Ngành hàng không Nga bị ảnh hưởng nặng nề bởi lệnh trừng phạt mặc dù Moskva không công khai thừa nhận điều đó.
EU và Mỹ đã tiến hành hạn chế việc tiếp cận các phụ tùng thay thế của các máy bay Nga sau chiến dịch quân sự ở Ukraine.
EU đã chấp nhận chứng chỉ Covid-19 của Việt Nam với các điều kiện tương tự như chứng chỉ kỹ thuật số về Covid-19 của EU. Như vậy, từ 12/5, hộ chiếu vaccine của Việt Nam có thể được sử dụng tại 81 quốc gia và vùng lãnh thổ…
Với quy định mới, Cơ quan An toàn Hàng Không của Liên minh châu Âu khuyến khích những người đang ho đeo khẩu trang để trấn an các hành khách đi cùng.
Khẩu trang giúp giảm lây lan Covid-19, nhưng hành khách sẽ không còn bắt buộc phải sử dụng chúng tại sân bay và trên các chuyến bay tới châu Âu kể từ ngày 16/5 tới.
Ngày 19/5, Cơ quan quản lý hàng không châu Âu cho biết, châu Âu có thể thấy những chiếc taxi bay đầu tiên đi vào hoạt động sớm nhất là vào năm 2024.
Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) cho biết liên minh có thể đưa những chiếc taxi bay đầu tiên đi vào hoạt động từ năm 2024.
Phi công thiếu cơ hội bay dẫn tới không linh hoạt trong quá trình điều khiển khi được phép cất cánh trở lại, từ đó đe dọa an toàn bay.
Nhiều người lo ngại rằng các phi công nghỉ việc quá lâu không có cơ hội bay và 'thui chột' kỹ năng, dẫn tới nguy cơ mất an toàn khi trở lại...
Giá cổ phiếu của hãng Boeing tăng 2,5% sau khi Giám đốc điều hành EASA, Patrick Ky, nói Boeing 737 MAX có thể bắt đầu bay trước khi năm 2020 khép lại.
Ngày 30/9, Giám đốc Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) Steve Dickson thể hiện sự hài lòng với chuyến bay kiểm tra Boeing 737 MAX do ông trực tiếp điều khiển, song cho biết thêm vẫn còn nhiều việc phải làm trước khi tái cấp phép bay cho dòng máy bay này.
Các cổ đông của Boeing đã đâm đơn kiện ban lãnh đạo của hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới với cáo buộc không quan tâm đúng mức đến vấn đề an toàn bay sau hai vụ máy bay Boeing 737 MAX bị rơi.
Người đứng đầu Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) Patrick Ky ngày 25/9 cho biết dòng máy bay Boieng 737 MAX bị đình chỉ bay kể từ giữa tháng 3/2019 sau hai vụ tai nạn khiến 346 người thiệt mạng có thể được cấp chứng nhận bay trở lại tại châu Âu vào cuối năm nay.
Người đứng đầu Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) ngày 3-9 cảnh báo, bất cứ sự khập khiễng nào giữa các nhà quản lý toàn cầu về việc cấp phép trở lại cho dòng máy bay Boeing 737MAX hoạt động thương mại có thể tạo ra tiền lệ gây lo ngại cho các chương trình máy bay trong tương lai.