Chiều 22/9, tại Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Bắc Ninh năm 2024 diễn ra nghi thức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương.
Với vai trò liên danh, Công ty TNHH Nga Hải và Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 đã liên tiếp trúng 2 gói thầu có tổng giá trị hàng nghìn tỷ đồng tại Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh.
Dù tỉnh Bắc Ninh đã cấm hoạt động nhưng nhiều bến thủy không phép, thậm chí là tàu không có biển số vẫn ngang nhiên vi phạm.
Vướng mặt bằng, dự án Cầu Nét (Bắc Ninh) với tổng vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng phải tạm dừng thi công trong thời gian dài. Trong khi đó, cầu tạm xuống cấp khiến phương tiện giao thông đi lại khó khăn.
Một số ý kiến đề xuất quy hoạch trạm dừng nghỉ trên cao tốc thành điểm trung chuyển hành khách, tạo thuận lợi cho cả nhà xe lẫn người dân.
Được khởi công nhiều năm nay nhưng dự án cải tạo, nâng cấp mặt đê hữu sông Đuống, đoạn qua xã Đình Tổ, thị xã Thuận Thành, Bắc Ninh đang bị bỏ dở. Chủ đầu tư để mặc cho xe quá tải lưu thông, phá đường, làm mất ATGT.
Dù đã được lập phương án phân luồng, phục vụ chủ trương cấm mô tô, xe máy vào đi vào đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang nhưng đến nay, đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang vẫn chi chít biển báo đường cụt, nhiều đoạn xuống cấp.
Ông Nguyễn Văn Hòa, nguyên Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tỉnh Hà Bắc (1987-1997), nguyên Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh (1997-2000) được mọi người dân khu phố vinh danh 'Người chiến thắng bệnh tật'.
Dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô là dự án lớn đi qua các địa phương: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh. Điều đáng nói, dự án chủ yếu đi qua vùng ngoại thành, có nhiều tiềm năng lớn để mở rộng không gian phát triển bất động sản (BĐS).
y là khẳng định của lãnh đạo Sở Nội vụ tỉnh Bắc Ninh trước thông tin ông Nguyễn Minh Hiếu, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh có mốc thăng tiến 'thần tốc' gây dư luận trái chiều.
Ngày 23/11, Sở Nội vụ tỉnh Bắc Ninh thông tin về quy trình bổ nhiệm ông Nguyễn Minh Hiếu, Giám đốc Sở GTVT tỉnh.
Mới lên chức phó trưởng phòng 18 ngày, ông Nguyễn Minh Hiếu được bổ nhiệm làm Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh, sau đó là Giám đốc Sở này.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh và Sở Nội vụ tỉnh này đều khẳng định việc tiếp nhận, bổ nhiệm giám đốc Sở GTVT Bắc Ninh là đúng quy định.
Vừa làm phó trưởng phòng được 18 ngày, ông Nguyễn Minh Hiếu nhanh chóng được bổ nhiệm làm phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh, hiện ông này là giám đốc sở
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh và Sở Nội vụ tỉnh này đều khẳng định việc tiếp nhận, bổ nhiệm giám đốc Sở GTVT Bắc Ninh là đúng quy định.
Các sở GTVT có tỉ lệ giải ngân vốn dự án bảo trì đường bộ đều cam kết sẽ hoàn thành 100% kế hoạch được giao ngay trong năm 2023.
Sau hơn 5 năm thi công, cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành có vòm thép cao nhất Việt Nam chuẩn bị thông xe. Hiện, một số hạng mục của cầu chưa hoàn thành nhưng nhiều người dân đã đến chụp ảnh; nhiều hàng quán ngang nhiên bày bán trên cầu.
Vì chậm giải ngân vốn, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường ký văn bản gửi tới các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV; các Sở GTVT quản lý Quốc lộ và các Ban QLDA 3, 4, 5 và 8 của Cục Đường bộ Việt Nam.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) của 7 địa phương vừa bị Cục Đường bộ Việt Nam phê bình vì kết quả giải ngân vốn bảo trì đường bộ chậm.
Đường dây nóng Alo cử tri nhận được phản ánh của nhiều tài xế lái xe trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh liên quan đến tình trạng bùng nổ hoạt động của loại hình 'taxi dù'. Ngang nhiên hoạt động như taxi truyền thống hay xe kinh doanh hợp đồng, 'taxi dù' tạo ra sự cạnh tranh thiếu công bằng với các doanh nghiệp vận tải hành khách, khiến nhà nước mất đi một nguồn thu thuế lớn.
Như chúng tôi đã phản ánh trong chương trình trước, trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đang xảy ra tình trạng bùng nổ hoạt động của loại hình 'taxi dù'. Bắc Ninh là tỉnh tập trung nhiều khu công nghiệp và các khu dịch vụ giải trí có người nước ngoài, chính vì vậy mà taxi dù mọc lên như nấm. Thậm chí nhiều lái xe còn thành lập các hội nhóm trên mạng xã hội để kêu gọi nhau cùng hoạt động. Để xử lý tình trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng.
Hàng loạt bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh không đủ điều kiện hoạt động, gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh lên tiếng về clip ô tô đi vào 'ngã 3 lạ', tài xế không biết rẽ hướng nào cho đúng luật.
Mặc dù đã thi tốt nghiệp khá lâu nhưng gần nghìn học viên ở Hà Tĩnh phải chậm thi sát hạch do phần mềm quản lý dữ liệu DAT của Cục Đường bộ Việt Nam bị 'tê liệt'.
