Trước sự phát triển như vũ bão của xe điện, ở các thành phố lớn việc triển khai mạng lưới trạm sạc cũng cần linh hoạt kết hợp với những đơn vị có quỹ đất.
Mặc dù kết quả bán ô tô điện cỡ nhỏ Wuling chỉ đạt 11% kế hoạch đề ra, cổ phiếu TMT Motors vẫn có những đợt tăng giá bất thường trong năm 2023.
Bất chấp kết quả bán xe ô tô điện cỡ nhỏ Wuling chỉ đạt 11% kế hoạch đề ra, cổ phiếu TMT Motors vẫn có những nhịp tăng bất thường trong năm 2023.
Tập đoàn TOGO mới thành lập vào ngày 6/6/2024 với vốn điều lệ là 36 tỷ đồng. Công ty đang hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh chính là vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ vận tải bằng xe buýt)...
Theo đại diện showroom Wuling Hải Dương tại đường Ngô Quyền, phường Cẩm Thượng (TP Hải Dương), đại lý đã bàn giao gần 30 xe điện Wuling Mini EV cho các khách hàng tại Hải Dương.
TMT Motors, TMT Sài Gòn và Công ty CP Tập đoàn TOGO đã ký thỏa thuận hợp tác mua – bán 2.000 xe điện Wuling Mini EV để kinh doanh dịch vụ vận chuyển.
Công ty cổ phần Tập đoàn TOGO vừa ký mua 2.000 xe ô tô điện Wuling Mini EV làm dịch vụ đưa đón khách 'nhậu' miễn phí và đưa đón trẻ em đi học, người dân đi làm.
Công ty Cổ phần ô tô TMT (TMT Motors), Cty Cổ phần Ô tô TMT Sài Gòn và Cty Cổ phần tập đoàn TOGO đã ký thỏa thuận hợp tác mua - bán 2.000 xe điện Wuling Mini EV.
Theo thỏa thuận, TOGO sẽ mua 2.000 xe điện Wuling Mini EV để phục vụ kinh doanh dịch vụ vận chuyển tại TP HCM và nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước.
Ngày 8/6, CTCP Tập đoàn TOGO ký kết hợp đồng mua bán 2.000 xe Wuling Mini EV với CTCP Ô TÔ TMT và hợp đồng nguyên tắc về việc tài trợ cho ban tổ chức Hoa hậu Hoàn Cầu Việt Nam 2024.
Wuling là một trong những tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu của liên doanh SGMW, đặc biệt là lĩnh vực ô tô du lịch, nhất là xe ô tô điện 4 chỗ . Wuling EV Việt Nam với sứ mệnh mang đến những giải pháp di chuyển thân thiện với môi trường, đang nỗ lực mở rộng thị trường và đem lại những sản phẩm chất lượng cao cho người tiêu dùng.
Quãng đường từ nội đô ra ngoại thành sẽ không còn là vấn đề quá lớn, khi những chiếc xe ô tô 'che nắng, che mưa' giờ chỉ có giá từ 180 triệu đồng.
Không chỉ các mẫu taxi thuần điện của Xanh SM, khách hàng Việt đang có thêm những lựa chọn xe hybrid khi có nhu cầu di chuyển bằng taxi nhờ nỗ lực xanh hóa của hãng.
Chiếc xe điện Wuling Mini EV 2023 phiên bản nâng cao tại sàn xe cũ với ODO 2.000 km cùng giá chào bán dưới 200 triệu đồng, tuy nhiên nhiều người dùng cho rằng sẽ khó bán được với mức giá này.
Giai đoạn nửa cuối năm 2024, nhiều mẫu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong đó, có một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh với VinFast VF3.
Hiện nay, phân khúc ô tô giá rẻ tại thị trường trong nước trở nên đa dạng, bao gồm các ô tô động cơ đốt trong, xe điện.
Xe điện mini trở thành phân khúc ôtô rẻ nhất thị trường Việt Nam, theo sau là nhóm xe hạng A bao gồm những cái tên quen thuộc.
Đối thủ của VinFast VF 3 được một số đại lý giảm 20-50 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn.
Ngay trong tháng 6 tới đây, người tiêu dùng Việt sẽ đón nhận hàng loạt những mẫu xe rất đáng chú ý đến từ quốc gia láng giềng Trung Quốc, tham gia vào phân khúc xe điện.
