Hội đồng thẩm định liên ngành thống nhất đầu tư sân bay Quảng Trị là cần thiết, nhưng cần làm rõ nhiều nội dung.
Làm việc với Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và đoàn công tác, tỉnh Quảng Trị mong muốn tiếp tục được tạo điều kiện triển khai một số dự án năng lượng quan trọng.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, toàn quốc sẽ có 30 cảng hàng không, sân bay.
Theo quy hoạch của Bộ Giao thông Vận tải, đến năm 2050, cả nước hình thành 33 sân bay
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Kế hoạch phát triển vận tải theo hướng hiện đại, đồng bộ, giảm chi phí và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Bộ GTVT đặt kế hoạch đầu tư xây dựng mới cảng hàng không Phan Thiết, cảng hàng không Quảng Trị trước năm 2030.
Chiều nay 8/5, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Nam chủ trì làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T (Tập đoàn T&T) về dự án Cảng hàng không Quảng Trị và một số dự án khác.
Trước 'trào lưu' nhiều tỉnh, thành đồng loạt đề xuất được xây dựng sân bay, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống - nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không - Đại học Bách khoa TP.HCM cho rằng cần quy hoạch hệ thống sân bay hợp lý, tránh tình trạng lợi dụng danh nghĩa làm sân bay để tham nhũng đất đai.
Bộ Xây dựng đề xuất một số giải pháp để phát triển đô thị vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, trong đó tập trung vào các đô thị hạt nhân, đô thị trung tâm cấp vùng.
Với tiềm năng, lợi thế về vị trí thuận lợi, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển lớn, tỉnh Quảng Trị quyết tâm trở thành địa phương mạnh về biển, giàu lên từ biển. Đó là khẳng định của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng khi nói về phát triển kinh tế biển.
Quảng Trị thuộc vùng Bắc Trung Bộ có đường bờ biển dài 75km. Việc thu hút đầu tư vào khu kinh tế, hạ tầng, công nghiệp, giao thông, du lịch dịch vụ ở dọc hành lang ven biển đã và đang tạo động lực cho phát triển kinh tế và kết nối vùng.
Dưới sự lãnh đạo sâu sát, toàn diện của Ban Thường vụ Huyện ủy, sự quyết tâm, chung sức, đồng lòng của UBND huyện cùng các địa phương, đơn vị, doanh nghiệp và Nhân dân, nhiều mục tiêu, nhiệm vu phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) trong 9 tháng đầu năm 2022 của huyện Gio Linh đạt được nhiều kết quả tích cực. Phóng viên Báo Quảng Trị đã có cuộc phỏng vấn Chủ tịch UBND huyện Gio Linh VÕ ĐẮC HÓA về triển khai các giải pháp trọng tâm để hoàn thành nhiệm vụ quý IV năm 2022.
Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành tổ chức thẩm định Báo cáo FS dự án đầu tư Cảng hàng không Quảng Trị.
Theo Bộ Giao thông Vận tải Dự án Cảng hàng không Quảng Trị hiện nay đã có trong quy hoạch và được đầu tư trong giai đoạn đến năm 2030 theo hình thức PPP.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang tại cuộc họp với UBND tỉnh Quảng Trị về một số nội dung liên quan đến GTVT tại địa phương này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang tại cuộc họp với UBND tỉnh Quảng Trị về một số nội dung liên quan đến GTVT tại địa phương này.
Bộ GTVT vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang tại cuộc họp với UBND tỉnh Quảng Trị về một số nội dung liên quan đến giao thông vận tải tại địa phương này.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các cơ quan khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các cơ quan khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Quảng Trị.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các cơ quan khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Theo Cục Hàng không, hiện cả nước có 22 sân bay đang hoạt động. Trong số này chỉ có sân bay Vân Đồn là do doanh nghiệp tư nhân đầu tư. Và, theo quy hoạch cảng hàng không, sân bay đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Giao thông vận tải xây dựng, Việt Nam sẽ có 31 sân bay, gồm 14 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Những ngày này, công trường xây dựng của nhiều dự án trọng điểm tại Quảng Trị thực sự tấp nập, sôi động, phấn đấu về đích đúng kế hoạch để đưa vào hoạt động, khai thác nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn phản hồi đề nghị kéo dài đường cất hạ cánh Cảng hàng không Quảng Trị của Ủy ban Nhân dân Quảng Trị. Theo đó Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt; phương án kéo dài đường cất hạ cánh nên được nghiên cứu tại thời điểm phù hợp.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu việc xây dựng sân bay tiếp tục phân cấp mạnh mẽ hơn nữa cho các địa phương, từ khâu chuẩn bị thủ tục đầu tư tới khâu kêu gọi nhà đầu tư…
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương khẩn trương khởi công xây dựng các sân bay Sa Pa, Quảng Trị, Lai Châu, Phan Thiết vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023.
Tại buổi làm việc của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành với 15 tỉnh, thành phố có nhu cầu nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới cảng hàng không vào sáng nay 12/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cho biết: Kế hoạch của tỉnh là khởi công sân bay đầu năm 2023, đưa vào vận hành năm 2025.