Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh giai đoạn 2024-2035, Hà Nội đưa ra 3 kịch bản, đó là: 100% xe buýt điện; 70% xe buýt điện, 30% xe buýt LNG/CNG; 50% xe buýt điện, 50% xe buýt LNG/CNG. Tương ứng với các kịch bản này, số phương tiện dự kiến chuyển đổi lần lượt là 2.433 xe; 2.212 xe và 2.076 xe. Tổng chi phí cho 3 phương án lần lượt là hơn 60.000 tỷ đồng, gần 55.000 tỷ đồng và hơn 51.000 tỷ đồng.
Một trong những nội dung giao thông đáng chú ý tại Hà Nội thời gian qua là đề xuất kịch bản đến năm 2035 chuyển đổi 50% xe buýt với các tuyến mở mới và các tuyến thay thế sử dụng xe buýt điện, và 50% xe buýt CNG, với tổng kinh phí hơn 51.000 tỷ đồng.
Chính phủ Việt Nam rất quyết tâm chuyển đổi xanh trong tất cả các lĩnh vực. Đây là những bước đi rất cần thiết, đúng đắn. Tất nhiều doanh nghiệp trong đó có doanh nghiệp ngành ô tô cũng tham gia quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên còn đó là rất nhiều khó khăn.
Để thúc đẩy chuyển đổi xanh, các chuyên gia đề xuất chính phủ cần nhiều cơ chế, chính sách 'mở đường' cho thị trường xe điện tại Việt Nam.
Theo báo cáo của Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải, hiện vận tải đường bộ có nguồn phát thải CO2 cao nhất, chiếm khoảng 80% lượng phát thải toàn ngành giao thông.
Trong bối cảnh tăng trưởng toàn diện và bền vững là xu hướng của mọi nền kinh tế, nhiều doanh nghiệp vận tải hiện đang nỗ lực xây dựng những chuỗi cung ứng thân thiện với môi trường như một lợi thế cạnh tranh trong việc giao hàng và mở rộng thị trường, nhất là khi có tới 37% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu do vận tải.
Trong bối cảnh toàn nền kinh tế đang nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng theo hướng xanh hóa và bền vững, yêu cầu đặt ra với phát triển thương mại điện tử cũng không ngoại lệ. Trong đó, xanh hóa logistics trong Thương mại điện tử đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và hướng đến phát triển bền vững.
Sáng 16/4/2024, Bộ Công Thương phối hợp với Ban Thư ký APEC quốc tế tổ chức 'Hội thảo APEC về Thúc đẩy logistics xanh hướng tới tăng trưởng bao trùm và bền vững'
Để đạt được mục tiêu chuyển đổi sang sử dụng xe điện, theo ý kiến nhiều chuyên gia, vẫn cần thêm những cơ chế và động lực mới, thật sự đột phá.
Nhiều doanh nghiệp đã chủ động tiên phong trong việc sử dụng phương tiện điện, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, các loại hình vận tải công cộng đầy triển vọng của tương lai vẫn đang gặp khó để phát triển.
Lượng xe điện khí hóa tăng mạnh tại Việt Nam trong thời gian vừa qua, góp phần giảm khí thải phát ra môi trường.
Với nỗ lực giúp ngành giao thông vận tải giảm phát thải, một số thương hiệu sẽ ký cam kết dừng sản xuất các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Việt Nam đặt mục tiêu xanh hóa giao thông xanh, giảm phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050. Bên cạnh chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện thì xe chạy khí hydro cũng là một giải pháp cần tính đến.
Lượng xe điện khí hóa tăng mạnh tại Việt Nam trong thời gian vừa qua, góp phần giảm khí thải phát ra môi trường.
Theo đại diện Toyota Việt Nam, dự báo năm 2030, xe điện và xe điện hóa tại Việt Nam chiếm 30%. Như vậy vẫn còn 70% nhu cầu sử dụng xe động cơ đốt trong.
Ngày 17-5, cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an Thị xã Ba Đồn (tỉnh Quảng Bình) đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và ra lệnh tạm giam đối với Nguyễn Đức Quý (SN 1983, trú tại Tổ dân phố Thọ Đơn, phường Quảng Thọ, TX Ba Đồn) để điều tra, xử lý về hành vi 'Đe dọa giết người'.
Sáng 8/6, hơn 24 nghìn thí sinh tại Hải Phòng bước vào môn thi đầu tiên, môn Ngữ Văn, trong kì thi vào lớp 10 THPT công lập năm học 2022-2023.
Vụ trưởng Vụ Môi trường làm tổ trưởng Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải thực hiện cam kết chung của quốc gia tại COP26 về phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050...
Tại hội thảo 'Thực trạng và giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông nhằm chống biến đổi khí hậu và bảo vệ sức khỏe cộng đồng', các chuyên gia đã đưa ra nhiều giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông.
Bố mẹ tôi chết quá oan uổng, lại chết dưới mũi dao của anh trai ruột thì thực sự đau xót...', lời tâm sự chua xót của con gái vợ chồng nạn nhân trong vụ truy sát tại Thái Nguyên.
Chị Nguyễn Thị Phương Hiền nói rằng, trong cuốn nhật ký dài hơn 100 trang mà mẹ chị để lại, bà nhiều lần viết về nỗi sợ một cuộc thảm sát có thể xảy ra.
Sau khi vụ án thương tâm xảy ra không lâu, chị Hiền (con gái út của vợ chồng nạn nhân) đã tìm thấy trong két sắt của bố mẹ cuốn nhật kí ghi chép chi tiết, tỉ mỉ về những suy tư, trăn trở, linh cảm bất an trước khi vụ việc xảy ra.