Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa có tờ trình gửi UBND thành phố về việc ban hành giá vé của tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên).
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi UBND Thành phố về ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên). Giá vé đề xuất cao nhất là 20.000 đồng mỗi lượt.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang tiếp tục tiến hành chạy thử và thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống để đưa vào vận hành chính thức, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2024. Đến thời điểm hiện nay, hành khách chỉ có thể sử dụng tiền mặt để thanh toán, không thể sử dụng thẻ ngân hàng hoặc các loại vé điện tử…
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức vận hành thử từ ngày mai (14.10).
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu giai đoạn vận hành thử, với sự tham gia của gần 500 nhân sự. Giai đoạn thử nghiệm kéo dài đến ngày 17-11.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Để đưa tuyến metro số 1 TPHCM vào khai thác cuối năm 2024, chủ đầu tư cần khẩn trương rà soát, hoàn thiện các tồn tại về hồ sơ công trình, chứng chỉ phòng cháy chữa cháy.
Thủ tướng yêu cầu TPHCM đưa vào khai thác dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đúng tiến độ đề ra trong tháng 11, không được lùi tiến độ.
Với quyết định phê duyệt điều chỉnh mới của UBND TPHCM, dự án metro số 1 có mốc thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại cuối quý 4 năm nay.
Chiều 16/9, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong hai ngày vừa qua, nhà thầu đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Qua đó, hoàn thành kết nối cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành-Suối Tiên).
TP.HCM là đầu tàu kinh tế của cả nước - nơi đóng góp khoảng 23% GDP, 27% ngân sách Quốc gia, thu hút hơn 33% vốn đầu tư từ nước ngoài của cả nước, chiếm một lượng lớn đầu tư gián tiếp qua kênh M&A, các quỹ đầu tư mạo hiểm và kiều hối. TP.HCM cũng là địa phương năng động, khởi đầu cho nhiều chính sách đổi mới của cả nước. Nhưng những năm gần kinh tế TP.HCM tăng trưởng chậm lại, đặc biệt là trong việc phát triển cơ sở hạ tầng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, nhà thầu Hitachi vừa bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Bản tin tối 17-7 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Bộ Chính trị phân công đồng chí Bùi Thị Minh Hoài giữ chức Bí thư Thành ủy Hà Nội; Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ đưa vào hoạt động tháng 12-2024; Mở đường đưa cháu bé 2 tháng tuổi đi cấp cứu; Nổ lớn ở tỉnh Thái Nguyên, 3 người bị vùi lấp; Không được nhường đường, tài xế xe tải cầm tuýp sắt dọa đánh người; Dùng cây gỗ đánh chết bác ruột ở TPHCM; Viện Kiểm sát Quân sự đề nghị giảm án cho bị cáo Phan Quốc Việt.
Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, để kịp thời đưa tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vào khai thác, vận hành thương mại theo đúng kế hoạch, chủ yếu nằm ở việc tuân thủ các điều kiện hợp đồng và thiện chí hợp tác của nhà thầu Hitachi trong việc hoàn tất các công việc còn lại của dự án.
Depot Long Bình (thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) là trung tâm điều khiển, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa tàu của tuyến metro số 1 (Sài Gòn - Suối Tiên) đến năm 2040.
Trước những thông tin tích cực từ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, nhiều dự án bất động sản tại khu vực lân cận rục rịch đẩy nhanh tiến độ thi công và bán hàng. Hạ tầng giao thông sẽ giúp giải quyết bài toán nhà ở cho TPHCM.
Depot Long Bình (TP Thủ Đức, TP.HCM) là trung tâm điều khiển, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa tàu của tuyến metro số 1 đến năm 2040.
Được ví như trái tim của tuyến Metro số 1, depot Long Bình (TP Thủ Đức) là nơi tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng và điều hành 17 đoàn tàu với nhiều công nghệ, thiết bị hiện đại.
