Sau 10 ngày lênh đênh trên biển, tàu Kaisa khởi hành từ Nhật Bản đã cập bến an toàn tại cảng Khánh Hội (Q.4, TPHCM) sáng 10-5, chở theo đoàn tàu thứ 2 của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Chiều 7-4, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, MAUR đã báo cáo UBND TPHCM liên quan vị trí, diễn biến xảy ra sự cố gối cầu cao su bản thép xô lệch khỏi đá kê gối thuộc Gói thầu số 2 - Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
UBND TPHCM đã tổng hợp ý kiến của Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính và kiến nghị Thủ tướng, Chính phủ chấp thuận việc xác định giá trị vốn cấp phát và cho vay lại đối với vốn vay ODA của dự án này.
Ngày 14/1, qua kiểm tra lực lượng chức năng phát hiện gối cao su của dự án xây dựng tuyến metro số 1 bị lệch so với vị trí ban đầu. Đây là lần thứ 2 dự án quan trọng này gặp sự cố với gối cao su.
Ngày 9/12, tại kỳ họp thứ 23, HĐND TPHCM khóa IX đã thông qua Nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển ở TPHCM và Nghị quyết phê duyệt kế hoạch vay, trả nợ chính quyền địa phương năm 2021 với kế hoạch vay hơn 16.000 tỷ đồng từ nguồn Chính phủ về cho vay lại.
Gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bị mất ổn định rơi khỏi đá kê gối sau khi đã lắp dầm, làm hư hỏng các thanh ray và gây nứt vỡ bê tông đệm ray.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản chỉ đạo các Sở, ngành thực hiện kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình về Đề án thí điểm tổ chức mô hình chính quyền đô thị tại TP Hồ Chí Minh và Đề án thành lập thành phố Thủ Đức.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên như 'thỏi nam châm' hút các dự án bất động sản. Hàng chục tòa nhà lớn nhỏ đua nhau mọc lên san sát dọc trục đường này.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, việc lợp mái các nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cơ bản hoàn thành.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan vừa có ý kiến chỉ đạo về các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Do tác động của dịch Covid-19, thời gian qua, TP Hồ Chí Minh đã gặp nhiều khó khăn trong phát triển kinh tế, trong đó có việc triển khai một số dự án trọng điểm, giải ngân vốn đầu tư công,… Kịp thời tháo gỡ, giải quyết những khó khăn này sẽ góp phần đưa thành phố trở lại đà phát triển, đúng với vai trò, vị thế vốn có của thành phố.
Theo ông Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN-MT, TPHCM chỉ cần làm quy hoạch tốt, bản thân quỹ đất xung quanh nhà ga metro sẽ dư sức tạo vốn để làm metro.
Ngày 3-7, Văn phòng UBND TPHCM cho biết, nhằm đảm bảo tiến độ các dự án tuyến đường sắt đô thị, đặc biệt tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP yêu cầu các sở ngành và UBND các quận thường xuyên kiểm tra, rà soát giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc của các dự án.
Vượt qua vô vàn khó khăn về vốn, một số hạng mục phải thay đổi thiết kế, dịch bệnh đang hoành hành…, trên công trường xây dựng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TPHCM), không khí lao động của hàng ngàn công nhân, kỹ sư vẫn rất sôi động, khẩn trương...
Được tháo gỡ các vướng mắc, tuyến metro đầu tiên của TP.HCM đang băng băng về đích với kỳ vọng sẽ đưa vào vận hành vào cuối năm 2021.
Toàn bộ rào chắn trước ga Nhà hát TP HCM thuộc dự án metro Bến Thành - Suối Tiên đã được tháo dỡ, trong khi tầng hầm B1 của nhà ga này cơ bản hoàn thiện vượt tiến độ.
Thời gian qua, TPHCM đã nâng cấp mở rộng hàng loạt cầu, đường nhằm giúp phương tiện lưu thông thông thoáng hơn. Có thể kể đến như: công trình cải tạo cầu Phạm Văn Chí (quận 6), cầu Kênh Tẻ (nối quận 4 với quận 7), cầu Chữ Y, cầu Nguyễn Tri Phương (nối quận 5 với quận 8), cầu Tân Kỳ - Tân Quý (nối quận Tân Phú với quận Bình Tân)…
Theo mục tiêu đề ra, Ban Quản lý lý đường sắt đô thị phấn đấu dự án metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên sẽ đạt 85% khối lượng tổng thể cuối năm 2020.
Gần đây, khu Đông đang trở thành tâm điểm trong lĩnh vực đầu tư bất động sản (BĐS) của Tp.HCM. Sự hoàn thiện và đồng bộ về hạ tầng giao thông kết nối với các vùng lân cận được nhà nước đầu tư bài bản, nhanh chóng, hiện đại, đã tạo ra làn sóng kích thích các chủ dự án lớn mạnh dạn đầu tư, biến khu Đông thành một KĐT hiện đại với các siêu dự án tầm cỡ, hút giới đầu tư và người dân về đầu tư, sinh sống tạo nên một bức tranh sống động cho BĐS nơi đây.
Ngày 8-1, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban QLGT) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai chương trình công tác năm 2020. Đồng chí Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư thành ủy TPHCM đã đến dự và phát biểu chỉ đạo.
Thành ủy TP.HCM yêu cầu phải xác định mục tiêu hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên trong quý 4/2021. Trong khi đó, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương khởi công các gói thầu xây lắp chính vào năm 2021, đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Bến xe Miền Đông mới tại quận 9, TP.HCM dự kiến chưa đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán 2020 để không làm xáo trộn việc đi lại của hành khách.
Bên lề hội nghị, đồng chí Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TPHCM đã trả lời phỏng vấn các cơ quan truyền thông về việc chính thức phê duyệt dự án metro số 1, tiết kiệm 3.400 tỷ đồng so với dự toán.
Có thể Việt Nam muốn kết hợp triển khai cùng một lúc sẽ tạo thành mạng lưới tuyến đồng bộ, đem lại hiệu quả cao hơn so với việc làm từng tuyến riêng lẻ nhưng nhiệm vụ như vậy thì rất khó ...
Theo dự báo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, số lượng hành khách lên xuống tại các nhà ga trong toàn tuyến metro số 1 sẽ vượt quá mức độ phát sinh nhu cầu trong khu vực lân cận các nhà ga trong bán kính đi bộ 500m.