Sự áp đảo liên tục của xe nhập khẩu trong liên tục 5 tháng qua và thị trường trong nước lao dốc với doanh số ảm đảm cho thấy tình hình đáng lo ngại với xe lắp ráp trong nước nói riêng và toàn ngành ô tô Việt nói chung.
Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô của Bộ Công Thương nêu rõ công nghiệp hỗ trợ là yếu tố quan trọng thúc đẩy công nghiệp ô tô.
Nhiều linh kiện ô tô nhập khẩu để sản xuất, lắp ráp trong nước hiện được hưởng mức thuế suất ưu đãi 0% đến hết năm 2027. Thời điểm này hiện không còn xa. Trong bối cảnh đó có thể đẩy giá thành của xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng cao khi hết hiệu lực ưu đãi. Để giải quyết bài toán này các doanh nghiệp đầu ngành mong muốn Chính phủ quan tâm đến ngành công nghiệp phụ trợ để vực dậy ngành công nghiệp phụ trợ ô tô.
Nhiều linh kiện ô tô nhập khẩu để sản xuất, lắp ráp trong nước hiện được hưởng mức thuế suất ưu đãi 0% đến hết năm 2027. Thời điểm này hiện không còn xa. Trong bối cảnh đó có thể đẩy giá thành của xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng cao khi hết hiệu lực ưu đãi. Để giải quyết bài toán này các doanh nghiệp đầu ngành mong muốn Chính phủ quan tâm đến ngành công nghiệp phụ trợ để vực dậy ngành công nghiệp phụ trợ ô tô.
Dự báo đến năm 2030 tăng trưởng thị trường xe ô tô bình quân từ 14 - 16%/năm, tổng lượng xe tiêu thụ nội địa đạt khoảng 1 - 1,1 triệu chiếc mỗi năm.
Dự thảo 'Định hướng chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045' được Bộ Công thương công bố, lấy ý kiến đóng góp của xã hội.
Để phát triển được ngành công nghiệp ô tô phải tăng tỉ lệ nội địa hóa, bên cạnh đó, cần cấp thiết xây dựng chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Mới đây Bộ Công Thương đã phát đi Dự thảo Đề cương Chiến lược phát triển các ngành ô tô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 để lấy ý kiến đóng góp rộng rãi của các đơn vị, tổ chức, cá nhân, dự kiến đến tháng 6 tới, Bộ Công Thương sẽ hoàn thiện Dự thảo lần 1, sau đó tiếp tục chỉnh sửa để hoàn thiện; tháng 9/2024 sẽ báo cáo Bộ trưởng trình Thủ tướng phê duyệt.
Để ngành ô tô Việt Nam phát triển, việc xây dựng Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là hết sức cấp thiết.
Theo Bộ Công thương, tỷ lệ xuất khẩu đối với xe đến 9 chỗ thực tế mới chỉ đạt khoảng 1.000 xe, thấp hơn khá nhiều so với mục tiêu năm 2020 là 5.000 xe.
Bộ Công thương xác nhận, tỷ lệ nội địa hóa với xe đến 9 chỗ thực tế mới đạt 12 - 20%, trong khi mục tiêu đến 2020 phải đạt 30 - 40%.
Tuần qua (từ ngày 22 đến 29/12), Thủ tướng Chính phủ đã có các quyết định phê chuẩn, bổ nhiệm, bổ nhiệm lại lãnh đạo một số cơ quan, đơn vị.
Dù doanh số sụt giảm mạnh trong năm 2023, nhiều chuyên gia nhận định rằng, đây chỉ là sự điều chỉnh trong ngắn hạn. Nếu nhìn vào bức tranh tổng thể, thị trường ô tô Việt Nam vẫn đầy hấp dẫn trong mắt các nhà sản xuất ô tô. Những cơ hội lớn có thể xuất hiện ngay trong năm 2024.
Ngày 25-12, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Lê Mạnh Hùng, Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Đầu khí Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ đã có các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Phạm Quang Dũng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) giữ chức Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.
Ông Phạm Quang Dũng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng Thương mại Cổ phần Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) được Thủ tướng bổ nhiệm giữ chức Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.
Ngày 25-12, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành các quyết định bổ nhiệm Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Ngày 25/12, Thủ tướng đã ký ban hành các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tập đoàn Dầu khí.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa có các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc NHNN VN, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Ông Lê Mạnh Hùng được Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam - PVN từ ngày 01/01/2024, thay thế ông Hoàng Quốc Vượng nghỉ hưu theo chế độ.
Thủ tướng Chính phủ đã có các quyết định bổ nhiệm Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.