Depot Long Bình là trung tâm điều khiển, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa tàu của tuyến metro số 1 đến năm 2040.
Sau 49 năm Ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2024), diện mạo của TP Hồ Chí Minh đã có những thay đổi lớn, đang từng bước phát triển thành một đô thị, trung tâm tài chính hiện đại bậc nhất khu vực Đông Nam Á.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng cho công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức…
Khu đô thị Đông Tăng Long là dự án nổi bật nhất hiện nay tại TP Thủ Đức (TP.HCM), hứa hẹn có thể 'làm ấm' thị trường bất động sản trong thời gian tới.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ tiếp tục vận hành thử nghiệm đến quý 4/2024 nên chưa thể vận hành thương mại vào tháng 7 tới.
Chiều 29-2, Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, để kịp tiến độ đưa tuyến Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại vào tháng 7 tới, MAUR cùng các đơn vị khẩn trương triển khai thi công khối lượng còn lại như cơ điện, cầu bộ hành, tòa nhà văn phòng Công ty O&M, gói thầu hệ thống công nghệ thông tin cho văn phòng Công ty O&M - CP4.
Bản tin tối 17-2 có các thông tin đáng chú ý sau: Hàng chục cán bộ, chiến sĩ và người dân thu gom, xử lý dầu tràn trên bờ biển; Mùng 8 Tết, sân bay Tân Sơn Nhất đưa - đón đạt kỷ lục hơn 154.000 hành khách; Tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương khởi công các gói thầu hạ tầng kỹ thuật...
Các nhà thầu được yêu cầu tập trung huy động phương tiện thi công, hoàn thành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm nay, để bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã phê bình nghiêm khắc các nhà thầu thi công, do chậm hoàn trả mặt bằng, gây ùn tắc giao thông kéo dài trên đường Võ Nguyên Giáp sáng 22/1.
Từ năm 2024, Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có thêm nguồn tài chính để vận hành từ khoản vay ODA của Chính phủ Nhật Bản.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện vẫn chưa xác định chính xác được thời gian vận hành và khai thác.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM đã trả lời báo chí về tiến độ triển khai dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Rạng sáng ngày 5/11, nhà thầu tuyến Bến Thành – Suối Tiên đã thi công lắp đặt dầm cầu bộ hành tại nhà ga Khu công nghệ cao (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh). Đây là cầu bộ hành đầu tiên được lắp đặt trong toàn bộ 9 cầu của tuyến.
Bản tin Chuyển động kinh tế số 10: Sức công phá không nhiều, du lịch sao thành ngành kinh tế mũi nhọn?; Du lịch Việt Nam: Vui trong nỗi lo; Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ đưa vào vận hành từ tháng 7-2024...
Việc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệm toàn tuyến ngày 29/8, chuẩn bị vận hành trong 2023 đã tạo nên sự hồ hởi cho bất động sản chạy dọc tuyến này, đặc biệt là khu vực Thảo Điền – An Phú, nơi lọa lạc nhiều chung cư bám sát trục Metro đầu tiên của TP.Hồ Chí Minh.
Việc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chuẩn bị vận hành trong 2023 tạo nên sự hồ hởi cho bất động sản chạy dọc tuyến này, đặc biệt khu vực Thảo Điền - An Phú.
Nhà thầu Hitachi vừa gửi Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư) về việc chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vào ngày 31/8, bao gồm trên cao và đi ngầm.
Theo kế hoạch, đoàn tàu metro sẽ chạy thử từ ga Suối Tiên đến nhà ga trung tâm Bến Thành và ngược lại vào ngày 31-8. Số lượng hành khách được giới hạn ở mức tối đa là 20 người và hoạt động theo quy trình an toàn của nhà thầu.
Chiều 21/7, ông Lê Minh Triết - Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt số 1 TPHCM - cho biết, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đang gấp rút tuyển dụng 291 nhân sự cho tuyến Metro số 1 để chuẩn bị công tác vận hành tàu thương mại đầu năm 2024.