Lãnh đạo PVOIL cho biết sẽ tận dụng mọi cơ hội mà xe điện mang tới. Trong đó có hợp tác với VinFast về việc lắp đặt trạm sạc xe điện tại các điểm bán xăng dầu của tổng công ty.
Bên cạnh những thuận lợi và cơ hội trong năm 2024 thì còn đó những thách thức, rủi ro có thể tác động trực tiếp, đe dọa sự phục hồi, phát triển của ngành hàng không Việt Nam theo kịch bản dự báo.
Sở hữu khối nợ 'khổng lồ', trong đó nợ bằng USD chiếm tỷ trọng khá cao nên Skypec vừa chịu áp lực chi phí lãi lớn, vừa phải đối mặt với tình trạng tỷ giá đang tăng chóng mặt.
Ngày 27/2/2024, Công ty TNHH MTV Xăng dầu BR-VT đã phê duyệt KQLC nhà thầu Gói thầu XL02: Thi công xây dựng; duy nhất Công ty CP Tập đoàn Xây lắp 1- Petrolimex (PCC1) dự thầu và trúng với giá 7,166 tỷ đồng…
Công ty TNHH MTV Xăng dầu Bà Rịa -Vũng Tàu đã hoàn thành mở thầu gói thầu XL02: Thi công xây dựng, trị giá 7,197 tỷ đồng; theo đó, duy nhất Công ty CP Tập đoàn Xây lắp 1 - Petrolimex (PCC) dự thầu.
Vietnam Airlines báo lãi 26 tỷ đồng từ kinh doanh vận tải trong tháng 12/2023, bước đầu đạt kết quả khả quan với mục tiêu cân đối thu chi, lãi gộp cả năm 2023 đạt gần 4.000 tỉ đồng. Hãng đang thực hiện đồng bộ các giải pháp để nhanh chóng phục hồi và cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh, từng bước ổn định và sẵn sàng để phát triển trong giai đoạn mới.
Thua lỗ 4 năm liên tiếp khiến lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính tới cuối năm 2023 của Vietnam Airlines âm 40.957 tỷ đồng.
Vietnam Airlines báo lãi 26 tỉ đồng từ kinh doanh vận tải trong tháng 12-2023, bước đầu đạt kết quả khả quan với mục tiêu cân đối thu chi, lãi gộp cả năm 2023 đạt gần 4.000 tỉ đồng
Vietnam Airlines công bố Báo cáo tài chính quý IV/2023 với hàng loạt chỉ số được cải thiện.
Chỉ trong tháng 12/2023, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) ghi nhận 26,57 tỷ đồng lãi từ hoạt động vận tải, trong khi cùng kỳ năm 2022 lỗ 282 tỷ đồng.
Ngày 31/1, hãng hàng không Vietnam Airlines công bố báo cáo tài chính quý IV/2023 với hàng loạt chỉ số được cải thiện. Đáng chú ý, tháng 12/2023, Tổng công ty ghi nhận 26,57 tỷ đồng lãi từ hoạt động vận tải, trong khi cùng kỳ năm 2022 lỗ 282 tỷ đồng.
Báo cáo tài chính quý IV/2023 được Vietnam Airlines công bố cho thấy hàng loạt chỉ số được cải thiện. Tháng 12/2023, Tổng Công ty ghi nhận 26,57 tỷ đồng lãi từ hoạt động vận tải, trong khi cùng kỳ năm 2022 lỗ 282 tỷ đồng.
Trong ngày thứ 7 và chủ nhật (10 và 21-1), Đại tá Phan Văn Dũng - Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng đã kiểm tra đột xuất về công tác bảo đảm an toàn PCCC và CNCH tại tổng kho xăng dầu PVOil; Kho xăng dầu hàng không Skypec Liên Chiểu thuộc Công ty TNHH MTV nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec).
Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu không thay đổi quá nhiều so với trước kiểm toán, trong khi đó, lỗ ròng tăng từ mức 1.465 tỷ đồng lên 1.519 tỷ đồng.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HVN) vừa lên tiếng sau khi công bố báo cáo tài chính soát xét bán niên 2023.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) vừa công bố Báo cáo tài chính hợp nhất soát xét bán niên 2023 được thực hiện bởi Công ty kiểm toán KPMG.
Lỗ sau thuế của công ty mẹ Vietnam Airlines sau soát xét giảm gần 11%, tương đương giảm lỗ 142 tỷ đồng nhờ điều chỉnh giảm chi phí lương khoảng 200 tỷ.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết, tình huống bị âm vốn chủ sở hữu, lỗ lũy kế 3 năm liên tiếp và có nguy cơ bị hủy niêm yết cổ phiếu của Vietnam Airlines là 'rất đặc biệt'.
