Vừa qua, Học viện Cán bộ quản lý xây dựng và đô thị (AMC) tổ chức Hội thảo 'Nhà ở xã hội – Hướng tới kiến trúc đa chiều, tích hợp và bền vững' hướng tới chào mừng 75 năm ngày Kiến trúc Việt Nam (27/4/1948-27/4/2023) và 65 năm ngày truyền thống ngành Xây dựng (29/4/1958-29/4/2023).
Dự thảo đầu tiên của Quy hoạch Tổng thể quốc gia đã hoàn thành và đây là lúc cần sự 'chung tay' của các bên để không gian phát triển quốc gia được sắp xếp lại một cách hợp lý.
Số lượng các đô thị của Việt Nam trong ba thập kỷ gần đây đã tăng vọt từ 480 (1986) lên 830 đô thị (2019). Tức là mỗi năm trung bình Việt Nam sẽ có trên 10 đô thị.
Chiều 11/2, tại thành phố Cần Thơ, Đoàn công tác của Chương trình Nhân cư Liên hợp quốc (UN-Habitat) do bà Laids Cea, UN-Habitat vùng châu Á-Thái Bình Dương làm Trưởng đoàn đã làm việc với lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ liên quan đến dự án Hợp tác triển khai thỏa thuận toàn cầu về khí hậu và năng lượng tại thành phố Cần Thơ.
Sáng 28-11, tại tỉnh Bình Dương, Trường Đại học Việt - Đức (VGU) phối hợp với Hiệp Hội nghiên cứu châu Á (AURA) tổ chức Hội thảo khoa học quốc tế về đô thị hóa châu Á lần thứ 15, với chủ đề: 'Tương lai đô thị - Những chuyển biến quan trọng ở các đô thị châu Á'.
Các thành phố, đặc biệt là các thành phố thứ cấp, là động lực chính cho sự phát triển và tăng trưởng kinh tế vì khoảng 70% tổng sản phẩm quốc nội được tạo ra ở khu vực thành thị.
Theo TS. Nguyễn Quang, Giám đốc Chương trình Định cư con người, Liên hợp quốc tại Việt Nam (UN-Habitat Việt Nam): 'Đầu tư của nhà nước vào giao thông chưa có cơ chế thu hồi và tái đầu tư hiệu quả. Nhiều dự án làm giao thông chỉ đem lại lợi nhuận cho các nhà kinh doanh bất động sản và dân có nhà ven đường. Tình trạng người được hưởng lợi mà lại không bù đắp gì cho hạ tầng giao thông là do thể chế quản lý của Việt Nam'. Mở đầu cuộc trao đổi với Người Đô Thị là câu hỏi liên quan đến nguồn lực phát triển.