứt điểm trong tháng 9/2024.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được các nhà đầu tư hoàn thành công trình hạng mục thiết yếu để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay.
Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025. Hiện có 12 dự án đáp ứng đầy đủ các điều kiện để thu phí trong năm tới.
Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã đưa vào khai thác toàn bộ 11 dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 với chiều dài 653km, giúp nối thông và rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Vinh và từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nha Trang, nâng tổng số km đường bộ cao tốc đưa vào khai thác, hoạt động trên cả nước lên hơn 2.000km.
Dự án cao tốc đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt được khai thác đồng bộ trên tổng chiều dài 49km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội về Nghệ An chỉ còn khoảng 3,5 tiếng thay vì hơn 5 tiếng như trước.
Cục Đường cao tốc đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được đưa vào vận hành nhằm tạo điều kiện cho người dân nghỉ ngơi cho đến khi những trạm dừng chính thức được đi vào hoạt động.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành khai thác các công trình dừng nghỉ tạm dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Ngày 28/4, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ thông xe, đưa vào khai thác dự án thành phần Diễn Châu-Bãi Vọt (đoạn từ quốc lộ 7, xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B, xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên).
Ngày 28/4, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức lễ thông xe, đưa vào khai thác Dự án thành phần Diễn Châu-Bãi Vọt (đoạn từ Quốc lộ 7, xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao Quốc lộ 46B, xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên).
Ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến hôm nay (25/4), các dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông đã được thông xe và đưa vào khai thác đều đã có các trạm dừng nghỉ hoặc trạm dừng nghỉ tạm phục vụ nhu cầu của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 sắp tới.
Các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã được thông xe đều đã có các trạm dừng nghỉ/trạm tạm, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Các Ban Quản lý dự án đã khẩn trương triển khai thực hiện bố trí xây dựng xong các trạm dừng nghỉ tạm trên Cao tốc Bắc-Nam phía Đông và đưa vào phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Dù kết quả giải ngân cao, phía Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị không được chủ quan mà cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hoặc chuẩn bị đầu tư các dự án.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn chiếm phần lớn số vốn đầu tư mà Bộ GTVT đã giải ngân trong 3 tháng đầu năm nay.
Ước đến hết tháng 3/2024, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt khoảng 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm 2023, giải ngân đạt khoảng 17%).
Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 chiều 1/4, đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2024, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng số kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng; ước đến hết tháng 3, Bộ đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm trước (khoảng 17%).
Năm 2024 Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao 56.666 tỷ đồng đến hết tháng 3/2024, đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt khoảng 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm 2023, giải ngân đạt khoảng 17%).
Bộ Giao thông Vận tải các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án không được chủ quan, cần tiếp tục giải ngân vốn đầu tư công và coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu.
Theo Bộ GTVT, hiện nay chỉ có 1 số ít tuyến cao tốc có nhu cầu vận tải cao là được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu, còn đa phần đều được đầu tư phân kỳ.
Những năm gần đây, hệ thống đường bộ cao tốc ở nước ta được chú trọng đầu tư, từng bước đáp ứng nhu cầu lưu thông với tốc độ cao của người dân, góp phần quan trọng phát triển kinh tế-xã hội.
Vụ tai nạn liên hoàn giữa xe đầu kéo, xe khách và ôtô con trên cao tốc Diễn Châu-Nghi Sơn (Nghệ An) không gây thiệt hại về người nhưng làm hư hỏng các phương tiện, gây ách tắc làn đường cao tốc.
Cục Cảnh sát Giao thông cho biết đã lập biên bản vi phạm hành chính với ông Phan Văn Sơn, xã Lưu Sơn, huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An, về hành vi điều khiển xe ôtô chạy ngược chiều trên cao tốc.
Nhiều tuyến cao tốc Bắc-Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan, cho phép điều chỉnh nâng tốc độ khai thác lên 90km/giờ đối với 8 tuyến đường ô-tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều, còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế).
Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh 8 đoạn cao tốc phân kỳ đầu tư bốn làn xe hạn chế được nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h.
Cục Đường bộ vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện cả nước có tổng số gần 1.900km đường ô tô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng. Trong đó, một số tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư với 4 làn xe được cắm biển tốc độ tối đa cho phép là 90km/h như: Đoạn Tuyên Quang - Phú Thọ, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ.
9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Ngày 12/1, thông tin từ Công an huyện Diễn Châu (Nghệ An) cho biết, đơn vị đang tạm giữ đối tượng Nguyễn Cao Siêu (sinh năm 2001), trú tại xã Diễn Thành, huyện Diễn Châu để điều tra về hành vi 'Trộm cắp tài sản'.
Một số tuyến cao tốc mới được đưa vào sử dụng có tốc độ tối đa 80km/giờ đang được triển khai để nâng lên 90km/giờ. Điều này giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn, phát huy tốt hơn hiệu quả của đường cao tốc. Đi liền với nâng tốc độ cũng cần tiếp tục xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, tăng cường các điều kiện bảo đảm an toàn.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này.
Thay vì chỉ được chạy tốc độ tối đa 80 km/giờ như hiện nay, 9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/giờ
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên cả nước có tổng số khoảng 1.892km đường ôtô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này. Đó là các tuyế Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-quốc lộ 45, quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam xác định được có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.
11 công trình giao thông trọng điểm đươc hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2023, trong đó có Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Nhà ga T2 cảng Phú Bài, Cầu Mỹ Thuận 2, Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết...
Với việc kêu gọi đầu tư các trạm dừng nghỉ tại một số Dự án Cao tốc Bắc-Nam, phía cơ quan quản lý Nhà nước cũng đưa ra các tiêu chí, điều kiện để sàng lọc các nhà đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về đánh giá, nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ đầu tư.
Trong giai đoạn tiếp theo, tùy thuộc vào điều kiện nguồn lực, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc theo đúng quy mô, quy hoạch.
Thủ tướng Phạm Minh chính yêu cầu các đại biểu tiếp tục tập trung xem xét, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu xây dựng thông thường.