Ông Trần Thanh Hiền, Kế toán trưởng Vietnam Airlines, khẳng định tình huống bị âm vốn chủ sở hữu, lỗ lũy kế 3 năm liên tiếp của Vietnam Airlines là rất đặc biệt trong đại dịch COVID-19. Hãng mong cơ quan quản lý cân nhắc toàn diện việc hủy niêm yết cổ phiếu
Vietnam Airlines đặt mục tiêu phải tiến tới có lãi, khả năng thanh toán từ dòng tiền kinh doanh, có giải pháp đồng bộ tái cơ cấu khắc phục hậu quả của COVID-19.
Việc Vietnam Airlines bị lỗ 3 năm liên tiếp và hiện đã âm vốn chủ sở hữu là chủ yếu là do tác động tiêu cực của dịch Covid-19 - điều mà hầu hết các hãng hàng không lớn trên thế giới đang phải chật vật khắc phục.
Năm 2022, Skypec đạt tổng sản lượng hơn 1,25 triệu tấn nhiên liệu, tổng doanh thu gần 33 nghìn tỷ đồng, tương đương với mức thu bình quân hơn 90 tỷ đồng/ngày.
Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) hiện có vốn điều lệ 800 tỷ đồng do Vietnam Airlines nắm 100%. Trong khi đó, Công ty cổ phần cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) có vốn điều lệ 1.520 tỷ đồng, trong đó Vietnam Airlines nắm giữ 32,48%.
Bất chấp những diễn biến không thuận của thị trường, kết quả sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines hầu hết thời gian của năm 2023 ghi nhận nhiều khởi sắc, giúp hãng tiệm cận hơn mục tiêu cân đối thu – chi vào năm 2024.
Năm 2022, Skypec đạt tổng sản lượng hơn 1,2 triệu tấn, tổng doanh thu gần 33 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 281 tỷ đồng, ROE đạt 35,2%. Trong khi công ty cho thuê máy bay có doanh thu 72 triệu USD, lợi nhuận trước thuế 21,8 triệu USD, tỷ suất ROE đạt 28%.
Trong năm 2022, Skypec thu trung bình 90 tỷ đồng/ngày và lãi trước thuế hơn 281 tỷ đồng trong cả năm.
Tại ngày 30/6/2023, nợ ngắn hạn của BSR-BF vượt quá tài sản ngắn hạn là 1.459 tỷ đồng, lỗ lũy kế 1.479 tỷ đồng và nợ quá hạn thanh toán 1.497 tỷ đồng.
Lọc hóa dầu Bình Sơn - đơn vị chiếm khoảng 1/3 thị phần cung ứng xăng dầu trong nước ghi nhận lãi 2.949 tỷ đồng sau 6 tháng năm 2023, giảm 76% so với cùng kỳ.
Thông tin một hãng hàng không trong nước xin bảo hộ phá sản do kinh doanh khó khăn đang gây xôn xao dư luận. Trước đây, thị trường hàng không Việt ghi nhận một số hãng hàng không thua lỗ, phá sản. Thậm chí, có hãng chưa bay đã khai tử.
Thường trực Chính phủ yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xử lý phương án chuyển nhượng Skypec từ Vietnam Airlines về PVN, nhằm hỗ trợ tái cơ cấu Vietnam Airlines và phát triển năng lực của PVN.
Thường trực Chính phủ vừa yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xử lý phương án chuyển nhượng Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Nhiên liệu hàng không (Skypec) từ Vietnam Airlines về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).
Phương án chuyển Skypec về PVN nhằm hỗ trợ tái cơ cấu Vietnam Airlines và phát triển năng lực của PVN.
Nhằm hỗ trợ tái cơ cấu Vietnam Airlines và phát triển năng lực hiệu quả của PVN, Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh việc chuyển Skypec từ Vietnam Airlines về PVN.
Phương án chuyển Skypec về PVN nhằm hỗ trợ tái cơ cấu Vietnam Airlines và phát triển năng lực của PVN trong chuỗi sản xuất, cung ứng xăng dầu.
Phương án chuyển nhượng này nhằm hỗ trợ tái cơ cấu Vietnam Airlines và phát triển năng lực của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) trong chuỗi sản xuất, cung ứng xăng dầu
Thường trực Chính phủ vừa yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp xử lý phương án chuyển nhượng Công ty Nhiên liệu Hàng không (Skypec) từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).