CEO Mercedes-Benz nhấn mạnh các mức thuế quan áp lên xe điện Trung Quốc của EU được đề xuất sẽ không giúp nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu của EU.
Doanh số bán xe taxi của Mercedes-Benz tại Đức trong 8 tháng đầu năm 2024 đã giảm 71% so với cùng kỳ 2023.
Lượng xe Mercedes bán cho các dịch vụ vận tải tại Đức giảm mạnh trong 8 tháng đầu năm, trong đó chỉ có một xe B-Class.
Loạt tập đoàn đa quốc gia từ Volkswagen đến AB InBev và L'Oreál đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về nhu cầu tại Trung Quốc, với tác động của nền kinh tế chậm lại trở nên trầm trọng hơn do nhu cầu đối với các thương hiệu nước ngoài giảm sút và cạnh tranh trong nước gia tăng
Quý 2/2024 chứng kiến sự sụt giảm mạnh trong lợi nhuận ròng của Mercedes-Benz, hãng sản xuất xe sang hàng đầu của Đức.
Lợi nhuận ròng quý 2/2024 của thương hiệu xe sang Mercedes-Benz giảm 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh nhu cầu tại thị trường chủ chốt Trung Quốc chững lại.
Mercedes đã chi đến 15 tỷ USD cho mảng ôtô du lịch trong năm nay, chủ yếu để phát triển công nghệ động cơ đốt trong.
Châu Âu áp thuế xe điện Trung Quốc tối đa 38%: Không phải BYD, đây mới là cái tên dính đòn nặng nhất
Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.
Theo Tân Hoa xã, các tập đoàn đa quốc gia đang mong muốn tăng cường đầu tư vào thị trường Trung Quốc khi năm mới 2024 bắt đầu.
Nhiều cải tiến về công nghệ ô tô là sai lầm hoặc không cần thiết đối với các phương tiện hiện đại mà không làm được gì nhiều ngoài việc tăng thêm chi phí phương tiện cũng như tần suất và độ khó của việc vận chuyển hay sửa chữa. Dưới đây là 6 thiết bị công nghệ vô dụng mà các nhà sản xuất ô tô hiện đại đã bổ sung trong những năm gần đây.
Mercedes EQS 500 4Matic vừa chính thức ra mắt với mức giá bán lẻ xấp xỉ 5 tỷ đồng, qua đó trở thành mẫu SUV thuần điện đắt nhất thị trường ô tô Việt Nam.
Các giám đốc điều hành ngành ô tô ở châu Âu cho biết việc sử dụng nhiên liệu điện tử thay thế sẽ là giải pháp cho phép các công ty có thể tiếp tục bán các mẫu động cơ đốt trong trong thập kỷ tới.
Mới đây, đích thân CEO của thương hiệu xe sang Mercedes-Benz đã khẳng định họ đang phát triển một phiên bản SUV cỡ nhỏ, giá rẻ của G-Class.
Ola Källenius, chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn Mercedes-Benz Group AG cho biết: Mercedes-Benz sẽ hợp tác với MN8 & ChargePoint để phát triển mạng lưới sạc xe điện EV cao cấp toàn cầu.
Bất chấp môi trường kinh doanh đang xấu đi, thương hiệu xe hơi Mercedes - Benz của Đức báo lãi hơn 15 tỷ USD trong năm 2022, nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với các xe điện và dòng xe cao cấp.
Đối với nhiều nhà điều hành cao cấp trong doanh nghiệp, đây sẽ là lần đến thăm Trung Quốc đầu tiên tính từ khi đại dịch COVID-19 bắt đầu.
Các mẫu A-Class hiện nằm trong tầm ngắm của nhà sản xuất ôtô Đức.
Các hãng xe lớn nhất thế giới cảnh báo tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng và giá vật thiệu thô đắt đỏ đang đe dọa các mục tiêu về sản lượng xe điện trong khi nhu cầu các dòng xe chạy pin vượt công suất sản xuất hiện tại của họ, khiến một số dòng xe 'cháy' hàng.
Trước tình trạng khan hiếm chip, nhiều ông lớn trong ngành công nghệ, hãng xe đã phải cắt giảm mục tiêu sản lượng, doanh thu trong năm nay.
Việc đổi tên từ Daimler thành tập đoàn Mercedes-Benz sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 2 năm sau. Việc đổi tên phần nào phản ánh sự tập trung của tập đoàn này vào mảng xe du lịch và xe van.
Tập đoàn Daimler AG sẽ được tách thành hai đơn vị riêng biệt, một chuyên về xe chở người hạng nhẹ, công ty còn lại tập trung vào xe thương mại.
Tình trạng thiếu chất bán dẫn đang tiếp diễn đã phủ bóng đen lên triển lãm xe hơi lớn đầu tiên kể từ trước khi đại dịch bắt đầu.
Ngày 6/9, công ty bán dẫn Qualcomm của Mỹ cho biết sẽ cung cấp một chip điện toán quan trọng cho bảng điều khiển kỹ thuật số sử dụng trong một mẫu xe điện mới của tập đoàn Renault SA (Pháp).