Sáng 31-10, UBND huyện Bàu Bàng đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch xây dựng vùng huyện Bàu Bàng đến năm 2040, theo Quyết định 2972/QĐ-UBND ngày 18-10-2024 của UBND tỉnh. Đến dự có ông Nguyễn Văn Lộc, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Bùi Thanh Nhân, Ủy viên Thường vụ, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy và lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Trong 2 ngày (29 và 30-10), UBND phường Túc Duyên (TP. Thái Nguyên) phối hợp với cơ quan chức năng của thành phố huy động máy móc để xúc gạt, thu gom, xử lý rác thải tại một số tuyến đường, gồm: Bắc Nam - cầu Huống; Xuân Hòa kéo dài, Bến Oánh…
Ngày 25/10, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH phối hợp với Công an huyện Quảng Xương đã tổ chức thực tập phương án cứu nạn cứu hộ của cơ quan Công an với tình huống tai nạn nao thông đường bộ tại đường tỉnh lộ 511 giao với đường Lưu Bình, thị trấn Quảng Xương.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam được xây với tốc độ 350 km/h, đảm bảo yếu tố 'thẳng nhất có thể', vì thế việc đi vòng sang Nam Định làm dấy lên những ý kiến trái chiều.
Một trong những vấn đề được dư luận rất quan tâm trong đề án phát triển đường sắt cao tốc Bắc Nam là việc tuyến đường sắt này sẽ đi qua tỉnh Nam Định, làm tăng chi phí đầu tư do hướng tuyến không thẳng.
Ninh Thuận hiện có một số trường học nằm sát tuyến quốc lộ 1A, mật độ phương tiện qua lại đông đúc tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cho học sinh lúc tan trường.
Từ ngày 9-17/11, Lễ hội Thiết kế sáng tạo Hà Nội 2024 với chủ đề 'Giao lộ sáng tạo' sẽ được diễn ra với các hoạt động sáng tạo tại các không gian di sản văn hóa, các làng nghề truyền thống của thành phố Hà Nội.
Chiều nay, tại Nhà Quốc hội, Văn phòng Quốc hội tổ chức họp báo thông tin về Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định chủ trì buổi họp báo cho biết kỳ họp này có rất nhiều điểm mới đáng chú ý, trong đó có việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ phát biểu trước Quốc hội tại phiên khai mạc.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định thông tin, kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV sẽ có rất nhiều điểm mới, đáng chú ý là việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ có bài phát biểu tại phiên khai mạc…
Lễ hội Thiết kế Sáng tạo Hà Nội 2024 sắp diễn ra nhưng đã tạo được sức hút lớn đối với giới sáng tạo và công chúng, đặc biệt là giới trẻ.
Tỉnh Quảng Bình vừa công bố Đền Thánh Mẫu Liễu Hạnh (Quảng Trạch - Quảng Bình) là điểm du dịch, đó không chỉ là sự tôn vinh và khẳng định những giá trị lịch sử văn hóa của di tích mà ở đây mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội và kì vọng sẽ tạo sự đột phá mới cho ngành du lịch góp phần xây dựng kinh tế - xã hội phát triển thực sự trở thành sức mạnh nội sinh của huyện Quảng Trạch.
Sau khi phát lộ dấu tích lối mòn nối từ Đền Thánh Mẫu Liễu Hạnh lên Cổng trời Hoành Sơn quan, tại xã Quảng Đông, cơ quan chức năng huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình tiến hành chỉnh trang, từng bước khôi phục hiện trạng đường 'Thiên lý Bắc-Nam'.
Bộ Giao thông Vận tải có văn bản giải trình tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định Nhà nước về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án đường dây 500kV mạch 3 là một công trình vô cùng quan trọng, khép vòng mạch 3, trong thời điểm mùa khô năm 2023, miền Bắc thiếu điện nghiêm trọng. Tuy nhiên, ít ai biết được những khó khăn, hiểm nguy mà các công nhân phải đối mặt trong quá trình xây dựng những cột điện vươn cao trên dãy Hoành Sơn. Đây là một trong những cung đoạn phức tạp và gian nan nhất của dự án, với địa hình núi non hiểm trở và thời tiết khắc nghiệt của miền Trung.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang gấp rút hoàn thiện dự thảo tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam để kịp trình Quốc hội trong kỳ họp sắp tới.
