Sau một năm triển khai, TP.HCM chỉ thu được 7 tỉ đồng từ việc thu phí vỉa hè, lòng đường, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng.
Ngày 28/3, UBND TP HCM đã ban hành kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3 theo phương thức đối tác công tư.
Từ tháng 12.2020 đến 10.2024, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong tổ chức trông giữ xe có thu phí trên 20 tuyến đường tại TP. Hồ Chí Minh với tổng thu hơn 22 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính trên tổng thể, số chi phí cho công tác này đến nay vẫn đang vượt số thu là 2,2 tỷ đồng.
Đề án mới với nội dung khai thác giá trị của lòng đường, vỉa hè tại TP HCM được chờ đợi mang lại nhiều kết quả trong quản lý cũng như mỹ quan đô thị
Từ tháng 12-2020 đến tháng 10-2024, công tác thu phí ô tô ở lòng đường thu về hơn 22 tỉ đồng, chênh lệch với mức chi ra cho hoạt động này 2,2 tỉ đồng.
Sau 4 năm triển khai, TP.HCM thu được hơn 22 tỉ đồng từ thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện Nghị quyết 188 của Quốc hội về phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Việc bãi bỏ quyết định 32 của UBND TP về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP nhằm phù hợp quy định hiện hành.
Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ có tốc độ 250km/h, có chiều dài hơn 48 km do Tập đoàn VinGroup đề xuất phương án đầu tư.
UBND TP.HCM yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ cải tạo, sửa chữa, nâng cấp vỉa hè trên địa bàn, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
2 nhịp cầu đường sắt Bình Lợi cũ và Tháp canh phục vụ bảo tồn công trình lịch sử được giao cho UBND TP Thủ Đức tiếp nhận quản lý.
TPHCM sẽ xem xét bãi bỏ quyết định 32 về quản lý và sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè, đồng thời nghiên cứu đề án khai thác và triển khai phần mềm quản lý vỉa hè.
Loạt cây lim xẹt trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, đoạn trước Công viên Tao Đàn, quận 1, TP HCM bị đốn hạ trước sự tiếc nuối của nhiều người dân. Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh TP HCM đã lên tiếng về việc này.
Nhiều cây xanh trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, đoạn trước Công viên Tao Đàn, quận 1, TP.HCM bị đốn hạ để phục vụ việc thi công nâng cấp vỉa hè.
Liên quan việc đốn hạ 17 cây lim xẹt trên đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn trước Công viên Tao Đàn quận 1), chiều 24-3, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật, Sở Giao thông Công chánh (GTCC) cho biết, việc thi công đào vỉa hè đã làm đứt rễ ảnh hưởng đến sinh trưởng và khả năng bám đất của cây. Nền đất bị hư hỏng làm mất kết cấu dẫn đến tình trạng cây bị nghiêng, cùng với đó một số cây bị sâu bệnh, mục gốc, tiềm ẩn nguy cơ gãy đổ vào mùa mưa, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Trục đường Đông Tây nối TP.HCM - Long An là tuyến kéo dài đường Võ Văn Kiệt từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Thời gian gần đây, hàng loạt tuyến đường tại TPHCM xuất hiện biển cấm dừng, cấm đậu. Ghi nhận cho thấy, việc lắp đặt dày đặc biển báo này không chỉ gây khó khăn cho sinh hoạt, kinh doanh mà còn khiến việc di chuyển trong tình huống khẩn cấp càng trở nên rắc rối.
Hàng loạt dự án mở rộng đường, xây nút giao vẫn đang xếp hàng chờ được triển khai để hóa giải ùn tắc giao thông cho khu vực Hàng Xanh, TP.HCM.
Sở Giao thông công chánh TP.HCM cho biết sẽ khởi công dự án cầu đường Nguyễn Khoái chậm nhất vào tháng 9-2025.
Việc chỉnh trang vỉa hè ở TP.HCM gây ảnh hưởng đến sự phát triển của cây xanh, các đơn vị liên quan sẽ bị kiểm điểm trách nhiệm, xử phạt, bồi hoàn thiệt hại.
Không chỉ tạo vẻ đẹp ở những nơi đi qua, hệ thống đường ven biển phía Nam khi hoàn thành còn kết nối và tạo thêm nhiều giá trị về kinh tế - xã hội, du lịch...
Sở Giao thông công chánh TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM có văn bản yêu cầu các địa phương sớm hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 4 và cam kết bố trí đủ ngân sách để làm dự án.
TPHCM kiến nghị kết nối 20 tuyến xe buýt với sân bay Tân Sơn Nhất khi nhà ga T3 đưa vào khai thác dịp 30/4.
Sở Giao thông công chánh TP HCM đề nghị xem xét bố trí một số vị trí, khu vực dừng, dỗ đón, trả khách trước nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất
Chiều 21-3, Sở Giao thông Công chánh TPHCM (GTCC) cho biết, đã đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất để Sở GTCC tổ chức kết nối các tuyến buýt khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất (dự kiến khoảng 20 tuyến xe buýt).
Dự án mở rộng quốc lộ 22, cửa ngõ phía Tây Bắc của TPHCM kết nối tỉnh Tây Ninh lên 10 làn xe, vốn đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng sẽ khởi công trong quý 2/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư 10.424 tỷ đồng, mặt cắt ngang đường rộng 60m với quy mô 10 làn xe, chiều dài 8,03km, điểm đầu tại ngã tư An Sương (quận 12), điểm cuối tại nút giao Vành đai 3 (huyện Hóc Môn).
Sáng 21-3, Công ty TNHH Vận tải hành khách Thành Thành Phát phối hợp Sở Giao thông Công chánh (GTCC) TPHCM tổ chức Lễ công bố hoạt động tuyến vận tải hành khách cố định từ TPHCM đi Côn Đảo và ngược lại.
Tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP HCM với huyện Cần Giờ khi hoàn thành giúp phát triển kinh tế - xã hội, đưa du khách đến với khu dự trữ sinh quyển
Sở Giao thông công chánh TP.HCM phối hợp với TEDI nghiên cứu sơ bộ 3 phương án đầu tư tuyến đường ven biển phía Nam trên địa bàn TP.HCM.
Chiều 18-3, Sở Giao thông Công chánh (GTCC) TPHCM cho biết đã kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận phương án tổ chức đặt hàng các tuyến xe buýt sử dụng xe ô tô thoáng nóc và các tuyến xe buýt kết nối cảng hàng không.
Sở Giao thông công chánh (GTCC) TPHCM vừa có báo cáo gửi UBND TPHCM về tình hình công tác thực hiện dịch vụ vớt, thu gom chất thải rắn trên sông, kênh rạch nhằm tổ chức chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường và phục vụ người dân trong dịp lễ lớn sắp tới, cũng như bảo đảm hoạt động giao thông thủy trên tuyến, vệ sinh môi trường, tiêu thoát nước, phát triển du lịch cho toàn địa bàn TP.
Đường ven biển kết nối TP HCM với Tiền Giang và Đồng Nai dài 45,5km được đề xuất các phương án tuyến.
Sản phẩm du lịch xe điện 4 bánh của Công ty TNHH Saigon Public Transport (Saigon PT) được phép hoạt động trở lại đến hết 30/6, theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM.
Xe điện 4 bánh sẽ tiếp tục hoạt động đến hết 30-6-2025 theo yêu cầu của Cục Cảnh sát đường bộ.