Dự kiến, ngày 2/10 tới, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng Ba Lai 8 và tuyến đường bộ ven biển kết nối Bến Tre - Tiền Giang - Trà Vinh. Trong đó, riêng Cầu Ba Lai 8 có tổng mức đầu tư khoảng 2.255 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bến Tre vừa ban hành kế hoạch tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Mới đây, tại Phiên họp thứ 14 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình và dự án quan trọng quốc gia, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Cảnh đã có những phát biểu quan trọng liên quan đến tiến trình khai thác các mỏ cát trên địa bàn tỉnh và đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn trong thời gian tới.
Sở TN- MT tỉnh đã tham mưu UBND tỉnh Bến Tre thực hiện công tác đấu giá 3 mỏ cát với trữ lượng khoảng 4 triệu mét khối, để kịp thời cung ứng 2 triệu mét khối cho đường Vành Đai 3 TP. HCM và các công trình trọng điểm của tỉnh.
Theo UBND tỉnh Hậu Giang, nguồn cát duy nhất của dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện đã được điều chuyển sang thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Chính phủ chỉ đạo Bến Tre phải khẩn trương cung cấp nguồn cát đắp nền cho các dự án giao thông trọng điểm.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre, hiện kế hoạch tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 đang được lãnh đạo tỉnh khẩn trương hoàn thiện.
Dự án xây dựng cầu Ba Lai 8, nằm trong hành lang đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, đây không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho những kỳ vọng lớn lao trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Sự ra đời của cây cầu này dự kiến sẽ tăng cường khả năng kết nối Bến Tre với các tỉnh ven biển phía Đông, mở ra cơ hội mới cho giao thương và thu hút vốn đầu tư xây dựng, từ đó góp phần vào sự phát triển của các khu kinh tế biển năng động.
Tỉnh Hậu Giang và các đơn vị nỗ lực sớm hoàn thành 3 đoạn tuyến cao tốc đang thi công, gồm: Dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau và dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Tháng 9/2024 sẽ khởi công dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre. Đây là tuyến đường khi hình thành sẽ góp phần phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, mở ra khả năng hội nhập về kinh tế giữa các vùng trong khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long với cả nước.
Cầu Ba Lai 8 là một phần của tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre - Tiền Giang - Trà Vinh. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.255 tỷ đồng.
Dự kiến đến cuối tháng 9 năm nay, tỉnh Bến Tre tổ chức đấu giá 3 mỏ cát có tổng trữ lượng khai thác hơn 4 triệu m3, tổng giá khởi điểm hơn 24,4 tỉ đồng.
Trái dừa, một đặc sản của tỉnh Bến Tre đã đi đến 90 quốc gia và vùng lãnh thổ. Chưa dừng lại ở đó, theo các chuyên gia, ngành dừa của tỉnh này còn có vai trò quan trong trong hành trình hướng đến mục tiêu Netzero.
Đây là dòng sông chung xuyên biên giới và chảy qua nhiều quốc gia, trong đó Việt Nam nằm ở hạ nguồn sông.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ các công trình giao thông tại tỉnh Bến Tre đang khan hiếm. Việc tháo gỡ những vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để bảo đảm các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đúng tiến độ. Việc cung ứng nguồn vật liệu san lấp khi chưa có vật liệu thay thế cho các công trình, dự án trọng điểm được tỉnh ưu tiên theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 18/7, các cơ quan chức năng tỉnh Bến Tre tổ chức khám nghiệm tử thi, tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của một người đàn ông, thi thể trôi trên sông Ba Lai.
Chiều ngày 10/7, tại Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp trực tuyến với các địa phương đánh giá kết quả thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ giải quyết vướng mắc về vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực các tỉnh phía Nam. Cùng dự có các bộ, ngành có liên quan. Tại điểm cầu tỉnh Sóc Trăng, dự họp có đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban ngành có liên quan.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ các công trình giao thông tại tỉnh Bến Tre đang khan hiếm. Việc tháo gỡ những vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để bảo đảm các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đúng tiến độ.
