Với lợi thế về vị trí địa lý, nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, đa dạng, huyện Trần Đề (Sóc Trăng) được đánh giá là địa phương có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế nông nghiệp, thương mại, du lịch và hợp tác đầu tư…
Tỉnh Hậu Giang đang tập trung khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế cạnh tranh để phát triển đột phá các ngành, lĩnh vực trên nền tảng đổi mới sáng tạo, chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Theo dự kiến đến dịp 30/4, tỉnh Sóc Trăng sẽ hoàn thành thủ tục khai thác mỏ cát phục vụ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn do ông Nguyễn Hồng Khanh, Phó Cục trưởng Cục Thủy lợi làm trưởng đoàn vừa đến kiểm tra công tác ứng phó với xâm nhập mặn tại tỉnh Sóc Trăng.
Dưới cái nắng nóng oi bức, hơn 400 công nhân vẫn miệt mài thi công nhộn nhịp trên công trường thi công cầu Đại Ngãi (Sóc Trăng). Tiếng máy móc rộn vang cả một góc trời...
Theo báo cáo của đại diện Ban quản lý dự án 85, dự kiến đến tháng 5/2025 sẽ hợp long cầu Đại Ngãi 2, phá thế độc đạo của huyện Cù Lao Dung (Sóc Trăng).
Những năm qua, huyện Long Phú (Sóc Trăng) luôn quan tâm công tác quy hoạch và đầu tư xây dựng các công trình giao thông để phát triển đô thị, đặc biệt là các quy hoạch chung cho các xã, thị trấn. Từ các quy hoạch được phê duyệt, huyện có kế hoạch tập trung xây dựng, phát triển cơ sở hạ tầng, trọng tâm là hệ thống giao thông nhằm tạo điều kiện cho nhân dân đi lại, vận chuyển, lưu thông hàng hóa, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của địa phương ngày càng phát triển.
Trong dự thảo kế hoạch đính kèm dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Hậu Giang, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang cho biết sẽ tập trung ưu tiên các dự án giao thông kết nối cao tốc, vùng.
Năm 2023 là năm sôi động trên các công trường hạ tầng giao thông (HTGT) tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi hàng loạt dự án đường cao tốc được đưa vào khai thác. Bước sang năm 2024, với quyết tâm không để 'đầu năm đi bộ, cuối năm chạy', nhiều công trình, dự án lớn vào giai đoạn 'nước rút' quyết tâm bứt phá để kịp về đích, tạo thế và lực cho vùng đất chín rồng 'cất cánh'.
VOV.VN -Cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đang thiếu khoảng 8 triệu m3 cát để phục vụ thi công dự án, hai tỉnh Hậu Giang và Cần Thơ đề nghị các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang hỗ trợ để dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và Tiền Giang được đề nghị hỗ trợ hai địa phương Hậu Giang và Cần Thơ tổng cộng khoảng 8 triệu m3 cát san lấp để phục vụ thi công dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, do nguồn vật liệu san lấp này đang thiếu hụt trầm trọng, ảnh hưởng đến tiến độ dự án...
Dự án thành phần 2 của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cần khoảng 7 triệu m3 cát, nhưng hiện còn thiếu trên 4 triệu m3 phục vụ san nền, chưa có nguồn cung, nhiều đoạn dự án phải tạm dừng thi công để chờ.
Là một trong 3 dự án thành phần của Dự án nâng cấp quốc lộ Nam Sông Hậu, Quốc lộ 91B có tổng chi phí đầu tư 3.470 tỷ đồng. Việc nâng cấp quốc lộ 91B được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội lớn để phát triển kinh tế biển và dọc sông Hậu, đặc biệt với các địa phương mà tuyến đường này đi qua.
141km quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu) qua 4 tỉnh, thành miền Tây sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m.
Sau 20 năm hình thành và phát triển, huyện Châu Thành - cửa ngõ của tỉnh Hậu Giang, đang trở thành trung tâm đô thị - công nghiệp năng động với nhiều điểm sáng trong phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Cao tốc trục ngang ở miền Tây đang rơi vào tình cảnh thiếu cát đắp nền. Để bù tiến độ, nhà thầu cho công nhân thi công xuyên tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, tập trung vào việc hoàn tất các cây cầu trong dự án.
