Chậm nhất đến 31/12/2023, tỉnh Quảng Ngãi sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ. Trong đó đoạn Chí Thạnh-Vân Phong chậm nhất với 13,59%, đoạn Hậu Giang-Cà Mau chậm 8,96% tiến độ đề ra.
Sau khi hoàn thành các khu tái định cư, tỉnh Quảng Ngãi vận động nhân dân trong vùng dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vào các khu tái định cư để xây dựng nơi ở mới, ổn định cuộc sống.
Nếu không nhanh chóng giải quyết nút thắt về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu, dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) sẽ khó có thể về đích đúng hẹn.
Có đến 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân hàng đầu vẫn là do thiếu mặt bằng để thi công và nguồn nguyên liệu.
Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, nhiều Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ.
Các chủ đầu tư, nhà thầu cần tiếp tục khảo sát, đưa thêm các mỏ mở mới vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.
Hiện nay, để thi công Dự án đường bộ Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), các địa phương đang tích cực phối hợp với nhà thầu, ban quản lý dự án giải quyết các thủ tục nhanh chóng bố trí nguồn vật liệu.
Các chủ đầu tư, nhà thầu cần tiếp tục khảo sát, đưa thêm các mỏ mở mới vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.
Với sự vào cuộc và nỗ lực của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu thi công, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục duy trì tỷ lệ giải ngân ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Nếu không giải phóng mặt bằng không sớm hoàn thành, Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 khó có thể về đích theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành giải ngân theo đúng kế hoạch.
Tính đến cuối tháng 8/2023, các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đã giải ngân được gần 26.800 tỷ đồng, đạt 59% kế hoạch vốn được giao.
Trước bối cảnh khối lượng công việc khổng lồ, áp lực giải ngân lớn, hầu hết nhà thầu thi công các dự án thành phần cao tốc bắc-nam vẫn duy trì toàn bộ quân số, thiết bị, triển khai thi công xuyên dịp lễ Quốc khánh.
Tập đoàn Đèo Cả đang huy động phương tiện, nhân lực, dồn tổng lực cho 'đường găng' hầm số 2 trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn với chiều dài gần 700m. Hiện tại, nhà thầu đã vạch kế hoạch thi công, cải tiến phương pháp đào hầm (NATM) để triển khai đồng loạt 6 mũi thi công thay vì 4 mũi theo phương pháp thông thường, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian thực hiện sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Ngày 28/6, Bộ Giao thông vận tải đã họp kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công sáu tháng đầu năm của ngành. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các ban quản lý dự án có dự án chậm triển khai và nhà thầu chậm trễ trong khâu thi công sẽ không được giao dự án mới cho đến khi nào khắc phục xong.
Ước đến ngày 30/6, Bộ Giao thông vận tải giải ngân khoảng 35.627 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt hơn 37% kế hoạch năm, cao hơn mức trung bình của cả nước. Kết quả giải ngân này cao gấp 2 lần về giá trị so với cùng kỳ năm trước. Giá trị giải ngân 6 tháng qua tập trung ở các dự án cao tốc bắc-nam với 24.466 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng khoảng 69% giá trị giải ngân của Bộ Giao thông vận tải.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã có những chỉ đạo rất quyết liệt đối với ban quản lý dự án, nhà thầu trong công tác giải ngân vốn đầu tư dự án nhằm đạt kế hoạch của Thủ tướng Chính phủ giao.
Sáng 6/6, tại kỳ họp thứ 15 (kỳ họp chuyên đề), Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ngãi khóa 13, nhiệm kỳ 2021-2026 đã xem xét, thông qua Nghị quyết bổ sung giá đất trong Bảng giá các loại đất trên địa bàn tỉnh áp dụng cho thời kỳ 5 năm (2020-2024).
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu báo cáo thông tin về vụ việc giải phóng đất rừng tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), khi thi công dự án đường cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy và Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh đã có buổi thị sát, kiểm tra hiện trường dự án cao tốc bắc-nam (giai đoạn II), đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn và chủ trì cuộc họp vào ngày 26/5 nhằm xử lý hàng loạt vấn đề về giải phóng mặt bằng, bãi thải,… đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn liên quan đến chuyển mục đích sử dụng rừng đối với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2).
Tổng diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 khoảng hơn 1.404ha, tăng gần 350ha so với Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022.
Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tăng gần 350ha diện tích sử dụng rừng và cần có các thủ tục, trình tự phê duyệt chuyển đổi để sớm giải phóng bàn giao mặt bằng thi công.
