Đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số khu vực nội thành do Sở GTVT Hà Nội đề xuất đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ phía dư luận.
Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn Hà Nội đang chậm tiến độ, không giải ngân vốn được do các khâu thủ tục quá phức tạp, kéo dài cộng với vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Hà Nội đang nỗ lực phát triển hệ thống vận tải công cộng (VTCC), thu hút người dân đến với tàu điện, xe buýt… nhằm giảm thiểu phương tiện cá nhân.
Một số quy định nhằm kiểm soát tốt hơn chất lượng dịch vụ vận tải đã bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1 vừa qua. Ghi nhận thực tế cho thấy, các đơn vị, cá nhân kinh doanh vận tải đã ý thức tự giác chấp hành, tuy nhiên vẫn còn không ít lo ngại, băn khoăn.
Để thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc, UBND TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch năm 2022 với chủ đề: 'Kỷ cương, trách nhiệm, hành động, sáng tạo, phát triển'.
Ông Vũ Văn Viện được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở GTVT Hà Nội năm 2014, đồng thời được bầu làm Bí thư Đảng ủy cơ quan. Với vị trí Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, học theo Bác là phải luôn gương mẫu, đi đầu trong công tác, quan tâm sát sao, xây dựng cơ sở Đảng vững mạnh, trui rèn các đảng viên một cách nghiêm khắc nhưng cũng thật nhân văn.