Liên quan đến sự việc một số người dân dùng thép B40 và cọc sắt rào đường PCCC quanh chung cư Hateco Apollo Xuân Phương (Hateco 6), phường Phương Canh, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) với mục đích giữ đất. Cơ quan chức năng quận Nam Từ Liêm cho biết sẽ, tiến hành kiểm tra dự án chung cư Hateco Apollo Xuân Phương.
Cuối tuần qua, một số người dân trên địa bàn phường Phương Canh, quận Nam Từ Liêm đã mang lưới thép B40 và cọc sắt để rào con đường chính ra vào khu liền kề của dự án chung cư Hateco Apollo Xuân Phương (Hateco 6) để giữ đất. Sự việc đã khiến dư luận xôn xao, một số hộ dân mua nhà thì ngã ngửa vì bất ngờ.
Trong hai ngày 23 và 24/4, tiếp tục chương trình xúc tiến đầu tư, thương mại tại một số nước châu Âu, Đoàn công tác của tỉnh Thái Bình do Bí thư Tỉnh ủy Ngô Đông Hải làm Trưởng đoàn đã đến chào xã giao Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Vương quốc Hà Lan Ngô Hướng Nam; thăm, làm việc với Tập đoàn Boskalis và Công ty Royal Van Oord về lấn biển, xây dựng cảng biển và Tập đoàn Pondera về điện gió ngoài khơi.
Trong xu hướng hội nhập hiện nay, công nghệ xanh đang trở thành xu thế phổ biến trong ngành hàng hải.
Chiều 13/3, tại trụ sở Tỉnh ủy, Thường trực Tỉnh ủy có buổi làm việc với Tập đoàn Hateco, Hà Nội trao đổi hợp tác, đầu tư một số dự án về logistics, khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
Những ngày Tết, trên công trường xây dựng tại Cảng nước sâu Lạch Huyện (TP Hải Phòng), các mũi thi công vẫn miệt mài làm việc.
Tính đến cuối năm 2023 có 35 doanh nghiệp bất động sản xóa sạch nợ trái phiếu nhờ tích cực mua lại trái phiếu trước hạn với tổng số tiền thanh toán hơn 20.000 tỷ đồng.
Sản lượng qua các cảng nước sâu trong năm 2024 dự kiến sẽ tăng trưởng gấp đôi so với các cảng trung chuyển; trong khi đó, công suất cảng biển không thay đổi. Điều này dự kiến sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận các doanh nghiệp sở hữu cảng nước sâu.
Theo cuộc khảo sát hàng năm của Cushman & Wakefield (công ty môi giới đầu tư bất động sản toàn cầu), Việt Nam hiện đang đứng đầu trong danh sách lựa chọn của các nhà đầu tư toàn cầu về lĩnh vực công nghiệp logistics trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Được xác định là cảng biển loại đặc biệt, khối cảng biển Hải Phòng đã và đang có sự phát triển mạnh mẽ về hạ tầng để nâng tầm vị thế.
Tập đoàn JTA, Qatar cùng các đối tác; Bộ trưởng - Thủ hiến vùng Flanders (Vương quốc Bỉ) Jan Jambon cùng hơn 30 doanh nghiệp mới đây đã có buổi thăm, làm việc tìm hiểu cơ hội đầu tư tại tỉnh Quảng Ninh.
Các tập đoàn vận tải biển và logistic lớn nhất thế giới đang chạy đua mua các cơ sở hạ tầng kho vận ở châu Á nhằm giúp khách hàng của họ mở rộng chuỗi cung ứng ra ngoài Trung Quốc.
Đề xuất đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng để hoàn thiện hệ thống cảng cạn toàn quốc; Lo vốn 270.000 tỷ đồng đầu tư hạ tầng xăng dầu, khí đốt quốc gia…
Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng 25% - 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu.
Nhiều nhà khai thác cảng hàng đầu thế giới này đang tham gia liên doanh, đầu tư khai thác cảng tại nhiều cảng biển ở Việt Nam.
Hải Phòng là địa phương được Nhà nước đầu tư cao nhất trong các tỉnh, thành phố trong khu vực Đồng bằng sông Hồng, song đóng góp của Hải Phòng cho đất nước còn hạn chế.
Mới đây tại công trường Dự án Cảng Quốc tế Lạch Huyện, Bến cảng 5&6 (Hải Phòng), Tập đoàn FECON đã tổ chức Lễ Phát động Tháng An toàn vệ sinh lao động năm 2023 với chủ đề 'An toàn nâng hạ'.