Từ 15/6/2022, thiết bị DAT bắt buộc phải lắp trên các xe tập lái nhằm giám sát quá trình học viên học lái xe trên đường trường từ 710-810km. Thế nhưng, thiết bị này hay 'dở chứng', không ghi nhận kết quả khiến học viên phải chạy xe lại hàng trăm km.
Lợi dụng nhu cầu học nghề lái xe tăng cao, nhiều đối tượng lập văn phòng tuyển sinh trái phép tại Bắc Giang và Bắc Ninh.
Dù chưa được cấp phép nhưng dự án làm đường giao thông tại Thuận Thành, Bắc Ninh vẫn có nhiều điểm đấu nối, gây mất ATGT trên QL38.
Tỉnh Bắc Ninh đã thành lập đoàn công tác trực tiếp thị sát kiểm tra công trình và làm việc các huyện, thành phố nhằm từng bước tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt mặt bằng. Đồng thời, đôn đốc các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, xử lý nghiêm các nhà thầu không thực hiện theo đúng cam kết.
Ông Ngô Đức Thành, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh cho rằng, thiết bị DAT còn nhiều lỗi làm ảnh hưởng đến quá trình học lái xe của học viên, phát sinh chi phí đào tạo.
Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, thực tế không có học viên nào ngồi 3 giờ trong cabin điện tử được. Chính ông đã lên thử và không thể quá 20 phút vì chóng mặt, nhức đầu.
Đó là nhận định của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam tại Hội nghị triển khai Chỉ thị số 05/CT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) về đổi mới, tăng cường quản lý, phòng chống tiêu cực và nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Cục trưởng Cục Đường bộ VN cho biết, sẽ có giải pháp để ngăn chặn triệt để các tiêu cực, nhũng nhiễu trong công tác đào tạo, sát hạch GPLX.
Ngày 15/5, Cục đường bộ Việt Nam đã tổ chức Hội nghị triển khai Chỉ thị số 05 của Bộ trưởng Bộ GTVT về đổi mới, tăng cường quản lý, phòng chống tiêu cực và nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Theo báo cáo của chủ đầu tư Trung tâm Đăng kiểm 99-05D, đơn vị này khẳng định không can thiệp cũng như không liên quan đến việc cấu kết với 'cò' làm luật nhanh.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Cục Đăng kiểm VN xử lý nhanh những tồn tại, vướng mắc, sớm đưa đăng kiểm hoạt động bình thường trở lại.
Nhiều chủ xe từ TP Hà Nội về tỉnh Bắc Ninh xếp hàng từ đêm hôm trước nhưng đến sáng hôm sau vẫn chưa đến lượt đăng kiểm vì lượng phương tiện quá đông.
Các Trung tâm đăng kiểm ô tô ở Bắc Ninh luôn trong tình trạng quá tải khiến hàng trăm tài xế mệt mỏi vì phải chờ đợi 2- 3 ngày mới đến lượt kiểm định.
Từ những tiêu cực trong ngành đăng kiểm, cần có các giải pháp giám sát toàn bộ quá trình kiểm định cũng như sự liêm chính trong thực thi để không bỏ lọt xe vi phạm, ngăn chặn nhũng nhiễu, 'bôi trơn'.
Dù được khuyến cáo nên thực hiện việc cấp đổi giấy phép lái xe qua mạng nhưng người dân vẫn xếp hàng dài chờ đổi giấy phép lái xe ở Hà Nội.
Người khuyết tật ở những vị trí ảnh hưởng đến thao tác thực hiện các hoạt động lái xe nhưng vẫn cố tình điều khiển phương tiện giao thông là hành vi đặc biệt nguy hiểm.
Vụ cụ ông khuyết 1 chân, nhưng vẫn lái ô tô và gây tai nạn ở Bắc Ninh khiến nhiều bạn đọc đặt câu hỏi, người khuyết tật có được cấp giấy phép lái xe ô tô không?
Công an TP Bắc Ninh (Bắc Ninh) đang điều tra vụ tai nạn giao thông giữa 2 ô tô và nghi vấn tài xế lái ô tô gây tai nạn là một người khuyết tật.
Sáng 12/12, nhiều diễn đàn về ô tô và giao thông lan truyền clip một vụ tai nạn liên quan đến chiếc Hyundai Tucson. Đáng chú ý, người điều khiển phương tiện là một cụ ông cụt chân.
Chiều 12/12, Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh khẳng định, người đàn ông cụt chân trong clip liên quan đến va chạm giao thông trên địa bàn chưa được cấp giấy phép lái xe ô tô.
Vụ cụ ông khuyết 1 chân nhưng vẫn lái ô tô và gây tai nạn ở Bắc Ninh đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Theo dõi vụ việc, nhiều bạn đọc đặt câu hỏi, người khuyết tật có được cấp bằng lái xe ô tô không?
Ngày 12/12, Công an thành phố Bắc Ninh đang điều tra, xác minh người đàn ông cụt chân lái xe ô tô gây va chạm giao thông.
Theo thông tin ban đầu, cụ ông cụt chân gây tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh chưa được cấp giấy phép lái xe
May mắn sau vụ tai nạn, 2 xe ô tô bị hư hỏng nhẹ, không có thiệt hại về người.
Trước clip phát tán trên mạng xã hội về một người đàn ông cụt chân điều khiển xe ô tô gây tai nạn giao thông, cố thủ trên xe, Công an Bắc Ninh đã vào cuộc.
Cư dân mạng đang xôn xao trước đoạn clip ghi lại cảnh cụ ông khuyết tật lái ô tô gây tai nạn ở Bắc Ninh. Hiện, cơ quan chức năng đã vào cuộc xác minh vụ việc.