Ngày 22-9, TAND tỉnh Quảng Nam mở phiên tòa sơ thẩm xét xử bị cáo Lê Sen (1970, trú P. Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam) về tội: 'Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy'. Bị cáo Lê Sen là thuyền trưởng lái tàu du lịch bị chìm ở biển Cửa Đại làm 17 du khách thiệt mạng vào ngày 26-2-2022.
Ngày 22/9, Tòa án nhân dân tỉnh Quảng Nam mở phiên tòa xét xử sở thẩm và tuyên phạt bị cáo Lê Sen (sinh năm 1970, trú phường Cửa Đại, thành phố Hội An, Quảng Nam) 7 năm tù về tội 'Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy' quy định tại điểm a khoản 3 Điều 272 Bộ luật Hình sự.
Bị cáo Lê Sen, người lái chiếc tàu du lịch bị lật trên biển Cửa Đại khiến 17 người chết hồi tháng 2/2022 bị tuyên phạt 7 năm tù về tội 'vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy'.
Ngày 22/9, Tòa án Nhân dân tỉnh Quảng Nam mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Lê Sen (54 tuổi), trú phường Cửa Đại, thành phố Hội An. Bị cáo Lê Sen là thuyền trưởng lái chiếc tàu du lịch bị lật chìm ở biển Cửa Đại hồi tháng 2/2022 làm 17 du khách thiệt mạng đã lĩnh án 7 năm tù giam.
Ngày 22/9, TAND tỉnh Quảng Nam xét xử sơ thẩm vụ án tàu du lịch Phương Đông bị lật trên biển Cửa Đại (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) làm 17 người tử vong.
Ngày 22/9, TAND tỉnh Quảng Nam mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Lê Sen (54 tuổi, trú phường Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam) về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy' quy định tại điểm a khoản 3 Điều 272 Bộ luật Hình sự.
Ngày 22-9, TAND tỉnh Quảng Nam mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Lê Sen (54 tuổi, trú phường Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam).
Sáng 22/9, TAND tỉnh Quảng Nam đã mở phiên tòa xét xử sơ thẩm và tuyên phạt bị cáo Lê Sen (54 tuổi), ở TP Hội An, tỉnh Quảng Nam 7 năm tù về tội 'Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy' quy định tại điểm a khoản 3 Điều 272 Bộ luật hình sự.
Báo cáo của các cơ quan chức năng cho thấy vụ chìm canô trên biển Cửa Đại là sự cố ngoài ý muốn nhưng nếu các cơ quan chức năng làm tròn trách nhiệm, có khi vụ tai nạn đau lòng đã không xảy ra
Việc xác định tốc độ phương tiện được phép hoạt động của phương tiện chủ yếu thông qua hồ sơ thiết kế.