Việc thay đổi phương án đầu tư tuyến đường sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng có thể ảnh hưởng đến phương án hoàn vốn của 2 đại dự án cảng trung chuyển trị giá 16.000 tỷ đồng.
Dự án phát triển hạ tầng kỹ thuật KCN – cảng, Khu đô thị đa chức năng và Khu thương mại dịch vụ hỗn hợp tại huyện Tiên Lãng nằm trong trường hợp dừng xem xét tài trợ kinh phí lập quy hoạch của Hải Phòng.
Hàng dài dây thép gai được dựng lộ thiên giữa đoạn đường sát chung cư Hateco Apollo, phường Phương Canh, quận Nam Từ Liêm khiến cư dân lo lắng.
Ngày 20/3, lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng (HEZA) đã đi thị sát và trực tiếp tháo gỡ những vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình xây dựng bến số 5, số 6 của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.
đoàn công tác kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án Bến cảng số 5, số 6 của Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng tại Lạch Huyện (huyện Cát Hải).
Năm 2023 là năm có tính bản lề đối với việc hoàn thành mục tiêu Đại hội Đảng các cấp đề ra. Bên cạnh những khó khăn, Quảng Ninh đón nhiều thời cơ, thuận lợi mới, nhất là khi dịch bệnh cơ bản được kiểm soát, Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và Quy hoạch chung TP Hạ Long đến năm 2040 đã được phê duyệt… Đây là những động lực để Quảng Ninh kỳ vọng có những bứt phá trong năm nay.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho hai nhà đầu tư Đài Loan với dự án sản xuất sản phẩm khóa chốt và dập định hình Boltun (Boltun Việt Nam) với vốn đầu tư 165 triệu USD (tương đương 4.080,45 tỷ đồng).
Ngày 12/1, tại Khu Công nghiệp (KCN) Bắc Tiền Phong, TX. Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, dự án thứ cấp đầu tiên đã được khởi công xây dựng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra 5 thông điệp quan trọng để thúc đẩy tăng cường thương mại ASEAN - EU, phát triển bền vững
Tại cuộc hội đàm với Thủ tướng Vương quốc Bỉ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đề nghị các doanh nghiệp Bỉ đầu tư vào năng lượng tái tạo, chuyển đổi số...
Nhận lời mời của Thủ tướng Alexander De Croo, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm chính thức Vương quốc Bỉ từ ngày 13-15/12. Chiều 13/12, theo giờ địa phương, ngay sau Lễ đón trọng thể tại Cung điện Egmont, hai Thủ tướng đã tiến hành hội đàm.
Công trình nhà hàng xây dựng trái phép, không có trong quy hoạch của chủ đầu tư Công ty cổ phẩn Tập đoàn Hateco tại Chung cư Hateco 6 (phường Phương Canh, Nam Từ Liêm, Hà Nội) chuẩn bị bị phá dỡ.
Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng thành viên của VIMC là nhà đầu tư bến số 3 và số 4 với tổng vốn đầu tư 6.946 tỷ đồng.
Với mức tăng trưởng hàng hóa qua cảng khoảng 10% như hiện nay, chỉ một thời gian ngắn nữa cảng biển Hải Phòng sẽ đạt được lượng hàng qua cảng lên đến 200 triệu tấn. Điều này đặt ra thách thức cho khối cảng biển của thành phố trong quá trình phát triển. Một trong những yêu cầu để phát triển cảng phải kèm theo hệ thống kho bãi, tạo hệ thống hạ tầng đồng bộ phục vụ quá trình khai thác cảng cũng như mở rộng các hoạt động logistics tại Hải Phòng…
Lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Hateco khẳng định chắc chắn trong năm 2022 sẽ khởi công bến số 5, 6 tại cảng Lạch Huyện.
Các nhà đầu tư đang có nhiều cơ hội tham gia vào danh mục các dự án hàng hải trị giá hơn 300.000 tỷ đồng sau khi Quy hoạch phát triển tổng thể hệ thống cảng biển được phê duyệt.
Với việc điều chỉnh này, hai bến số 5, số 6 cảng cửa ngõ Lạch Huyện - Hải Phòng sẽ đón được những cỡ tàu chở container lớn nhất thế giới vào nhận, trả hàng.