Theo VCBS, Việt Nam không có lợi thế về sản xuất ô tô do thiếu chuỗi giá trị đầy đủ như Thái Lan và Indonesia, cũng không có nguồn nguyên vật liệu dồi dào phục vụ sản xuất Pin xe điện.
Trong khi tốc độ tăng trưởng xe 'thuần' điện có xu hướng chậm lại tại châu Âu thì tại Việt Nam, nhu cầu sử dụng xe điện đang ngày càng gia tăng nhờ sự đóng góp của các thương hiệu ô tô nội địa và nhập khẩu. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á.
Các mẫu xe điện đến từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt chủ yếu là các mẫu xe gầm thấp, cỡ nhỏ. Một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF3.
Giai đoạn nửa cuối năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chào đón thêm nhiều mẫu xe điện Trung Quốc mới với thiết kế nhỏ gọn đi kèm mức giá giá hợp lý.
Giai đoạn nửa cuối năm 2024, nhiều mẫu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong đó, có một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh với VinFast VF3.
Làn sóng ô tô Trung Quốc vào thị trường Việt Nam gần đây đã ít nhiều khiến các thương hiệu khác không khỏi thấp thỏm. Tuy nhiên theo một số nhận định, sẽ không dễ để xe Trung Quốc sớm khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam.
Sau khi thương hiệu ô tô VinFast công bố mức giá bán của dòng xe VF 3, các đại lý phân phối Wuling Hongguang Mini EV đã bất ngờ công bố mức giá giảm khoảng 50 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.
Trong giai đoạn nửa cuối năm 2024, các đơn vị phân phối trong nước đang có kế hoạch tung thêm nhiều mẫu xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam, một số mẫu nằm cùng phân khúc với VF 3.
Đại diện TMT Motors xác nhận có đại lý bán xe Wuling Mini EV với giá 189 triệu đồng nhưng chỉ để bán nốt xe bản LV1-120.
Từ ngày 13/5, dịch vụ taxi điện mini giá rẻ đầu tiên tại Việt Nam chính thức đi vào hoạt động tại thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên.
Tổng giám đốc Hồ Hải An sẽ không còn phụ trách điều hành các hoạt động của công ty xe điện của TMT Motors từ 1/5/2024.
Ông Bùi Quốc Công, Phó Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần ô tô TMT sẽ giữ vai trò lãnh đạo của Công ty Xe điện kể từ ngày 1/5/2024.
Sau hơn nửa năm ra mắt xe ô tô điện mini mang tên Wuling HongGuang MiniEV, TMT Motor đã quyết định thay Tổng giám đốc Công ty xe điện. Tuy nhiên, điều này cũng không hứa hẹn sẽ tạo ra những vị thế mới trên thị trường.
Các diễn đàn về ô tô nhiều ngày qua sôi động hơn bởi những cuộc thảo luận, sau khi VinFast công bố giá của mẫu xe VF3. Một trong những chủ đề được quan tâm nhiều là đối thủ trực tiếp của VF3 - Wuling HongGuang Mini EV sẽ xoay sở ra sao khi VF3 vượt trội hơn hẳn.
Giá bán mang tính cạnh tranh, hệ thống trạm sạc phủ sóng toàn quốc, kích thước lớn, nhiều tính năng tiện nghi vượt trội là những ưu thế của VinFast VF 3 trước đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc - Wuling Mini EV.
Xu hướng giảm giá sâu của xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt và kế hoạch 'đổ bộ' loạt mẫu xe mới trong năm 2024.
TMT Motors đặt kế hoạch lãi sau thuế 2024 tăng 474,62% so với năm trước nhưng kết thúc quý I/2024, công ty chỉ mới thực hiện chưa tới 1% mục tiêu lợi nhuận.
Thị trường ô tô điện tại Việt Nam có thể gặp thách thức vào năm 2025, khi ưu đãi về lệ phí trước bạ giảm xuống một nửa. Khoảng thời gian còn lại chỉ vừa đủ để các nhà sản xuất ô tô ra mắt những mẫu xe mới, phát triển hệ thống đại lý phân phối và gia tăng nhận diện thương hiệu tới người tiêu dùng.