'Hiền lành, gần gũi, thương bộ đội như con em trong nhà...', đó là chia sẻ mở đầu câu chuyện của người chiến sĩ lái xe năm nào khi nói về Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên sau những chuyến tháp tùng thủ trưởng vượt mưa bom, bão đạn trên các tọa độ lửa của đường Trường Sơn huyền thoại. Chiến tranh đã lùi xa, nhưng những kỷ niệm một thời hào hùng vẫn vẹn nguyên trong ký ức của người lính Trường Sơn Mai Văn Hà (Khu phố 1, phường Ba Đồn, TX. Ba Đồn).
Thuở ban sơ ấy, Lâm Hà là vùng đất hoang vu đầy cỏ gai bụi rậm, sình lầy. Dưới bàn tay khai phá của những nam thanh, nữ tú đất Hà thành một thời rực lửa đi xây dựng kinh tế mới trên cao nguyên Lâm Đồng năm xưa cùng với người dân các đồng bào dân tộc tại địa phương; vùng đất ấy đã từng bước đổi thay phát triển. Để có một Lâm Hà trù phú như hôm nay là cả một quá trình gian lao vất vả của những bậc tiền nhân đi khai hoang mở đất đến những thế hệ tiếp nối, là thành tựu từ quá trình nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân trên địa bàn.
Trần Tiến là người Hà Nội. Nhiều lúc nhìn anh rất lãng tử, có chút bụi bặm. Nhưng những năm chiến tranh, anh lại mang đậm dáng dấp một người lính Trường Sơn.
Năm 1971, Mỹ leo thang đánh phá miền Bắc. Ở miền Nam chiến tranh càng gay go khốc liệt. Khẩu hiệu : ' Thóc không thiếu một cận, quân không thiếu một người ' giăng khắp xóm làng, đường phố.
Cặp đôi trên ghế đá bờ hồ, các bà mẹ và trẻ em tại khoa Sản Bệnh viện Saint-Paul, xe tải ZIl của Liên Xô chạy trên đường... là loạt ảnh sinh động về Hà Nội năm 1987 do nữ phóng viên Pháp Lily Franey thực hiện.
Sư đoàn 320 (Quân đoàn 3) có một trung đoàn bộ binh cơ giới với vũ khí, trang bị kỹ thuật đã qua nhiều năm sử dụng. Do vậy, hàng năm, Sư đoàn đều tổ chức hội thi kỹ thuật nhằm tìm ra các giải pháp mới để nâng cao chất lượng sử dụng vũ khí trang bị, phương tiện kỹ thuật.
Dàn ô tô đặc biệt trưng bày tại Khu di tích K9 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ đưa đón thi hài Bác.
Mẫu xe limousine ZIS-110 được dành riêng cho các nhà lãnh đạo Đảng Cộng sản Liên Xô và không còn được sản xuất từ năm 1958. Tính tới thời điểm đó, có tổng cộng 2.089 chiếc ZIS-110 đã xuất xưởng.
Một chiếc ZIS-110 hiếm do Liên Xô chế tạo đang được rao bán trên trang web Avto.ru với mức giá cao chưa từng có. Chủ nhân của chiếc limousine sản xuất năm 1948 nói trên đưa ra mức giá khởi điểm 57 triệu ruble (775.615 USD).Đây là mức giá rao bán cao kỷ lục đối với dòng xe này tính đến thời điểm hiện tại.
Khi mới thành lập, điều kiện cơ sở vật chất, kỹ thuật còn gặp muôn vàn khó khăn; đơn vị phải tổ chức di chuyển liên tục, việc tổ chức triển khai nhiệm vụ sản xuất, sửa chữa vũ khí có lúc phải mượn nhà dân để thực hiện. Dù ở bất kỳ hoàn cảnh nào, có thời điểm tổ chức biên chế, tên gọi có sự thay đổi, song, cán bộ, công nhân viên, chiến sĩ Xưởng sửa chữa vũ khí trang bị kỹ thuật (VKTBKT), Cục Kỹ thuật BĐBP luôn nỗ lực, phát huy truyền thống, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Vào tuổi ngoài 70, hàng ngày võ sư Bùi Tá Ngọc vẫn buộc giáo dài, đao, kiếm sau xe để đến các trường tại TP Quảng Ngãi dạy võ cổ truyền, giúp học sinh rèn luyện sức khỏe.
'Tôi luôn nói với các con rằng: Điều tự hào nhất của ba là từng được lái xe trên con đường 559 huyền thoại'-ông Đoàn Hữu Phương (tổ 5, phường Yên Đổ, TP. Pleiku) hồi nhớ.Ông Phương là Tiểu đội trưởng thuộc Tiểu đoàn xe 848-đơn vị vận tải đầu tiên thực hiện nhiệm vụ đưa vũ khí, quân lương từ đường Trường Sơn về chiến trường Khu 5 trong 'mùa hè đỏ lửa' năm 1972.Hành trình vượt Trường SơnNgày 19-5-1959, Thường trực Tổng Quân ủy chính thức thành lập 'đoàn công tác quân sự đặc biệt' mang phiên hiệu Đoàn 559. Một số đơn vị vận tải trực thuộc Bộ Giao thông-Vận tải khi ấy đã được huy động tham gia.'Tôi sinh năm 1947 tại huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình. Tháng 1-1966, tôi học tại Trường Lái xe Hà-Bắc, rồi về công tác tại Đoàn xe 16 (Cục Vận tải ô tô). Tháng 10-1971, Ban Thống nhất Trung ương lấy cán bộ 'đi B'. Sau thời gian ngắn tham gia các khóa đào tạo, huấn luyện để phục vụ trên chiến trường, tháng 2-1972, tôi được biên chế vào Tiểu đoàn xe 848 (Cục Hậu cần Quân khu 5)'-ông Phương chia sẻ.