Để khởi đầu cho chủ trương cộng đồng giám sát của Tập đoàn Đèo Cả khi đứng đầu liên danh trúng thầu dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, mới đây, Ban điều hành Dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã mời đại diện các cơ quan báo chí tỉnh Quảng Ngãi và báo chí Trung ương thường trú trên địa bàn đi thực tế để tận thấy công tác tổ chức thi công cũng như các vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án.
Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 và gói thầu XL03 dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Ngày 1/3, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của hai gói thầu XL02 (thi công xây dựng đoạn Km30-Km57+200) và XL03 (thi công xây dựng đoạn Km57+200-Km88) thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Mặc dù thời điểm này, thị trường Trung Quốc đã mở cửa trở lại, nhưng nhiều doanh nghiệp trong nước vẫn chưa dứt nỗi lo về nguy cơ có thể thiếu hụt nguyên liệu phục vụ sản xuất vì nguồn cung chưa thật sự ổn định trở lại, nhất là các doanh nghiệp điện tử, gỗ, dệt may,...
Đây là tuyến trục chính đô thị, cửa ngõ ra-vào thành phố Đà Lạt và là điểm đầu-điểm cuối kết nối hệ thống đường cao tốc Dầu Giây-Liên Khương và Liên Khương-Prenn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Với số vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lên đến hơn 94.000 tỷ đồng, tăng cao so với năm 2022, việc hoàn thành mục tiêu giải ngân được đánh giá là thách thức không nhỏ. Bên cạnh nỗ lực của các cơ quan, đơn vị liên quan, cần có giải pháp đột phá, nhất là tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ngày 6/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi và khen thưởng các tổ chức, cá nhân liên quan trong quá trình triển khai tiểu dự án.
Tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định khen thưởng hơn 100 cá nhân và 23 tổ chức vì đã làm tốt công tác bồi thường, GPMB cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Với 13 gói thầu còn lại, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chỉ đạo các Ban quản lý dự án tập trung quyết liệt phấn đấu khởi công toàn bộ các gói thầu trước ngày 15.1.2023 (trước Tết Nguyên đán Quý Mão).
Ngày 1-1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các địa phương tổ chức lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công tại 12 dự án thành phần trên địa bàn 9 tỉnh theo hình thức kết nối trực tuyến.
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề nghị các ngành, các cấp cùng phát động thực hiện 'Tháng cao điểm giải ngân vốn đầu tư công,' với tinh thần làm việc xuyên Tết, xuyên nghỉ lễ, không ngại khó, ngại khổ.
Ngày 1/1, tại xã Ân Phong, huyện Hoài Ân, Bộ Giao thông Vận phối hợp UBND tỉnh Bình Định tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công.
Sáng 1/1, tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025) dài 729km. Dự án có tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng.
Sáng 1/1, lễ khởi công 12 gói thầu của 12 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với 9 địa phương đồng loạt tổ chức tại 12 điểm cầu.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát lệnh khởi công đồng loạt 12 dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Sáng ngày 01/01/2023, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025
Sáng 1/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 tại Quảng Ngãi và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công.
Sáng 1/1/2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tại Quảng Ngãi và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công.
Theo kế hoạch, sáng nay 1-1, ngày đầu tiên của năm mới 2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chính thức phát lệnh khởi công dự án thành phần đường cao tốc đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Bình Định) tại điểm cầu trung tâm tỉnh Quảng Ngãi, mở màn cho việc triển khai đồng loạt 12 dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025).
Sáng mai (1/1/2023), Bộ Giao thông vận tải đồng loạt tổ chức khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025), kết nối trực tuyến các điểm cầu, trong đó dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn được chọn là điểm cầu trung tâm.
Vào ngày mai, 1.1.2023, 12 dự án thành phần đường cao tốc Bắc-Nam sẽ được đồng loạt khởi công trên địa bàn 9 tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Phú Yên, Bình Định, Khánh Hòa, Hậu Giang, Cà Mau.
Ngày 30/12, Bộ Giao thông vận tải có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nguyên tắc phân chia gói thầu, lựa chọn nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát và khởi công dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu xác định quy mô gói thầu cao tốc Bắc-Nam hợp lý, đảm bảo lựa chọn được nhà thầu có đủ điều kiện năng lực, kinh nghiệm tham gia dự án.
Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài 60,3km qua 3 huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức và thị xã Đức Phổ.