Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đã phát huy hiệu quả khai thác các phương tiện giao thông công cộng (GTCC), cũng như tạo nền tảng để các đô thị kết nối phát triển. Mới đây các chuyên gia trong và ngoài nước tiếp tục mổ xẻ vấn đề này cho TPHCM trong những năm tới.
Các ý kiến cho rằng phát triển hệ thống metro theo định hướng TOD (định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị) giải quyết ùn tắc giao thông và khai thác tối đa giá trị tiềm ẩn xung quanh dự án.
Nhà tài trợ đồng thuận với phương án điều chỉnh, dự án sẽ đấu thầu xây lắp vào tháng 9/2022 và đưa vào khai thác tháng 6/2023.
Đến năm 2025 phát triển xe buýt điện là một phần trong quy hoạch tổng thể phát triển giao thông công cộng của TP Hồ Chí Minh, nhằm giảm lượng khí thải nhà kính và ô nhiễm môi trường.
Theo thiết kế được phê duyệt cách đây 7 năm, xe chạy CNG sẽ được sử dụng làm phương tiện trên tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 của Dự án giao thông xanh, nhưng đến nay xe buýt điện đang được xem như phương án thay thế hữu hiệu.