Tuyến độc đạo với 1.000 bậc thang đá ở phía nam Hoành Sơn quan, là dấu tích của con đường 'Thiên lý Bắc Nam' xưa đã được người dân và chính quyền huyện Quảng Trạch (tỉnh Quảng Bình) phát hiện và khôi phục nhằm gìn giữ và phát huy giá trị lịch sử văn hóa ở địa phương.
Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rà soát tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM (UTH) vừa công bố thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao, được nhận định là bước đột phá trong việc đào tạo giữa lý thuyết và thực tiễn nhằm bắt kịp xu thế chung...
Chiều ngày 14/10, Hội đồng thẩm định Nhà nước Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã tổ chức phiên họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước đã chủ trì phiên họp.
Chiều 14/10, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước đã chủ trì phiên họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.
Những ngày tháng 10 năm 1954, từng chuyến tàu lần lượt rời bến miền Nam chở học sinh cùng cán bộ, chiến sỹ, đồng bào miền Nam tập kết ra Bắc. Người đi, người ở nguyện giữ trọn lời thề, 'Bắc Nam sum họp' sau hai năm. Ấy vậy nhưng ước hẹn đó lại đẵng đẵng tới 21 năm.
Theo Bộ Giao thông vận tải việc triển khai cắm mốc giới này sẽ làm cơ sở quản lý quỹ đất, để người dân khu vực hai bên dự án tuyến đường sắt đi qua yên tâm sản xuất, kinh doanh.
Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam là khát khao chính đáng mà bất cứ quốc gia nào cũng mong muốn, không chỉ góp phần giải quyết tình trạng mất cân đối của thị trường vận tải, mà còn để hạ tầng giao thông vượt lên một tầm cao mới, hiện đại, văn minh, đáp ứng nhu cầu của người dân và nền kinh tế.
Đường sắt tốc độ cao là hạ tầng chiến lược để giúp phát triển, nâng cao liên kết vùng miền đặc biệt với những thành phố nhỏ, vùng miền xa xôi.
Phóng viên TTXVN có cuộc trao đổi với GS. TS. Hoàng Văn Cường làm rõ các nội dung đang được quan tâm về nguồn vốn, công nghệ và nhân lực để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam phải nghiên cứu thẳng nhất có thể nhằm giảm chi phí, bảo đảm tốc độ khai thác. Tuyến đường sắt phải kết nối ngắn nhất đến sân bay, cảng biển lớn; bảo đảm thuận tiện liên kết hành lang Đông - Tây.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng nguồn vốn hơn 67 tỉ USD mang đến nhiều cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt Nam.
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam trở thành lựa chọn mang tính chiến lược trước nhu cầu vận tải ngày càng tăng và áp lực cấp thiết phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đây là dự án quan trọng vì vậy phải có cách làm mới, quyết tâm cao, nỗ lực lớn, phân công rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ kết quả để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao.
Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị Thủ tướng xem xét, cần có một đề án cụ thể về 'Thu hút nguồn vốn trong nhân dân' để phục vụ 2 siêu dự án giao thông Bắc Nam.
Bộ Giao thông Vận tải lý giải nguyên nhân lựa chọn phương án tốc độ 350km/h cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam; Vì sao hậu quả của siêu bão Helene ngày càng thảm khốc? NHM Indonesia giăng biểu ngữ phản đối đội tuyển nhập tịch cầu thủ... là những tin chính có trong Tin nhanh ngày 2/10/2024.
Việc lựa chọn tốc độ 350km/h thay vì 250km/h cho đường sắt cao tốc Bắc Nam là kết quả của quá trình nghiên cứu của Bộ Giao thông Vận tải từ năm 2006 đến nay, đảm bảo hài hòa giữa chi phí đầu tư lẫn khả năng tối ưu lợi ích kinh tế của loại hình vận tải này mang lại…