Trong những ngày giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi – nối 2 tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh - không khí làm việc rất tất bật, khẩn trương.
Trong những ngày này, không khí đón Tết cổ truyền Giáp Thìn 2024 của dân tộc đang rộn ràng khắp mọi nơi. Tại công trường xây dựng cầu Đại Ngãi 2 phía bên bờ huyện Long Phú (Sóc Trăng) vào những ngày cuối tháng 1/2024, những người thợ xây cầu vẫn đang miệt mài với công việc thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ với mong muốn sớm đưa công trình đi vào hoạt động.
Tiểu thương nhiều nơi tất bật tập kết hoa kiểng về chợ hoa xuân miễn phí được tổ chức lần đầu tiên tại TP Cần Thơ.
Năm 2024, mốc son đánh dấu sự phát triển quan trọng tròn 20 năm thành lập thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương. Vị thế, tiềm lực kinh tế của thành phố chuyển biến đáng kể, toàn diện trên các lĩnh vực, khẳng định vai trò động lực thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Bốn cây cầu được xây dựng trong 30 năm đã giúp bến Ninh Kiều ngày càng gần hơn với chợ nổi Cái Răng - hai quận trung tâm kinh tế của TP Cần Thơ.
Trong năm 2024, tỉnh Bạc Liêu sẽ tập trung triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Quảng trường trung tâm 586 ở khu dân cư phường Phú Thứ, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ sẽ là nơi tổ chức chợ hoa tết, tạo điều kiện tốt nhất cho người dân vào mua bán.
Dù khó khăn về nguồn cát đắp nền, nhưng để bù tiến độ, nhà thầu đã tăng tốc thi công bằng cách cố gắng hoàn thành các cây cầu vào cuối năm 2024.
Chiều 16.1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang phối hợp với Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy tổ chức lao lắp dầm cho công trình cầu đầu tiên tại huyện Châu Thành, trên toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Những ngày này, trong khi mọi nhà đang tất bật chuẩn bị đón Tết cổ truyền Giáp Thìn 2024 thì những người thợ trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi vẫn miệt mài, khẩn trương lao động.
Những ngày này, trong khi mọi người, mọi nhà tất bật chuẩn bị cho Tết cổ truyền Giáp Thìn 2024, những người thợ trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi vẫn đang miệt mài, khẩn trương lao động, đẩy nhanh tiến độ thi công với mong muốn sớm đưa công trình đi vào hoạt động.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1, dài hơn 188 km. Tuyến đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư trên 44.600 tỷ đồng.
Ngày 7/1/2024 đã diễn ra lễ động thổ gói thầu số 12 thuộc dự án thành phần 4 - dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) tại huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng.
Liên danh nhà thầu CC1 và TRACODI thi công một phần gói thầu 12 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư hơn 1.016 tỷ đồng.
Sáng 7/1/2024, tại thị trấn Lịch Hội Thượng, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng, gói thầu số 12, Dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đã được động thổ.
Ông Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, sau 20 năm là thành phố trực thuộc Trung ương, Cần Thơ có một diện mạo mới, ngày càng xứng tầm với vị thế là đô thị trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Ngày 9.12, UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức lễ bàn giao hồ sơ, báo cáo đánh giá tác động môi trường của 5 mỏ cát cho nhà thầu thi công dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang vừa tổ chức Lễ Khởi công gói thầu xây lắp số 2 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ giai đoạn I được khởi công ngày 17/6/2023, có tổng chiều dài 188,2 km đi qua 4 tỉnh, thành: An Giang, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Quốc lộ Nam Sông Hậu đoạn từ cầu Hưng Lợi, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ về hướng nút giao IC3, dài hơn 500m, thường xuyên bị ngập sâu khi triều cường đạt đỉnh, gây khó khăn cho phương tiện khi lưu thông.
Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh An Giang, đơn vị thi công đang thực hiện cả 4 gói thầu thi công và địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 1.467 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Tổng số tiền bồi thường hơn 1.600 tỉ đồng.
Theo báo cáo của UBND tỉnh An Giang, hiện việc giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đã hoàn thành kiểm kê được 1.530/1.530 hộ dân. Nhưng lại vướng tình trạng mặt bằng 'da beo'.