Đồng chí Trần Duy Đông được bầu giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 2/8/2024 phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Trần Duy Đông.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang vừa ký Quyết định số 759/QĐ-TTg bổ nhiệm ông Phùng Quang Hiệp, Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Vinachem.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc.
Ông Trần Duy Đông vừa được Thủ tướng Phạm Minh Chính ký quyết định phê chuẩn kết quả bầu giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021-2026.
Tại Kỳ họp thứ 17, Hội đồng Nhân dân tỉnh Vĩnh Phúc khóa XVII, ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy đã được bầu giữ chức Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Vĩnh Phúc khóa XVII, nhiệm kỳ 2021-2026.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 2/8/2024 phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021 - 2026 đối với ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 2/8/2024 phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc.
Góp ý vào Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), đại biểu Quốc hội cho rằng, cần bổ sung làm rõ nét hơn các quy định đặc thù khác liên quan đến vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng; Quy định chi tiết cơ chế phối hợp để phát triển hạ tầng giao thông, bảo vệ môi trường.
Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) quy định một số nội dung nhằm cụ thể hóa chính sách liên kết, phát triển Vùng Thủ đô trở thành khu vực phát triển nhanh, bền vững về kinh tế - xã hội, xanh, văn minh, năng động, trở thành khu vực phát triển trọng điểm của đất nước.
Hà Nội đã điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô (phê duyệt năm 2011). Và hiện nay, việc lập Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 đã khiến cấu trúc không gian vùng dần được định hình trên cơ sở kế thừa những đồ án quy hoạch trước đây, đồng thời điều chỉnh phù hợp với yêu cầu thực tiễn. Điều này đã và đang đáp ứng vai trò là trung tâm, động lực phát triển của vùng và cả nước.
PGS.TS. Tô Văn Hòa, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Luật Hà Nội đưa ra các góp ý hoàn thiện quy định của Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) về Vùng Thủ đô.
Địa điểm xây dựng sân bay thứ hai của Hà Nội dự kiến chiếm đất 4 xã của các huyện Thanh Oai, Thường Tín hoặc 5 xã của huyện Ứng Hòa.
Việc đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai liên vùng kinh tế trọng điểm Vùng Thủ đô Hà Nội, kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh và các địa phương khác trong vùng sẽ phát huy hiệu quả đầu tư đối với các dự án đã và đang được đầu tư, tạo không gian phát triển mới cho toàn Vùng.
Tại Hội thảo khoa học 'Phát huy các giá trị và nguồn lực văn hóa xây dựng Thủ đô Văn hiến - Văn minh - Hiện đại' do thành phố Hà Nội tổ chức sáng 21-3, xung quanh chủ đề thảo luận buổi sáng về luận cứ khoa học về đặc tính và giá trị văn hóa Thăng Long - Hà Nội, Thủ đô Văn hiến - Văn minh - Hiện đại, nhận diện các nguồn lực văn hóa, các nhà khoa học cũng đưa ra những ý kiến về việc liên kết vùng, xây dựng văn hóa kinh doanh để phát triển kinh tế - xã hội cho Thủ đô.
Người xưa đã đúc kết: 'Phi thương bất phú'. Nghĩa là không làm ăn buôn bán, không giao thương thì chẳng bao giờ có thể giàu lên được. Tuy nhiên, muốn mở rộng giao thương, muốn phát triển kinh tế thì phải phát triển, mở mang giao thông 'Đại lộ sinh đại phú'.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND thành phố Hà Nội về vị trí cầu Mễ Sở thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Cầu Mễ Sở vượt sông Hồng trên đường vành đai 4 được UBND TP.Hà Nội và Bộ GTVT thống nhất xây dựng tại vị trí cách trạm bơm Hồng Vân khoảng 600 m về phía hạ lưu.
Giao thông là mạch máu của nền kinh tế. Thực tiễn đã chứng minh, ở đâu hạ tầng giao thông đi trước, trong đó có việc mở mang hệ thống đường bộ hiện đại, ở đó kinh tế ắt sẽ phát triển. Dự án đường vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội kỳ vọng sẽ là bước khởi đầu để thúc đẩy cả vùng Thủ đô rộng lớn phát triển xứng tầm khu vực.
Việc điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 cử tri cho rằng, hiện đang bị kéo dài, vì vậy cần có cơ chế tháo gỡ, rút ngắn thời gian thực hiện.
Cử tri cho rằng, việc điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 hiện đang bị kéo dài, vì vậy cần có cơ chế tháo gỡ, rút ngắn thời gian thực hiện.
TP Hải Phòng vừa đề nghị Chính phủ cho phép tự đầu tư kinh phí để nghiên cứu quy hoạch sân bay quốc tế tại huyện Tiên Lãng.
Theo kiến nghị của Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, phương án xây dựng sân bay thứ 2 tại Hà Nội (khu vực huyện Ứng Hòa) có nhiều ưu điểm.
Theo kiến nghị của Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, phương án xây dựng sân bay thứ 2 tại khu vực huyện Ứng Hòa, Hà Nội có nhiều ưu điểm.
Sở Quy hoạch-Kiến trúc kiến nghị Thành phố Hà Nội xây dựng dự thảo văn bản đề nghị Bộ GT-VT xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho Vùng Thủ đô Hà Nội
Theo Quy hoạch Vùng Thủ đô Hà Nội, dự kiến Hà Nội sẽ có sân bay thứ hai (sân bay quốc tế Nam Hà Nội) tại khu vực huyện Ứng Hòa.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - Công ty cổ phần (TEDI) xây dựng dự thảo văn bản của thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho Vùng Thủ đô Hà Nội và cân nhắc việc lựa chọn vị trí tại khu vực phía Nam Hà Nội (ngoài việc mở rộng, nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Nội Bài lên 100 triệu hành khách/năm).
Trong Quy hoạch xây dựng Vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự kiến Vùng sẽ có sân bay thứ hai (sân bay quốc tế Nam Hà Nội) tại khu vực huyện Ứng Hòa (Hà Nội).
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại Văn bản số 3886/VPCP-CN ngày 09/5/2019 của Văn phòng Chính phủ về ý kiến của Đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc liên quan đến dự án xây dựng Nhà máy xử lý rác thải tại tỉnh Hòa Bình, Bộ Xây dựng đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ.