Tại Hà Nội, cùng với việc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, công tác đầu tư, đổi mới đoàn phương tiện xe buýt là hết sức cần thiết, góp phần vì một Thủ đô xanh, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, để đưa xe buýt sử dụng năng lượng sạch đi vào sử dụng là không hề dễ, đòi hỏi quyết tâm cao cùng cơ chế, chính sách hỗ trợ và một lộ trình cụ thể.
Với mức giá khởi điểm thấp kỷ lục, hiện chỉ từ 219 triệu đồng/xe, mẫu xe điện Wuling mini EV đang có giá bán không thể hấp dẫn hơn và độc chiếm một mình một phân khúc mới lạ tại thị trường Việt ở thời điểm hiện tại.
'Giá dầu thô trên thị trường thế giới lên mức 100 USD/thùng, ngành vận tải còn có thể cầm cự, nhưng phải tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu, còn nếu vượt trên ngưỡng này, doanh nghiệp vận tải khó có thể tồn tại được'.
Đa số các chuyên gia đều cho rằng, việc xây dựng trạm sạc chính là yếu tố tiên quyết để xe điện tăng trưởng, qua đó đạt các mục tiêu về chuyển đổi phương tiện giao thông điện.
Ngày 10/11, Hội thảo 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện' được Báo Giao thông tổ chức tại Hà Nội. Với sự tham gia của hàng trăm đại biểu, hội thảo đã thảo luận, đưa ra những định hướng, giải pháp thúc đẩy việc chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT) tại Việt Nam.
Ngày 10/11, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện'. Hội thảo là dịp để các bên liên quan thảo luận các giải pháp nhằm hỗ trợ chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông điện.
Hơn 100 khách mời là các chuyên gia, nhà khoa học, quản lý,… đã tham dự hội thảo quốc tế về chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện do Bộ Giao thông vận tải phối hợp Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức tại Hà Nội sáng 10/11.
Để chuyển đổi sang xe điện hóa, cơ quan quản lý Nhà nước cần đề ra các chính sách ưu đãi, chiến lược phát triển và khuyến khách người sử dụng.
Những năm qua, doanh số bán xe điện tại Việt Nam đã có những bước tiến mới khi hàng loạt mẫu xe điện được bán rộng rãi trên thị trường. Tuy nhiên, để người dân có thể chuyển đổi từ việc dùng xe động cơ đốt trong truyền thống sang xe điện vẫn là vấn đề gặp nhiều khó khăn do lo ngại về cơ sở hạ tầng, giá thành và vận hành hàng ngày...
Việt Nam cần đẩy nhanh chính sách chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, hướng tới thúc đẩy phát triển công nghiệp sản xuất xe điện nội địa.
Việt Nam cần đẩy nhanh chính sách cơ bản như phát triển hệ thống trạm sạc, thắt chặt tiêu chuẩn phát thải để thúc đẩy phát triển sản xuất xe điện nội địa.
Sáng 10/11, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện'.
Sáng 11/10, tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc tế 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện' nhằm đưa ra những định hướng, giải pháp cụ thể thúc đẩy việc chuyển đổi năng lượng xanh...
Sáng 10/11, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện'.
Trong thời gian qua, Bộ Công Thương đã chủ động, tích cực triển khai các hoạt động liên quan đến phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Với điều kiện như ở Việt Nam hiện nay, trước khi tiến tới các loại xe thuần điện, Chính phủ nên khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe hybrid, đồng thời ưu tiên các loại xăng sinh học để đạt hiệu quả sớm nhất thực hiện cam kết CoP26.
Skoda, thương hiệu ô tô đến từ Cộng hòa Séc dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào tháng 9 tới. Với kỷ lục từng lập trong quá khứ 'đi 1.780 km chỉ tốn 1 bình nhiên liệu' đối với mẫu Superb, công nghệ Green Line được coi là 'át chủ bài' của hãng xe này.
Ban Cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW ngày 23/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Để giảm thiểu ô nhiễm khí thải phương tiện, trong những năm qua, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra nhiều chính sách khuyến khích thực hiện các chương trình, dự án cải thiện hiệu quả việc sử dụng nhiên liệu phương tiện giao thông.
UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản chấp thuận cho phép Công ty CP Di chuyển xanh và thông minh GSM đăng ký hoạt động kinh doanh vận tải khách bằng xe taxi trên địa bàn TP với số lượng không quá 500 xe ô tô điện.
Tỉnh Cà Mau xin thí điểm xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện được phép hoạt động trên một số đoạn tuyến quốc lộ trong nội ô thành phố.
Ngày 15/5/2023, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình ký Quyết định 667/QĐ-UBND, ban hành kế hoạch thực hiện Quyết định 876/QĐ-TTg, ngày 22/07/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành giao thông - vận tải (GTVT).
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình đã ký ban hành Quyết định 876/QĐ-TTg thực hiện Quyết định 667/QĐ-UBND của Thủ tướng Chính phủ về Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông- vận tải.
Giá mở cửa cho km đầu tiên của GreenCar là 20.000 đồng. Với 24 km tiếp theo, giá cước đối với xe VF 5 Plus là 15.000 đồng/km, xe VF e34 là 16.000 đồng/km.
Bộ GTVT thống nhất xem xét, điều chỉnh quy định niên hạn đầu máy toa xe cho phù hợp với tình hình thực tế, qua đó tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Các nhà hoạch định chính sách cần tính toán, cân nhắc để định hình tương lai cho phát triển xe điện. Chúng ta không nên chạy theo một mô hình nào đó trên thế giới, bởi mỗi nước có một điều kiện khác nhau.
Theo khảo sát của Viện Chiến lược và phát triển GTVT, đến 2030 cần đầu tư gần 12.000 xe buýt thân thiện môi trường.
Ngày Hàng hải thế giới năm nay (29/9/2022) lấy chủ đề 'Công nghệ mới cho ngành vận tải biển được xanh hơn' nhằm kêu gọi và khuyến khích các doanh nghiệp tìm ra giải pháp cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm khí thải carbon, góp phần giảm tác động của biến đổi khí hậu, hướng đến sử dụng công nghệ xanh cho ngành vận tải hàng hải.
Từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh.