Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 18/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024 tới.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 18/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024 tới.
Từ 15/7, Sở Giao thông vận tải các địa phương sẽ có thẩm quyền điều chỉnh, bổ sung tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 18/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về vụ việc 1 học sinh tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, trong dự thảo Luật đường bộ cũng đã bổ sung thêm các quy định về yêu cầu kinh doanh xe đưa đón học sinh, liên quan đến vụ việc trẻ tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh tại tỉnh Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về vụ tai nạn của học sinh tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Phương tiện trong vụ trẻ mầm non bị bỏ quên trên xe dẫn đến tử vong ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu, nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Liên quan tới vụ trẻ 5 tuổi tử vong do bị bỏ quên trên ô tô đưa đón, được biết chiếc xe do tài xế N. V. L điều khiển được Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về vụ trẻ mầm non bị tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình
Phương tiện trong vụ bé trai bị bỏ quên trên ô tô ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội quản lý cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Các văn bản quy phạm pháp luật đã quy định rõ, đơn vị kinh doanh vận tải phải có phương án kiểm soát đảm bảo không còn hành khách trên xe; lái xe phải kiểm tra khoang hành khách trước khi rời khỏi xe.
Phương tiện trong vụ trẻ mầm non bị bỏ quên trên xe dẫn đến tử vong ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo sửa đổi Thông tư về ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe khách.
Để được cấp phép hoạt động trở lại, nhà xe Thành Bưởi phải đáp ứng các quy định tại Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải.
Những ngày cuối năm, lượng xe vào Bến xe Miền Đông (mới) có tăng nhưng vẫn ở mức dưới 50% so với bến xe cũ; còn ở bên ngoài, các bến xe khách trá hình, đội lốt trạm trung chuyển, bãi đỗ xe… mọc lên như nấm.
Sau khi kiểm tra Công ty TNHH Thành Bưởi, Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải khẩn trương thực hiện ba giải pháp, bốn lưu ý.
Công an TP.HCM đang trong quá trình làm việc với các Cục Thuế TP.HCM, Lâm Đồng để điều tra về dấu hiệu trốn thuế của Công ty Thành Bưởi cũng như những cá nhân liên quan đến doanh nghiệp vận tải này.
Công an TP.HCM đề nghị Cục Thuế tỉnh Lâm Đồng tạm thời không thực hiện kê khai bổ sung thuế cho Công ty TNHH Thành Bưởi để phục vụ công tác điều tra.
Nhiều trường hợp vi phạm vượt quá tốc độ 5 lần/tháng trên cùng một xe, tài xế chạy quá thời gian, chở khách không có hợp đồng... là những vi phạm đáng chú ý được nêu trong kết quả kiểm tra của đoàn kiểm tra Sở GTVT TP.HCM đối với Công ty Thành Bưởi.
Trong số 16 khoản thu của Trường THCS Nguyễn Trãi, có hơn nửa không nằm trong danh mục quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo và HĐND tỉnh Hải Dương.
Dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe tĩnh và trung chuyển hàng hóa nằm ngoài Vành đai 3 đã được UBND thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đầu tư, nhà đầu tư - Công ty Vạn Thuận triển khai đúng theo giấy chứng nhận, bảo đảm quy hoạch nhưng hoạt động không hiệu quả, hoang phí đất đai. Trong khi đó, cả bãi trung chuyển hàng hóa trái phép giữa lòng đường ngay phía trước dự án lại đang hoạt động khá nhộn nhịp. Vì đâu nên nỗi?
Bộ Giao thông Vận tải cho phép doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định được hoạt động trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mới đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải vừa thống nhất cập nhật, điều chỉnh, bổ sung 53 tuyến mới vào danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các địa phương về việc cập nhật, bổ sung vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.
Bộ GTVT vừa có văn bản thống nhất bổ sung thêm 53 tuyến mới vào danh mục mạng lưới vận tải khách tuyến cố định toàn quốc.
Bộ Giao thông Vận tải vừa thống nhất cập nhật, điều chỉnh, bổ sung 53 tuyến mới vào danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản thống nhất bổ sung thêm 53 tuyến mới vào danh mục mạng lưới vận tải khách tuyến cố định toàn quốc.
Bộ GTVT vừa có văn bản thống nhất bổ sung thêm 53 tuyến mới vào danh mục mạng lưới vận tải khách tuyến cố định toàn quốc.
Bộ GTVT bổ sung 53 tuyến vào Danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh toàn quốc.
Các sở GTVT sẽ khai thác, sử dụng dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô để phục vụ quản lý nhà nước về hoạt động vận tải.
Tính đến hết năm 2021, cả nước đã có 103.000 xe trong tổng số 205.000 xe kinh doanh vận tải thuộc diện phải lắp thiết bị camera giám sát.
Để thực hiện đúng lộ trình lắp đặt camera trên xe kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ trở lên, xe vận tải hàng hóa containe, xe đầu kéo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu các tỉnh, thành phố đôn đốc các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn có phương tiện thuộc đối tượng phải lắp camera khẩn trương lắp đặt xong trước ngày 1/7/2021 theo quy định của Nghị định số 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Cùng với việc triển khai lắp đặt camera trên toàn bộ xe vận tải trước 1/7/2021, Cục CSGT đang triển khai Đề án 'Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính' được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hồi đầu tháng 2/2021 sẽ sớm đồng bộ với hệ thống camera sẵn có trên các tuyến cao tốc.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Sở GTVT đốc thúc doanh nghiệp kinh doanh vận tải lắp camera giám sát đúng theo lộ trình của Nghị định 10/2020.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 02 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 của bộ trưởng Bộ GTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Bộ GTVT không đồng ý lùi thời hạn lắp đặt camera hành trình trên ô tô khách từ 9 chỗ trở lên và xe container, xe đầu kéo.
Trên cơ sở quy định tại Nghị định số 10/2020, Bộ GTVT yêu cầu việc ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên, xe container và xe đầu kéo phải lắp camera đảm bảo ghi, 1 lưu trữ hình ảnh trên xe (bao gồm cả lái xe và cửa lên xuống của xe) trong quá trình xe tham gia giao thông.
Bộ GTVT yêu cầu việc lắp camera giám sát trên xe khách phải được thực hiện theo đúng lộ trình của Nghị định số 10/2020 của Chính phủ và Thông tư số 12/2020 của Bộ GTVT.
Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên, xe container và xe đầu kéo phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (bao gồm cả lái xe và cửa lên xuống của xe) trong quá trình xe tham gia giao thông, hoàn thành trước ngày 1-7-2021.
Bộ GTVT yêu cầu việc lắp camera giám sát trên xe khách phải được thực hiện theo đúng lộ trình của Nghị định 10...