Cần có giải pháp tổng thể

Theo báo cáo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông diễn ra mới đây, trong tổng số 140 dự án BOT giao thông được triển khai trước thời điểm Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) ban hành, hiện có 8 dự án thuộc phạm vi quản lý của Bộ có trạm thu phí còn vướng mắc cần xử lý.

Gỡ vướng các dự án BOT giao thông trên cả nước, gắn trách nhiệm cấp có thẩm quyền

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu giải quyết dứt điểm, triệt để những khó khăn, vướng mắc của một số dự án BOT giao thông gắn với tiến độ, trách nhiệm.

Phó Thủ tướng yêu cầu làm rõ các khía cạnh của 8 dự án BOT vướng mắc

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu giải quyết dứt điểm, triệt để những khó khăn, vướng mắc của một số dự án BOT giao thông.

Mảng xây lắp của Giao thông Đèo Cả (HHV) có thể tăng trưởng 64% trong năm sau

Với nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng của Việt Nam cao và tiềm năng nguồn việc từ công ty mẹ - Tập đoàn Đèo Cả, mảng xây lắp của Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) có thể tăng trưởng 64% trong năm sau.

Bất an trạm thu phí BOT bỏ hoang ở Thanh Hóa

Dù đã ngừng hoạt động gần 6 năm, nhưng trạm thu phí Tào Xuyên ( phường Bắc Sơn, thị xã Bỉm Sơn) vẫn chưa được tháo dỡ và cũng không có phương án đảm bảo ATGT.

Tháng 12 Quốc hội mới xem xét đề xuất mua lại 8 dự án BOT

Cuối năm nay, Quốc hội mới xem xét đề xuất của Chính phủ về việc mua lại 8 dự án BOT.

Lý do Bộ GTVT lại đề xuất mua 8 dự án BOT

Bộ GTVT đề xuất mua lại bốn dự án BOT đặt sai vị trí trạm, một dự án có phương án thu phí không khả thi và ba dự án bị phá vỡ phương án tài chính…

Giải quyết dứt điểm 8 dự án BOT bất cập, Bộ Giao thông vận tải đề xuất chi hơn 13.000 tỷ đồng

Bộ Giao thông vận tải vừa kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định giải pháp chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và bố trí vốn ngân sách nhà nước (khoảng 13.115 tỷ đồng) để thanh toán cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án của 8 dự án BOT giao thông tồn tại nhiều bất cập…

Giải quyết dứt điểm các tồn tại của 8 trạm thu phí, dự án BOT giao thông

Việc giải quyết dứt điểm các vấn đề còn tồn tại trong nhiều năm qua của 8 trạm thu phí, dự án BOT giao thông do Bộ Giao thông Vận tải được giao làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền là cần thiết.

Bộ GTVT đề xuất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3 dự án BOT

Bộ GTVT vừa có báo cáo đề xuất giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.

Đề xuất bố trí 13.115 tỷ đồng để xử lý vướng mắc tại 8 dự án BOT giao thông

Có 7 dự án BOT sẽ được bố trí vốn để chấm dứt hợp đồng, 1 dự án sẽ nhận được hỗ trợ của nhà nước thay thế quyền thu phí để tiếp tục thực hiện theo hình thức PPP.

Bộ GTVT đề xuất chi hơn 8.300 tỷ đồng xóa 4 trạm thu phí

Theo ước tính của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), để 'giải cứu' 4 trạm BOT đang gặp khó khăn về thu phí hoàn vốn cần phải bỏ ra khoảng 8.300 tỷ đồng tiền ngân sách.

Bộ GTVT đề xuất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3 dự án BOT

Trên cơ sở thống nhất với địa phương, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị Chính phủ xem xét, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3 trên 4 dự án BOT giao thông.

Bộ Giao thông vận tải đề xuất xử lý dứt điểm bất cập tại 4 dự án BOT

Bộ Giao thông vận tải đề xuất xử lý những tồn tại ở 4 trạm thu phí BOT chưa xử lý bất cập nên chưa được thu phí, gồm: Trạm thu phí La Sơn - Túy Loan; trạm thu phí Bỉm Sơn; trạm thu phí Quốc lộ 3; trạm thu phí trên Quốc lộ 91

Cần hơn 13.000 tỉ đồng để xử lý các dự án BOT sai vị trí, không hiệu quả

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Chính phủ giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT. Để xử lý dứt điểm những vướng mắc, bất cập tại các trạm thu phí/dự án BOT cần bố trí vốn ngân sách nhà nước khoảng 13.115 tỉ đồng.

