Còn nhớ thời mới ra trường, tôi có chuyến lang thang lên mạn Lào Cai. Vào đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, vì mới thoát ra khỏi chiến tranh biên giới chưa lâu, nên Lào Cai còn hoang sơ lắm.
Sau hơn một thế kỷ xây dựng, phát triển và hội nhập (12/7/1907 - 12/7/2022), Đảng bộ, chính quyền, quân và dân các dân tộc Lào Cai đã đạt được những thành tựu to lớn trong sự nghiệp phát triển kinh tế, văn hóa - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh, góp phần vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa.
'Bên kia Hà Khẩu, bên này Lào Cai', câu hát từ lâu đã ngân vang để ghi dấu tình hữu nghị giữa hai địa phương liền núi, liền sông của Việt Nam và Trung Quốc. Mang trên mình sứ mệnh nối đôi bờ biên giới Việt - Trung hơn 100 năm qua chính là cây cầu đường sắt và đường bộ mang tên Hồ Kiều (hiện gọi là cầu Hồ Kiều 1). Cây cầu qua năm tháng luôn gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của thành phố biên giới Lào Cai nói riêng, tỉnh Lào Cai nói chung.
Thượng Hải, Bắc Kinh, Trung Khánh,... là những cái tên đầu tiên luôn được nhắc đến mỗi khi đề cập tới nước bạn Trung Quốc. Tuy nhiên, đất nước tỷ dân còn sở hữu nhiều thành phố vô cùng độc đáo trên nhiều khía cạnh.
Ở Lào Cai, người dân không dùng nước sông tưới rau, nguồn nước sạch nay cũng tận dụng nước suối nội thủy, vì e ngại sông Hồng ô nhiễm.
Tỉnh Lào Cai có 152 đơn vị hành chính cấp xã, trong đó 1 đơn vị hành chính có tên gọi đặc biệt nhất vì được đặt theo tên tỉnh. Nơi đây có vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh và phát triển kinh tế của tỉnh. Đó là phường Lào Cai (thành phố Lào Cai), nằm ở khu vực ngã 3 sông Nậm Thi và sông Hồng tạo thành đường biên giới với nước bạn Trung Quốc, có cửa khẩu quốc tế đường bộ, đường sắt thông thương kinh tế quốc tế. Đặc biệt, phường Lào Cai còn là địa chỉ đỏ để giáo dục truyền thống cách mạng vì nơi đây chứng kiến sự ra đời của Đảng bộ tỉnh.
Đến với Đền Thượng - Di tích lịch sử văn hóa cấp quốc gia thờ Quốc công tiết chế Hưng Đạo Đại Vương ở thành phố biên giới Lào Cai, du khách không khỏi ngỡ ngàng trước vẻ đẹp của cây đa cổ khổng lồ nằm ngay trong khuôn viên đền có tuổi đời trên 300 năm tuổi.
Khi những đợt gió mùa đông bắc đầu tiên vi vu thổi, không gian nhuốm màu lạnh giá cũng là lúc những bông hoa lau đương thì xuân sắc nhất. Ở thành phố Lào Cai, lau mọc trắng xóa cả triền sông Hồng, sông Nậm Thi. Rồi cả những bãi đất hoang cũng nhuốm màu lau. Ngang trời, đâu đâu cũng màu lau trắng.
Cầu bắc qua sông Nậm Thi, chùa phong cách Trung Hoa, những chuyến đò trên sông Hồng... là loạt ảnh quý về thị trấn Lào Cai năm 1906.
Thác Tà Lâm là ngọn thác nguồn đẹp nổi tiếng trên sông Nậm Thi. Thác nằm phía tây thị trấn Mường Khương, huyện Mường Khương, tỉnh Lào Cai. Thác nằm giữa hai ngọn núi như hai con rồng đang vươn xuống, cõng trên mình rừng xanh bát ngát. Thác Tà Lâm được biết đến bởi vẻ đẹp nguyên sơ với những tầng thác cao, hùng vĩ.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét Báo cáo chủ trương đầu tư Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với kinh phí 2.206 tỷ đồng.
Dự án đấu nối ray giữa hai ga Lào Cai - Hà Khẩu Bắc, làm đường lồng khổ 1.435mm và 1.000mm sẽ cần 2.200 tỉ vốn trung hạn 2021-2025.
Tuyến đường sắt khổ 1.000 mm phía Việt Nam và tuyến đường sắt khổ 1.435 mm phía Trung Quốc sẽ được đầu tư đấu nối bằng hệ thống công trình đường sắt đồng bộ khổ lồng 1.000 mm, 1.435mm.
Theo tin từ UBND tỉnh Lào Cai, lãnh đạo tỉnh này vừa trao đổi với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về phương án nâng cấp khổ đường sắt lớn hơn kết nối đường sắt từ ga Lào Cai (Việt Nam) với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc).
Trong những năm qua, với nhiệm vụ 'gác cửa' hàng hóa khu vực biên giới, Chi bộ Đội Kiểm soát Hải quan đã tăng cường lãnh đạo công tác phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, phòng, chống ma túy và vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới trong phạm vi địa bàn hoạt động do Cục Hải quan Lào Cai quản lý.
Được xây dựng dọc theo những ngọn núi dốc của tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, huyện Diêm Tân được nhiều người coi là thành phố hẹp nhất thế giới.