Tỉnh Bến Tre đang khẩn trương đẩy nhanh thủ tục đấu giá các mỏ cát theo quy định để phục vụ cát cho dự án Vành đai 3 TP.HCM và một số dự án trọng điểm khu vực phía Nam.
Dự án đường Vành đai 3 TP. HCM sẽ không được thực hiện theo cơ chế đặc thù, do đó dự án này thực hiện theo cơ chế thông thường, nhà thầu sẽ mua cát triển khai dự án theo giá thương mại.
VOV.VN -.Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và tháo gỡ khó khăn về vật liệu tại các dự án giao thông trọng điểm Quốc gia đi qua Bến Tre và Hậu Giang
Chiều 2-7, tại Bến Tre, Tổ công tác liên ngành tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Duy Lâm làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với các tỉnh, thành nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm.
Vào một ngày cuối năm, tôi bắt đầu hành trình 'đi tìm kho báu 9 đầu rồng' đến nơi 9 cửa sông Cửu Long đổ ra biển. Ở mỗi cửa sông, tôi đều đi qua đò, để thành một hành trình khép kín.
Chiều 24/6, tại Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam để giải quyết vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam như: Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cần Thơ - Cà Mau, đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận…
Ngày 24/6, tại Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có buổi làm việc về giải quyết khó khăn, vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Phó Thủ tướng nhấn mạnh 'bàn để quyết chứ không bàn để đấy' theo đúng thẩm quyền, đúng quy trình, công khai, minh bạch, rõ thời hạn hoàn thành.
Chiều 24/6, tại tỉnh Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp tháo gỡ khó khăn về nguồn cát san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT phải khẩn trương hướng dẫn chi tiết việc điều tiết các mỏ cát 'cho vay', 'hoàn trả' để đáp ứng tiến độ các dự án cao tốc, không làm thay đổi tổng nguồn cát đã phân bổ cho các địa phương. Các nhà thầu phải cập nhật đầy đủ hồ sơ khảo sát xây dựng để bổ sung những mỏ cát 'cho vay', 'hoàn trả'.
Phó Thủ tướng yêu cầu các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, An Giang… phải khẩn trương giải quyết các vướng mắc hiện nay trong quá trình cấp phép, nâng công suất khai thác các mỏ cát trên địa bàn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quản lý tiến độ các dự án theo yêu cầu, trên tinh thần không làm thay đổi tổng mức phân bổ cho từng địa phương.
Sau khi trực tiếp khảo sát khu vực chuẩn bị cấp phép khai thác cát ở sông Hàm Luông, tỉnh Bến Tre, chiều 24/6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, địa phương về giải quyết nguồn vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía nam, tại TP. Bến Tre.
Bến Tre có tổng trữ lượng các mỏ cát có thể khai thác khoảng 45 triệu m3. Hiện địa phương chưa có cơ chế đặc thù, vì vậy để khai thác các mỏ cát tỉnh phải thực hiện theo quy trình, thủ tục đấu giá.
Để phục vụ nhu cầu ngành xây dựng, tỉnh Bến Tre đã có quyết định về phê duyệt kế hoạch đấu giá quyền khai thác cát lòng sông trên địa bàn tỉnh trong năm nay. Qua lấy ý kiến người dân cho thấy nhiều khu vực có mỏ còn có ý kiến khác nhau, một số mỏ cát chưa có sự đồng thuận.
Khi hồ sơ hoàn tất, Bến Tre sẽ công khai mời thầu rộng rãi trên hệ thống thông tin đấu thầu điện tử, để chọn nhà thầu đủ điều kiện, năng lực khai thác 6 mỏ cát trên sông Ba Lai.
Người dân Đồng bằng sông Cửu Long đã và đang đối mặt với tình trạng thiếu nước ngọt sinh hoạt do hạn xâm nhập mặn gây ra, nhất là khu vực ven biển, vùng ngọt hóa như Tiền Giang, Bến Tre...