Đề xuất dừng sử dụng BOT La Sơn-Túy Loan hoàn vốn cho dự án hầm Đèo Cả

Sau khi đầu tư bổ sung hạng mục hầm Cù Mông và mở rộng hầm Hải Vân vào dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả, để bảo đảm hiệu quả tài chính, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý thành lập trạm thu phí trên tuyến La Sơn - Túy Loan để thu phí hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Đề xuất không sử dụng trạm BOT La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án hầm Đèo Cả

Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí, dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT, trong đó đề xuất không sử dụng trạm BOT La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Đề xuất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3 dự án BOT không thu được phí

Trên cơ sở thống nhất với địa phương, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xem xét, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3/4 dự án BOT giao thông.

Đề xuất dùng 2.280 tỉ từ ngân sách để 'xóa' trạm thu phí La Sơn – Túy Loan

Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ không sử dụng trạm thu phí La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả, đồng thời bổ sung khoảng 2.280 tỉ đồng từ ngân sách Nhà nước để hỗ trợ cho dự án.

Đề xuất bố trí vốn hoàn cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả

Bộ GTVT đề xuất không sử dụng trạm BOT La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả…

Sớm có phương án xử lý dứt điểm 7 trạm BOT 'treo' nhiều bất cập

Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành rà soát các nội dung liên quan, đưa ra giải pháp xử lý chưa được pháp luật quy định để xử lý dứt điểm 7 trạm thu phí BOT 'treo' cần xử lý...

Sớm xử lý dứt điểm những vướng mắc tại 7 trạm BOT

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), hiện còn 7 trạm thu phí/dự án BOT tồn tại những vướng mắc, bất cập cần bố trí vốn ngân sách nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.

Xử lý dứt điểm tồn tại, bất cập 7 trạm thu phí BOT

Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn số 5352/BGTVT – VP gửi Văn phòng Chính phủ về việc chuẩn bị phục vụ giải trình và trả lời chất vấn của lãnh đạo Chính phủ tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV.

Tư lệnh ngành Giao thông khẳng định sớm xử lý dứt điểm 7 trạm BOT 'có vấn đề'

Thời gian qua, Bộ GTVT và nhà đầu tư thống nhất giải pháp xử lý 14 trạm thu phí/dự án BOT có bất cập, tạo sự đồng thuận để thu phí ổn định theo hợp đồng dự án.

'Giải cứu' trạm thu phí BOT!

Năm 2021, Bộ Giao thông và Vận tải đã từng đề xuất Nhà nước mua lại 7 dự án BOT giao thông bởi nhiều lý do.

Cuối tháng 7-2022, VEC phải hoàn thành lắp đặt hệ thống ETC tại các dự án đang quản lý

Ngày 17-5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có cuộc làm việc với Bộ GTVT về việc xử lý các vướng mắc của một số dự án đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao) và công tác triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC).

Cần khoảng 11.700 tỷ đồng vốn ngân sách để 'giải cứu' 7 dự án BOT

Theo tính toán, để xử lý 7 dự án BOT gặp khó khăn về thu phí cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng.

Cần hơn 11.700 tỷ đồng xử lý bất cập 7 dự án BOT đường bộ

Bộ Giao thông Vận tải cho biết cần hơn 11.700 tỷ đồng để xử lý những bất cập tại 7 dự án BOT đường bộ.

Điều chỉnh mức phí đường bộ tại trạm Bắc Hải Vân

Ngày 26-4, đơn vị quản lý, vận hành hầm đường bộ qua đèo Hải Vân cho biết, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có Văn bản số 2230/BGTVT-ĐTCT đồng ý việc điều chỉnh mức phí tại trạm thu phí Bắc Hải Vân để có nguồn kinh phí duy trì công tác quản lý vận hành và hoàn vốn cho hầm Hải Vân 2 khi đưa vào khai thác. Thời gian điều chỉnh bắt đầu tư 0 giờ ngày 1-5-2021.