Ngày 22/1, thị trường tiền kỹ thuật số phiên thứ 3 liên tiếp chìm trong sắc đỏ với 12/100 mã tăng điểm.
Những mẫu ô tô trong danh sách này sở hữu bộ thân vỏ cực kỳ cứng cáp và kiên cố, có thể hoạt động trong thiên tai hoặc cả trong chiến tranh.
Những chiếc xe tải này sở hữu lớp vỏ rất cứng cáp và có khả năng vận hành tốt đến mức chúng có thể hoạt động được trong cả trường hợp xảy ra thảm họa thiên tai, chiến tranh.
ZIL-111D là mẫu Limousine mui trần thượng hạng 4 cửa, 7 chỗ ngồi cuối cùng trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô tại Nga.
Chiếc xe thể thao ZIL-112 Sports có thiết kế đẹp, sở hữu động cơ khủng, có thể so sánh được với những chiếc Ferrari cùng thời nhưng lại gặp phải kết cục buồn.
Trong suốt lịch sử, bên cạnh những vũ khí nổi tiếng, vang danh và được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia trên thế giới, cường quốc Liên Xô một thời cũng từng cho ra đời những vũ khí quái dị, thiết kế dị biệt chẳng giống ai.
Từ chiếc xe đầu tiên do hãng Russo-Balt chế tạo tháng 6/1906, ngành công nghiệp xe hơi của Đế chế Nga và Liên Xô đã có những dấu ấn rất đáng tự hào.
Bất cứ ai nhìn thấy hệ thống tên lửa phòng không S-400 của Nga đều chú ý đến xe tải khổng lồ kéo bệ phóng nửa rơ-moóc. Đây là những chiếc xe chạy mọi địa hình của Nhà máy Ôtô Bryansk (BAZ).
Dòng SUV hạng sang của Aurus Motors là Komendant đã bất ngờ xuất hiện tại Thụy Điển.
Nhóm trộm đã đột nhập vào một garage ở Moscow, Nga để đánh cắp chiếc xe limousine bọc thép đặc biệt ZIS-115, ước tính trị giá tới 2,8 triệu USD của cố lãnh đạo Liên Xô Joseph Stalin.
Trong biên chế của quân đội Việt Nam, ngoài BM-21 còn có một loại pháo phản lực khác rất uy lực nữa đó là khẩu BM-14. Hiện vẫn chưa rõ số lượng cụ thể của cả hai loại pháo này trong biên chế của ta.
Trong biên chế của quân đội Việt Nam, ngoài BM-21 còn có một loại pháo phản lực khác rất uy lực nữa đó là khẩu BM-14. Hiện vẫn chưa rõ số lượng cụ thể của cả hai loại pháo này trong biên chế của ta.
Ông chủ khu trượt tuyết Zil ở tỉnh Chuy của Kyrgyzstan quyết định tạc tượng Tổng thống Nga Vladimir Putin cao 2,5m vì được Moscow cho vay ưu đãi tiền đầu tư.
Dòng xe tải đa năng nổi tiếng nhất của Nga-Xô là ZIL 'ba cầu', được phát triển nhiều phiên bản khác nhau tại Nhà máy chế tạo ô tô mang tên Ivan Likhachev.
Mẫu xe limousine tương tự chiếc xe từng được Tổng thống Vladimir Putin sử dụng trong lễ nhậm chức và được coi là Rolls-Royce của Nga vừa được mở bán tại Moscow với giá khởi điểm 274.000 USD (hơn 6,3 tỷ đồng).
Aurus, thương hiệu xe sang đầu tiên của Nga, mở showroom tại Moscow hôm thứ sáu (23/8) với sự tham dự của các quan chức nước này.
Trong gần 1 tháng qua, Phòng CSGT Công an tỉnh Sơn La đã vận động được nhiều chủ phương tiện tự đưa ô tô hết niên hạn đi tháo dỡ.
GUM AutoRally 2019 là cuộc thi xe cổ thường niên lớn nhất và danh giá nhất ở Nga được phối hợp tổ chức bởi GUM và Hiệp hội ô tô cổ Gorkyclassic. Sự kiện năm nay có sự tham gia của 120 chiếc xe cổ với nhiều mẫu mã, đến từ các thương hiệu nổi tiếng thời Liên Xô.
Triển lãm GUM AutoRally quy tụ 120 ôtô sưu tầm và thuộc hàng hiếm trên thế giới.
Với đoạn đường diễu hành hơn 100 km, đoàn xe cổ đi qua tất cả các địa danh nổi tiếng của thủ đô Matxcơva, Nga.