Honda Super Cub 50 sẽ bị ngừng sản xuất cùng với toàn bộ dòng xe máy dưới 50cc của công ty Nhật Bản. Đây là một trong những mẫu xe máy được yêu thích nhất trên thế giới.
Trong một thông báo gần đây, Honda đã quyết định dừng sản xuất mẫu xe máy Super Cub 50 từ năm 2025. Quyết định này được đưa ra khi Nhật Bản áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn đối với xe máy dung tích dưới 50 phân khối.
Dòng xe huyền thoại Honda Super Cub 50 dự kiến sẽ bị 'khai tử' trong thời gian tới, khi Honda đang ngày càng tăng tiêu chuẩn khí thải cho các sản phẩm xe hai bánh.
Hàng loạt dòng xe máy 50cc của Honda, gồm cả mẫu Super Cub, sắp dừng sản xuất vì không đáp ứng được quy định về khí thải.
Honda Super Cub 50 cùng với toàn bộ dòng xe máy có dung tích động cơ dưới 50cc của hãng xe Nhật Bản sẽ bị ngừng sản xuất bởi kế hoạch điện khí hóa sản phẩm.
Wmoto RTR50 có thiết kế giống với dòng Honda Super Cub, xe được trang bị động cơ xy lanh đơn dung tích 50cc, làm mát bằng dung dịch và có giá bán chỉ 13 triệu đồng.
Các đại gia Việt xưa khiến nhiều người ngả mũ thán phục vì sẵn sàng vung tiền sắm hàng loạt đồ thuộc hàng siêu đắt đỏ.
Chiếc Honda Super Cub 90 (DD 90) được mua từ năm 1996 nhưng mới chỉ lăn bánh 10.000km và vẫn giữ được độ nguyên bản, nước sơn xanh bóng bẩy, độc đáo.
Minsk hay còn gọi là 'Min Khờ' được mệnh danh là 'huyền thoại xe cộ' thời bao cấp. Mẫu xe 2 kỳ khỏe và 'lì lợm' này từng là phương tiện chuyên chở một thời khó có thể thiếu đối với người Việt những tưởng gần như biến mất hoặc có chăng chỉ xuất hiện ở các vùng quê xa với chức năng 'chở lợn' giờ lại hồi sinh mạnh mẽ trong cộng đồng chơi xe.
Chiếc Babetta 1984, thương hiệu xe máy lừng lẫy của Tiệp Khắc, từng được xem là cả một 'gia tài lớn' tại Việt Nam đến nay vẫn được giữ như mới.
Cách đây vài chục năm, sở hữu chiếc xe Honda Cub 81 cũng giống như bây giờ có chiếc xe hơi, bởi Super Cub 81 'kim vàng giọt lệ' đã từng được xem là một trong những huyền thoại của Honda nói riêng và lịch sử xe máy nói chung.
Những chiếc Honda DD70 từng được mệnh danh là 'hoàng tử' với kiểu dáng vuông vắn nam tính hiện vẫn được săn mua với giá đắt đỏ.
Hai chiếc xe máy Honda DD đỏ sản xuất năm 1996 và 2001 được chủ xe ở Hà Nội đăng tin bán với giá đến 800 triệu đồng.
Ngày nay, những chiếc Honda DD cũ từng được mệnh danh là 'hoàng tử' với kiểu dáng vuông vắn, hoài cổ vẫn được ưa chuộng và săn mua với giá hàng trăm triệu đồng.
Những chiếc Honda DD70 từng được mệnh danh là 'hoàng tử' với kiểu dáng vuông vắn nam tính vẫn được săn mua với giá đắt đỏ.
Ngày nay, những chiếc Honda DD70 từng được mệnh danh là 'hoàng tử' với kiểu dáng vuông vắn thể hiện sự nam tính và mạnh mẽ vẫn được ưa chuộng và săn mua với giá đắt đỏ.
Chiếc xe Honda Super Cub 50 đời 1997 mới lăn bánh chỉ 200km được một người chuyên sưu tầm xe ở Cần Thơ định giá lên đến hơn 200 triệu đồng.
Hai chiếc xe máy số Honda DD đỏ hàng hiếm đời từ những năm 90 được nhiều người hỏi mua nhưng chủ xe quyết không bán. Bộ đôi này được định giá lên đến 700 triệu đồng.
Trong thời kỳ kinh tế đất nước còn nhiều khó khăn, giới đại gia Việt vẫn có những thú chơi hàng hiệu thể hiện đẳng cấp.
Trong thời kỳ kinh tế đất nước còn nhiều khó khăn, giới đại gia Việt vẫn có những thú chơi hàng hiệu thể hiện đẳng cấp.
Từ chiếc Honda Cub 1978 cũ mua lại từ vựa đồng nát với giá siêu rẻ chỉ 800 nghìn đồng, chàng sinh viên 9x quê ở Đà Nẵng đã tự tay độ thành chiếc xe mới tuyệt đẹp khiến nhiều người mê mẩn.
Từ chiếc Honda Cub 1978 cũ mua lại từ vựa đồng nát với giá siêu rẻ chỉ 800 nghìn đồng, chàng sinh viên 9x quê ở Đà Nẵng đã tự tay độ thành chiếc xe mới tuyệt đẹp khiến nhiều người mê mẩn.
Babetta- thương hiệu xe máy lừng lẫy của Tiệp Khắc từng được xem là 'huyền thoại' tại Việt Nam những năm 80 tưởng như đã bị quên lãng sau hàng chục năm, nhưng nó vẫn được sử dụng và lăn bánh tại Đồng Tháp.
Chiếc Babetta, thương hiệu xe máy lừng lẫy của Tiệp Khắc và từng được xem là 'huyền thoại' tại Việt Nam những năm 80 xuất hiện tại Đồng Tháp.