Quốc hội bác bỏ đề nghị dùng ngân sách Nhà nước mua lại các trạm BOT đặt sai vị trí

Trước đề nghị dùng ngân sách Nhà nước để hỗ trợ hoặc mua lại một số dự án BOT của Bộ GTVT, Ủy ban Kinh tế Quốc hội cho rằng việc này đi ngược với chủ trương của Đảng, Nhà nước trong việc huy động nguồn vốn xã hội hóa cho đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng.

Mua lại các trạm BOT 'tiềm ẩn nguy cơ thiếu minh bạch'

Theo Ủy ban Kinh tế Quốc hội, việc mua lại các trạm BOT là không hợp lý, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ thiếu minh bạch, dẫn đến hiệu ứng lan rộng.

Không dùng ngân sách mua lại các trạm BOT đặt sai vị trí

Việc Bộ GTVT đề nghị dùng ngân sách nhà nước để hỗ trợ, hoặc mua lại dự án BOT là không hợp lý.

Hầm đường bộ Hải Vân 2 vừa khánh thành đã tính đóng cửa

Tại buổi Lễ khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2 ngày 11/01/2021 vừa qua, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả đã chính thức thông báo việc Tập đoàn Đèo Cả sẽ cố gắng tổ chức vận hành cho các phương tiện lưu thông qua 2 ống hầm trong 20 ngày, từ ngày 01/02/2021 đến hết ngày 21/02/2021 (tức từ ngày 20 tháng Chạp năm Canh Tý đến ngày 10 tháng Giêng năm Tân Sửu). Sau thời gian trên, hầm Hải Vân 2 sẽ tạm dừng vận hành, hầm Hải Vân 1 vẫn hoạt động bình thường, để chờ cơ quan chức năng giải quyết các kiến nghị mà nhà đầu tư đã báo cáo nhiều lần trước đây.

Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả TRẦN VĂN THẾ: 'Chúng tôi rất nản!'

Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả nêu lý do phải đóng cửa hầm đường bộ Hải Vân 2 vì không có kinh phí vận hành, không có tiền trả lãi vay, trả cho các nhà thầu

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả: 'Tôi vừa mừng vừa lo'

Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho hay chỉ mở hầm Hải Vân 2 cho người dân lưu thông trong 20 ngày trước và sau Tết Nguyên đán, sau đó sẽ đóng lại.

Nghiệm thu công trình mở rộng hầm đường bộ Hải Vân

Ngày 20/11, Cơ quan thường trực Hội đồng của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng thuộc Bộ Xây dựng đã kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành công trình mở rộng hầm đường bộ Hải Vân thuộc dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả do Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.

Nhà nước có thể phải mua lại 4 trạm thu phí BOT

Báo cáo của Chính phủ vừa gửi đến Quốc hội cho biết, đến nay, còn 4/19 trạm thu phí BOT vẫn vướng mắc trong việc triển khai các giải pháp xử lý, có thể sẽ bố trí vốn nhà nước để trả cho nhà đầu tư.

Xử lý các BOT đặt nhầm chỗ: Nhà nước có thể phải bỏ tiền mua lại

Báo cáo của Chính phủ cho biết, sau nhiều năm xử lý các trạm thu phí BOT bất hợp lý, gây bức xúc dư luận, đến nay 15/19 trạm đã được khắc phục, tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông đã ổn. Tuy nhiên đến nay vẫn còn 4 trạm thu phí BOT gồm: BOT T2 quốc lộ 91, BOT La Sơn - Túy Loan, BOT Bỉm Sơn và BOT QL3 Chợ Mới - Thái Nguyên bất cập do tính chất đặc thù nên việc triển khai các giải pháp xử lý gặp nhiều vướng mắc.

Nhiều dự án BOT vỡ phương án tài chính nếu không tăng phí

Theo hợp đồng, có 49 dự án BOT đến kỳ tăng phí nhưng do Chính phủ chỉ đạo chưa tăng phí nên sẽ có nhiều dự án bị phá vỡ phương án tài chính nếu phải lùi thời điểm tăng giá đến năm 2022.