Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại có bước tiến mới tại châu Âu để đối phó với mức thuế quan trong ngành xe.
Sau khi EU áp thuế cao hơn đối với xe điện Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu như BYD, SAIC và Geely đã tăng xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu, nhằm mục đích tăng thị phần tại châu Âu theo cách này.
Ủy ban châu Âu cho rằng các khoản trợ cấp không công bằng từ Chính phủ Trung Quốc đã góp phần tạo ra 3 triệu xe điện dư thừa mỗi năm tại nước này, gấp đôi quy mô thị trường EU.
Trước sức ép từ các biện pháp thuế quan mới của Liên minh châu Âu (EU), hàng loạt hãng ô tô Trung Quốc đang chuyển hướng sang xe hybrid.
Đứng trước các áp lực thuế quan của Liên Minh Châu Âu đối với xe điện, nhiều nhà sản xuất Trung Quốc như BYD, SAIC và Geely đang chuyển hướng sang xuất khẩu xe hybrid để tập trung mở rộng thị phần…
VietTimes - Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc, từ tháng 7 đến tháng 10/2024, Trung Quốc xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu tăng gấp ba lần, đạt 65.800 xe so với cùng kỳ năm trước.
BYD, GAC hay Nio, Geely đều đang 'dồn lực' sản xuất xe hybrid xuất khẩu sang châu Âu để giải bài toán thuế quan áp dụng cho ôtô điện.
Thuế quan mới của EU, có thể lên tới 45,3%, bắt đầu có hiệu lực từ cuối tháng 10 vừa qua nhằm chống lại việc Trung Quốc trợ giá sản xuất xe điện.