Nhờ kết tinh trí tuệ và sức lực của hàng vạn cán bộ nhân viên đoàn kết đồng lòng với bề dày lịch sử của 60 năm hình thành và phát triển đã xây dựng nên một thương hiệu 'Sông Đà' với quá khứ hào hùng và rất đỗi tự hào, vì chính họ đã góp công lập nên những kỳ tích lớn lao trong xây dựng và hoàn thành nhiều công trình trọng điểm quốc gia…
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp Nhà nước bị sụt giảm kết quả kinh doanh nửa đầu năm. Trong đó, Vietnam Airlines lỗ 7.474 tỷ; Petrolimex lỗ 1.360 tỷ...
Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, đến nay tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh đã xảy ra tình trạng xuống cấp, mặt đường xuất hiện 'sống trâu, luống khoai' gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện giao thông.
Sau cổ phần hóa (CPH), một số doanh nghiệp nhà nước ngành xây dựng làm ăn kém, theo nhiều chuyên gia, là do có nhiều nguyên nhân.
Trao đổi với ĐTTC, bà PHẠM CHI LAN, chuyên gia kinh tế cho rằng việc chuyển một số dự án đường cao tốc Bắc - Nam từ hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) sang thành dự án đầu tư công, cho thấy đây là bước lùi về chính sách, tạo ra tiền lệ xấu với nhiều hệ lụy.
Chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam sẽ khó chọn được nhà đầu tư có năng lực tốt nhất và không ai dám đảm bảo, đằng sau các đề xuất chỉ định thầu không có bóng dáng lợi ích nhóm, không có tiêu cực và sự độc quyền.
Trong văn bản gửi Thủ tướng mới đây, Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, chỉ định thầu Tổng Công ty Sông Đà thi công một số đoạn đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đề xuất được Bộ Xây dựng đưa ra sau khi Chính phủ có chủ trương chuyển một số dự án đầu tư cao tốc Bắc - Nam từ đầu tư PPP (hợp tác nhà nước và tư nhân) sang đầu tư công.
Ông Lê Anh Tuấn (Hà Nội) có 3 năm 3 tháng công tác trong quân đội (12/1980-3/1984). Sau khi xuất ngũ, ông làm bảo vệ tại Tổng Công ty Sông Đà. Năm 1991, ông xin nghỉ việc, chưa được hưởng chế độ gì.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ định thầu Tổng Công ty Sông Đà làm một số dự án trên tuyến cao tốc Bắc - Nam. Dư luận sau đó đặt dấu hỏi về 'sức khỏe' tài chính của doanh nghiệp này như thế nào?
Nhiều bộ đã đề xuất Chính phủ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thuộc bộ tham gia xây dựng cao tốc Bắc-Nam bằng hình thức chỉ định thầu. Tuy nhiên, một trong những doanh nghiệp này đang gánh khoản nợ lớn và rơi vào tình cảnh khó khăn nhiều năm nay khiến dư luận không khỏi băn khoăn.
Bên lề Quốc hội sáng ngày 8/6, ĐBQH trao đổi về đề nghị xem xét, chỉ định thầu Tổng công ty Sông Đà thi công một số đoạn đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông.
PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng việc chỉ định doanh nghiệp yếu kém làm dự án đầu tư công làm triệt tiêu tính cạnh tranh, lại rất dễ phát sinh tiêu cực.
Trên cơ sở kiến nghị của Tổng công ty Sông Đà, Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị Bộ Tài chính hỗ trợ Sông Đà liên quan nghĩa vụ trả nợ vay từ nguồn vốn ADB do tác động bởi dịch Covid-19.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho rằng, công nợ cũng ảnh hưởng đến một phần nào đó của tài chính nhưng không phải là quyết định cuối cùng.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng giải thích về đề xuất Thủ tướng chỉ định Tổng công ty Sông Đà thầu nhiều dự án trên cao tốc Bắc - Nam dù doanh nghiệp nợ ADB 114,8 triệu USD.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho rằng, việc Bộ này giới thiệu Tổng Cty Sông Đà tham gia xây dựng cao tốc Bắc-Nam với hình thức chỉ định thầu 'cũng chỉ là một trong những phương thức thầu và phải kèm theo nhiều điều kiện khác'.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, giới thiệu Tổng Công ty Sông Đà tham gia xây dựng một số đoạn trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình thức chỉ định thầu.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, giới thiệu Tổng Cty Sông Đà tham gia xây dựng một số đoạn trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Dù vẫn đang nợ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) khoảng 114,8 triệu USD chưa trả được nhưng Tổng công ty Sông Đà vẫn xin làm một số dự án tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng chỉ định Tổng công ty Sông Đà thầu nhiều dự án trên cao tốc Bắc - Nam dù Sông Đà đang nợ Ngân hàng Phát triển châu Á 114,8 triệu USD.
Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng chỉ định Tổng công ty Sông Đà thầu làm một số dự án tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong khi đó, Sông Đà đang nợ ADB khoảng 114,8 triệu USD.
Bộ Công Thương được giao xác định nguyên nhân sự cố dự án thủy điện Xekaman 3 tại Lào. Nhưng khi yêu cầu cung cấp hồ sơ đầy đủ, chủ đầu tư đề nghị sang tận Lào để lấy.