Tại điểm hẹp nhất, Diêm Tân chỉ rộng 30m và phần rộng nhất của thành phố là khoảng 300m. Mỗi bên sông Nậm Thi có một con đường chính để đi lại và thành phố chỉ trải dài vài km dọc theo bờ sông.
Diêm Tân được coi là thành phố hẹp nhất thế giới. Điểm hẹp nhất ở thành phố này là 30m và điểm rộng nhất cũng chỉ khoảng 300m.
Sau Tết năm 1979, không khí chuẩn bị chiến đấu càng được mọi người luôn cảnh giác và sẵn sàng… 5 giờ sáng ngày 17/2/1979 các gia đình hầu như đã tỉnh giấc để chuẩn bị cơm canh cho các cháu đi nhà trẻ.
Ngược sông Hồng, chúng tôi lên biên giới Lào Cai vào những ngày mưa gió. Dọc tuyến biên giới, nước từ thượng nguồn đổ về mang nặng phù sa, các chốt trạm được dựng lên dọc triền sông... Một ngày như mọi ngày, Thượng úy Nguyễn Viết Tùng, Đội phó Đội an ninh, Công an TP Lào Cai cùng cán bộ đơn vị lại bắt đầu công việc của mình.
Xác định nhập cảnh và xuất cảnh trái phép là mối nguy hại khôn lường đối với công tác phòng, chống dịch Covid-19, thời gian qua, lực lượng công an các địa phương tích cực đấu tranh xử lý vấn nạn này.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Tư lệnh Biên phòng về các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19, Bộ Chỉ huy Biên phòng Lào Cai tăng cường lực lượng, siết chặt kiểm soát cửa khẩu, các lối mòn, lối mở nhằm ngăn chặn triệt để xuất, nhập cảnh trái phép, kiên quyết không để dịch Covid-19 xâm nhập vào nội địa.
Hàng chục cây si lớn ở gần khu vực Đền Thượng, TP Lào Cai bị lốc xoáy và mưa đá quật đổ.
Sáng nay, 23-4, Công ty cổ phần môi trường đô thị Lào Cai cho biết, hàng chục cây si lớn ở gần khu vực Đền Thượng, TP Lào Cai đã bị lốc xoáy và mưa đá quật đổ.
Từ trên cao nhìn xuống, thành phố Lào Cai như một dải lụa xanh với sự giao thoa của hai dòng sông là sông Hồng và sông Nậm Thi tạo nên sự kỳ diệu của khúc sông có dòng trong xanh, có dòng màu hồng ánh lên rực rỡ.
Do lợi nhuận cao nên từ đầu tháng 2 đến nay, tình hình vận chuyển khẩu trang y tế trái phép, buôn lậu qua biên giới, không rõ nguồn gốc xuất xứ, vi phạm nhãn mác và chất lượng gia tăng mạnh ở tuyến biên giới Lào Cai. Các lực lượng chức năng tại đây đã tăng cường tuần tra, kiểm soát biên giới và trong nội địa để ngăn chặn buôn lậu khẩu trang, vật tư y tế qua biên giới.
Mặc dù vận tải đường thủy nội địa tại Lào Cai chưa phát triển mạnh như đường bộ, đường sắt nhưng vẫn đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội. Thời gian qua, các cấp, các ngành trong tỉnh đã quan tâm tới việc quản lý, khai thác và đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, tuy nhiên công tác này vẫn còn nhiều khó khăn.
Đội kiểm soát Hải quan - Cục Hải quan Lào Cai vừa thu giữ hơn 26.000 khẩu trang y tế đang chuẩn bị được đưa qua biên giới sang Trung Quốc.
Sáng 4-2, Đội kiểm soát hải quan, thuộc Cục Hải quan Lào Cai cho biết, vừa bắt giữ hai vụ buôn lậu hơn 26.000 chiếc khẩu trang y tế qua biên giới.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Quý, Phó đội trưởng Đội Kiểm soát Hải quan (Cục Hải quan Lào Cai), cho biết: Toàn bộ 26.100 chiếc khẩu trang đều không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc được các đối tượng tập kết ở khu vực giáp biên để chuyển lậu sang bên kia biên giới.
Vừa qua, tổ công tác Biên phòng Phố Tèo, đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Lào Cai, đã phát hiện và bắt giữ hơn 600 kg pháo hoa nổ được các đối tượng vận chuyển từ Trung Quốc vượt biên giới vào Việt Nam.
4h ngày 3-1, tổ công tác Biên phòng Phố Tèo thuộc Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Lào Cai (Lào Cai) đã phát hiện và thu giữ hơn 600kg pháo hoa nổ được các đối tượng vận chuyển từ Trung Quốc vượt biên giới vào Việt Nam.
Sáng 3/1, tổ công tác Biên phòng Phố Tèo, đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Lào Cai, đã phát hiện và bắt giữ gần 700 kg pháo hoa nổ được các đối tượng vận chuyển từ Trung Quốc vượt biên giới vào Việt Nam.
Những ngày cuối năm, tại nhiều địa phương trong cả nước, các lực lượng chức năng liên tiếp bắt giữ các vụ hàng lậu, hàng không nguồn gốc xuất xứ.