Theo Cục Hàng không, hiện cả nước có 22 sân bay đang hoạt động. Trong số này chỉ có sân bay Vân Đồn là do doanh nghiệp tư nhân đầu tư. Và, theo quy hoạch cảng hàng không, sân bay đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Giao thông vận tải xây dựng, Việt Nam sẽ có 31 sân bay, gồm 14 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Những ngày này, công trường xây dựng của nhiều dự án trọng điểm tại Quảng Trị thực sự tấp nập, sôi động, phấn đấu về đích đúng kế hoạch để đưa vào hoạt động, khai thác nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn phản hồi đề nghị kéo dài đường cất hạ cánh Cảng hàng không Quảng Trị của Ủy ban Nhân dân Quảng Trị. Theo đó Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt; phương án kéo dài đường cất hạ cánh nên được nghiên cứu tại thời điểm phù hợp.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu việc xây dựng sân bay tiếp tục phân cấp mạnh mẽ hơn nữa cho các địa phương, từ khâu chuẩn bị thủ tục đầu tư tới khâu kêu gọi nhà đầu tư…
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương khẩn trương khởi công xây dựng các sân bay Sa Pa, Quảng Trị, Lai Châu, Phan Thiết vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023.
Tại buổi làm việc của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành với 15 tỉnh, thành phố có nhu cầu nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới cảng hàng không vào sáng nay 12/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cho biết: Kế hoạch của tỉnh là khởi công sân bay đầu năm 2023, đưa vào vận hành năm 2025.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa phối hợp với Tập đoàn T&T Group - nhà đầu tư đề xuất dự án, tổ chức hội thảo tham vấn ý kiến về tầm nhìn chiến lược, hiệu quả đầu tư, quản lý vận hành Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư trước khi trình Hội đồng thẩm định liên ngành.
Ngày 26/8, tại Hà Nội, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tập đoàn T&T Group - nhà đầu tư đề xuất dự án, tổ chức hội thảo tham vấn ý kiến về tầm nhìn chiến lược, hiệu quả đầu tư, quản lý vận hành Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư trước khi trình Hội đồng thẩm định liên ngành...
Ngày 26.8, tại Hà Nội, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tập đoàn T&T Group nhà đầu tư đề xuất dự án, tổ chức hội thảo tham vấn ý kiến về tầm nhìn chiến lược, hiệu quả đầu tư, quản lý vận hành Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư trước khi trình Hội đồng thẩm định liên ngành.
Ngày 26/8, tại Hà Nội, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tập đoàn T&T Group - nhà đầu tư đề xuất dự án, tổ chức hội thảo tham vấn ý kiến về tầm nhìn chiến lược, hiệu quả đầu tư, quản lý vận hành Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư trước khi trình Hội đồng thẩm định liên ngành.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị có tổng mức đầu tư trên 5.800 tỷ đồng, dự kiến được thông qua báo cáo khả thi vào tháng 8/2022, phấn đấu khởi công trong quý 1/2023…
Song song hoàn chỉnh hồ sơ thủ tục triển khai đoạn 13,2km, Quảng Trị lập dự án để sớm đầu tư 4,2km còn lại tuyến tránh phía Đông TP Đông Hà.
So với các địa phương trong cả nước, Quảng Trị có hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ giúp kết nối thông thương với quốc tế, trong nước và nội tỉnh. Đây là điều kiện thuận lợi giúp địa phương có những bước phát triển vượt bậc về KT-XH trong tương lai.
Những ngày cuối tháng 3, đoàn công tác của UBND tỉnh Quảng Trị đã có mặt tại TP. Hồ Chí Minh để gặp gỡ hơn 100 nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước. Thông điệp chính của cuộc gặp gỡ lần này là 'Kết nối - Hội tụ - Phát triển'.
Thông tin được ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết tại Hội thảo 'Gặp gỡ Quảng Trị' giữa lãnh đạo tỉnh và các doanh nghiệp, nhà đầu tư tại TP.HCM.
Chiều nay 23/3, UVTƯ Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lê Quang Tùng, Trưởng Ban chỉ đạo các dự án động lực cấp tỉnh chủ trì cuộc họp với đơn vị tư vấn là Công ty Changi Airport Planners Engineers (Singapore) về ý tưởng Quy hoạch vùng sân bay Quảng Trị. Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang, Phó Ban chỉ đạo các dự án động lực cấp tỉnh; Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng; các thành viên Ban Chỉ đạo các dự án động lực cấp tỉnh tham dự cuộc họp.
Một số tỉnh miền Trung đang xảy ra tình trạng 'cò đất' lộng hành, đẩy giá đất lên cao, khiến thị trường bất động sản vùng ven nhiễu loạn.
Sân bay Quảng Trị dự kiến sẽ khởi công vào quý 2-2022 ngay trên địa phận huyện Gio Linh là một bước ngoặt đối với địa phương này. Tuyến đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây qua mạn đông của huyện cũng chính thức được phê duyệt. 'Thiên thời, địa lợi, nhân hòa' đang biến Gio Linh thành một trung tâm kinh tế lớn phía Bắc của tỉnh Quảng Trị với nhiều hy vọng.
Năm 2021 vừa qua, tỉnh Quảng Trị đã thực hiện thắng lợi nhiều mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội; tỉnh đã hoàn thành 21/24 chỉ tiêu đặt ra, trong đó có 6 chỉ tiêu vượt kế hoạch. Tổng sản phẩm trong tỉnh (GRDP) của Quảng Trị tăng 6,5% so với năm 2020.
Trước động thái vào cuộc chấn chỉnh, chặn 'sốt đất' của chính quyền một số địa phương, giá đất bắt đầu 'hạ nhiệt', nhiều nhóm môi giới, nhà đầu tư chuyển hướng thay vì mua gom thì nay tìm cách thanh khoản, thoát hàng trước Tết.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký quyết định chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.