Thời gian qua, hoạt động du lịch tại huyện Châu Thành, Bến Tre đang được mở rộng về quy mô và số lượng, giúp thu hút nhiều du khách đến tham quan và vui chơi. Tuy nhiên, sự phát triển còn mang tính tự phát, phần nào gây ảnh hưởng đến môi trường tự nhiên, xã hội.
Tối 6/6/2024, tại Khu nghỉ dưỡng Forever Green Resort, UBND huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre long trọng Khai mạc Tuần lễ Văn hóa - Du lịch lần 2/2024.
Với chủ đề 'Châu Thành - Điểm hội tụ du lịch xanh', Tuần lễ Văn hóa Du lịch huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre sẽ diễn ra từ ngày 5 đến ngày 11-6 đúng vào dịp Tết Đoan Ngọ với nhiều hoạt động sôi nổi.
Tối 6/6, UBND huyện Châu Thành phối hợp với Sở Văn hóa- Thể thao và Du lịch, Sở Công thương tỉnh Bến Tre tổ chức lễ khai mạc 'Tuần lễ Văn hóa du lịch huyện Châu Thành lần thứ 2 – năm 2024' với chủ đề 'Châu Thành – Điểm hội tụ du lịch xanh'.
Dự kiến năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydro xanh. Đầu năm 2025 sẽ khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công nhưng không thể triển khai thi công, nguy cơ chậm tiến độ.
Do tỷ giải ngân vốn đầu tư công đến tháng 4 vẫn còn thấp, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho rằng từ nay đến cuối năm 2024, mỗi tháng Thành phố phải giải ngân ít nhất 10.000 tỷ đồng.
Phát biểu tại phiên họp thường kỳ tình hình KT – XH tháng 4, nhiệm vụ giải pháp tháng 5 diễn ra chiều 3/5, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, tháng 5, 6 năm nay là thời điểm quyết định của dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Hiện nay, nhu cầu cát phục vụ các công trình xây dựng cầu, đường tại tỉnh Bến Tre và các địa phương lân cận đang khan hiếm; trong khi đó tỉnh này có nhiều mỏ cát đã được quy hoạch. Do đó việc sớm hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý để hoạt động các mỏ cát tại địa bàn này là cấp thiết.
Dự kiến năm trong năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng câu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydroxanh và tới đầu năm 2025 khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công xong nhưng không thể triển khai thi công, chậm tiến độ thì ai chịu trách nhiệm?
Ngày 26/4, UBND huyện Châu Thành, Bến Tre họp thông tin Tuần lễ văn hóa - du lịch huyện Châu Thành lần 2 - năm 2024. Đây là dịp để du khách đến tham quan tìm hiểu các điểm du lịch, di tích lịch sử văn hóa, thưởng thức văn hóa ẩm thực xứ dừa và các sản phẩm đặc trưng của địa phương.
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bến Tre đang lập hồ sơ định giá khởi điểm và hồ sơ đấu thầu chọn đơn vị tư vấn để tổ chức đấu giá quyền khai thác 6 mỏ cát.
Để khắc phục sạt lở, ổn định đời sống dân sinh, tỉnh Bến Tre đang triển khai thi công 2 công trình bờ kè chống sạt lở lớn ven sông, ven biển, đảm bảo đạt tiến độ, chất lượng đề ra.
Cát san lấp huy động cho dự án đường Vành đai 3 TP.HCM không đủ đáp ứng được tiến độ thi công. Vì vậy, Ủy ban nhân dân TP.HCM đã đề xuất các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long hỗ trợ cung cấp cát cho dự án để kịp đưa vào khai thác vào cuối năm 2025...
Lượng cát đắp nền cần cho đường Vành đai 3 TP.HCM là 10,3 triệu m3. Hiện, thiếu cát là vấn đề lớn của dự án này.