Từ 2020 đến 2024, Hải Phòng triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội thành phố.
Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm với thiết kế dài gần 1,5 km, góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến từ nội thành tới Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng vừa đồng ý chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi với tổng vốn đầu tư 5.300 tỷ đồng.
Thường vụ Thành ủy Hải Phòng vừa đồng ý chủ trương chi 5.300 tỷ đồng từ ngân sách để xây cầu Nguyễn Trãi nhằm kết nối Khu đô thị Bắc sông Cấm với các khu công nghiệp trên địa bàn, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội trong những năm tới.
Cầu Nguyễn Trãi với thiết kế dài gần 1,5 km, góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Tình trạng công nhân bỏ việc, thiếu hụt lao động chất lượng cao những năm qua khiến những doanh nghiệp đóng tàu lo ngại.
Ngày 25-6, Công ty Đóng tàu Phà Rừng (Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy) cho biết, công ty vừa hạ thủy tàu chở hàng rời trọng tải 23.500 tấn số 1 mang tên 'TRUONG NGUYEN STAR' và ký hợp đồng đóng tàu chở hàng rời 23.500 tấn số 2.
Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã lập quy hoạch bảo tồn các khu vực liên quan tới cuộc kháng chiến chống ngoại xâm trên sông Bạch Đằng.
Thành phố Hải Phòng vừa quyết định khoanh vùng bảo tồn, hạn chế phát triển công nghiệp, phát triển đô thị có quy mô lớn. Không cấp phép khai thác khoáng sản đối với các dự án mới, rà soát thu hồi các dự án khai thác khoáng sản đã cấp phép nằm trong quần thể di tích liên quan đến trận chiến Bạch Đằng rộng 150ha.
Sau quá trình tái cơ cấu, các công ty đóng tàu thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tuy vẫn giữ ổn định việc làm nhưng lại gặp khó khăn vì luôn thiếu nhân công và tình trạng lao động bỏ việc, chấm dứt hợp đồng. Ðiều này đòi hỏi các đơn vị cần nâng cao tính chủ động, có phương sách tìm kiếm những hợp đồng mới, bảo đảm thu nhập để giữ nguồn nhân lực khi thị trường phát triển trở lại.
Công ty Cổ phần LILAMA 69-1 (LILAMA 69-1) liên tục khẳng định uy tín thương hiệu bằng những dự án gia công chế tạo ở nước ngoài, hay những hợp đồng xuất khẩu thiết bị cho các đối tác lớn trên thế giới.
Luồng cạn 20 - 40cm, các tàu sẽ phải cắt đi khoảng 100 - 200 TEU/chuyến, bình quân mỗi TEU mất khoảng 50 - 60 USD, tương đương mỗi chuyến tàu, hãng tàu sẽ chịu tổn thất từ 500 - 1.000USD. Cơ quan quản lý nhà nước về hàng hải sẽ làm gì trước tổn thất của doanh nghiệp?
Ngày 10/11, Cty Đóng tàu Phà Rừng (Hải Phòng) đã tổ chức bàn giao tàu chở dầu/hóa chất có tải trọng 6.500 tấn xuất khẩu sang Hàn Quốc.