Dù sở hữu số lượng xe limousine lên tới 200 chiếc và đạt hơn 130.000 lượt khách mỗi tháng, bằng gần một nửa lượng khách bến xe Giáp Bát, nhưng Công ty TNHH X.E Việt Nam có kết quả kinh doanh không mấy khả quan.
Trước đây, việc sắp xếp, phân luồng các bến xe nhằm hạn chế ùn tắc, nhưng sự nở rộ của xe hợp đồng trá hình đã khiến kế hoạch không những đứng trước nguy cơ đổ vỡ, mà còn thất thu thuế.
Với số lượng xe gấp cả chục lần xe khách tuyến cố định, xe hợp đồng trá hình đang làm mưa, làm gió trên thị trường vận tải. Không phải vào bến và chịu sự quản lý của bất kỳ đơn vị nào, loại xe này ngang nhiên chạy khắp hang cùng, ngõ hẻm trong nội thành để 'vợt' khách. Điều này khiến hệ thống vận tải vỡ trận, gây ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn, trong khi lực lượng chức năng dường như bất lực.
Sau gần một tháng nối dài khu vực đón trả trên địa bàn tỉnh Thái Bình, Công ty TNHH X.E Việt Nam nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ người dân nhờ vào chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp và ưu đãi hấp dẫn.
CSGT Hà Nội tiến hành kiểm tra, xử phạt nhiều xe chở khách liên tỉnh sau khi VietNamNet phản ánh tình trạng 'xe hợp đồng trá hình hoạt động bát nháo khắp nơi'.
Tình trạng xe hợp đồng trá hình chở khách như tuyến cố định đang 'làm loạn' hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh tại nhiều địa phương trên cả nước.
Chưa cho phép hoạt động trở lại nhưng trên nhiều tuyến đường, xe hợp đồng và xe khách đeo biển xe hợp đồng đang công khai hoạt động. Thậm chí xe hợp đồng còn lập cả bến đón, trả khách trên đường từ sáng đến tối.
Cùng với gây ùn tắc giao thông, tình trạng xe khách, xe hợp đồng dừng đỗ bắt khách tự do trên đường, trong các khu đô thị đang gây nhức nhối, nhất là vào những ngày giáp Tết. Vì sao sau nhiều đợt ra quân xử lý, vi phạm của xe dù bến cóc vẫn không được xử lý dứt điểm?
Việc các nhà xe phun thuốc khử khuẩn phương tiện là rất quan trọng, ngăn chặn được vị trí có nguy cơ lây nhiễm như tay cầm, khu vực cửa lên xuống...